Selective Catalytic Reduction Retrofit Aftertreatment Caterpillar

Sensor (Data Link Type) - Test

Usage:

SCR EF5

使用本步骤诊断和排除 CAN 数据链路的故障。如果以下一个诊断代码为激活状态或易于重复，也使用本步骤。

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表 1
J1939 代码和描述	CDL 代码和描述	注释
3216-11 后处理 #1 NOx 进气：其他故障模式	3655-11 后处理 #1 NOx 进气水平传感器：其他故障模式	NOx 进气传感器加热器无法产生足够的热量，或电源为间歇性故障。
3216-12 后处理 #1 NOx 进气：故障	3655-12 后处理 #1 NOx 进气水平传感器：故障	已检测到故障的 NOx 进气传感器。
3226-11 后处理 #1 NOx 出气：其他故障模式	3609-11 后处理 #1 出口 #1 NOx 水平传感器：其他故障模式	NOx 出气传感器加热器无法产生足够的热量，或电源为间歇性故障。
3226-12 后处理 #1 NOx 出气：故障	3609-12 后处理 #1 出口 #1 NOx 水平传感器：故障	检测到故障的出口 NOx 传感器。

注: 在连接或断开这些部件前，将钥匙开关转到断开位置。

如果 Cat^® 电子技师（ET）不与电子控制模块（ECM）间通信，则在开始本程序前，首先参阅故障诊断与排除, "电子维修工具不通信"。此步骤用来确认已为 ECM 和维修工具接头通电。

数据链路用来在发动机 ECM 和作为应用一部分的其他控制模块之间交流信息。 Cat 电子技师还通过数据链路与 ECM 通信。

维修工具接头内包含电源和数据链路的连接。

当钥匙开关处于断开位置时，Cat 电子技师便可与 ECM 通信。但是，通信可能中断并可能需要频繁的重新连接。为了避免出现此故障，使用 Cat ET 时将钥匙开关置于接通位置。

Cat 电子技师可能显示以下错误信息：

"无法识别 ECM 的版本，无法保证改动的参数和显示的数据的完整性。"

此信息说明存在下述情况之一：

ECM 内的闪存文件版本高于 Cat 电子技师的版本。
未安装最新版本的 Cat 电子技师。

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图 1	g06086930

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 将主断路开关转到断开位置。 B。彻底检查接头。更多有关信息资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 在接头导线上执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 D. 检查线束有无磨损和夹点。	接头和配线	结果：接头和导线正常。修理：如果 -12 代码为激活或记录状态，更换相应的 NOx 传感器。有关特殊处理说明，请参考专门说明书, REHS8151。转至测试步骤 3。如果 -11 代码为激活或记录状态，则转至测试步骤 2。结果：接头和/或配线有故障。修理：修理或更换接头或导线。确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都已接合。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 2。
2. 检查受影响传感器的电压 A. 将受影响传感器从导线线束上断开。 B。把钥匙开关转到接通位置。 C. 测量以下各点之间导线线束接头上的电压： - +蓄电池（电源）和 -蓄电池（回路）	蓄电池电压	结果：测得的电压等于蓄电池电压。修理：更换发生故障的 NOx 传感器。有关特殊处理说明，请参考专门说明书, REHS8151。转至测试步骤 3。结果：测得的电压不等于蓄电池电压。修理：蓄电池电源存在间歇性故障。检查受影响传感器的电源。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。
3. 运转发动机。 A. 喷射机柜前面的 AC 断路器转至接通位置。将配电箱上的 DC 断路器转至接通位置。 B。起动发动机。 C. 运转发动机，直到达到正常工作温度。 D. 连接 Cat^® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 E. 使用 Cat ET 监控以下各项： - 代码	代码	结果：代码未激活。返回工作。