CX31-P600 Petroleum Transmission Caterpillar

图 1	g03475685
(1) 分动箱

变速箱后部有一个输出分动器齿轮总成或一个分动箱，它们有两个用途。

• 垂直降低推进动力传动系轴。

• 从发动机和变速箱动力模块上接合并分离两个传动系。

行驶模式期间，下传动系与发动机和变速箱接合。 牵引装置分离。 井用模式期间，牵引装置传动系与发动机和变速箱接合。 推进动力传动系分离。

分动箱操作

分动箱保持与变速箱输出相同的输出转速（常数 1:1），为作业机具的静止使用和车辆驱动提供在多输出轭间传输动力流的能力。

每个分离装置的接合是由电子控制模块 (ECM) 自动控制的。 顶部和底部分离装置在任何时候都不能同时接合。 只有当底部后分离装置接合时，选装的底部前分离装置才能接合。 只有当变速箱处于空档位置，发动机以低怠速运转且机器停止时，才可接合任何分离装置。

分动箱系统的添加将使机油加注量增加到大约 50 L (13 US gal. )。在初始启动时，预计油位 12 to 15 L (3.2 to 4 US gal) 可能会出现更大的下降。 由于额外的管路需要加注机油，因此这一下降属于必然结果。