374F and 390F Excavators and 390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Caterpillar

Electrical Power Supply - Test

Usage:

机器 ECM

下表列出了与机器系统电压电路有关的故障诊断代码 (DTC)。

Show/hide table

表 1
机器 ECM（MID 299）
DTC	代码说明	系统响应
168-5	电气系统电压：电流低于正常值	此代码激活时，预期会出现多个机器系统故障。

导致 FMI 5 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
机器线束存在断路。
机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

Show/hide table




图 1	g03453729
机器 ECM 电气系统连接

注: 上图为系统电压连接的简化示意图。该示意图的电气部分都是正确的。但是不能显示所有可能的线束接头。参考电气示意图, UENR2487（374F）或电气示意图, UENR2489（390F）了解完整的示意图。

机具 ECM 1

Show/hide table

表 2
机具 ECM 1（MID 432）
DTC	代码说明	系统响应
168-3	电气系统电压：电压高于正常值	此代码激活时，预期会出现多个机器系统故障。
168-4	电气系统电压：电压低于正常值	此代码激活时，预期会出现多个机器系统故障。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
线束导线有故障。
机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

当系统电压高于 16.0 VDC 时，将记录 FMI 3 错误代码。如果电压长时间过高，电子系统可能会损坏。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
线束导线有故障。
机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

当系统电压低于 9.0 VDC 时，将记录 FMI 4 错误代码。

Show/hide table




图 2	g03453745
机具 ECM 1 电气系统连接

机具 ECM 2

Show/hide table

表 3
机具 ECM 2（MID 433）
DTC	代码说明	系统响应
168-3	电气系统电压：电压高于正常值	此代码激活时，预期会出现多个机器系统故障。
168-4	电气系统电压：电压低于正常值	此代码激活时，预期会出现多个机器系统故障。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
线束导线有故障。
机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

当系统电压高于 16.0 VDC 时，将记录 FMI 3 错误代码。如果电压长时间过高，电子系统可能会损坏。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
线束导线有故障。
机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

当系统电压低于 9.0 VDC 时，将记录 FMI 4 错误代码。

Show/hide table




图 3	g03453747
机具 ECM 2 电气系统连接

诊断故障代码的步骤

注: 开始本步骤前，首先检查此电路中涉及的线束接头。不良连接经常是引起电路故障的原因。确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行故障排除步骤前先确认诊断代码处于激活状态。

Show/hide table

表 4
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定与电磁阀电路有关的激活的 FMI 代码	存在代码	FMI 3 诊断代码，转至测试步骤 2。 FMI 4 诊断代码，转至测试步骤 5。 FMI 5 诊断代码，转至测试步骤 7。
开始此处的 FMI 3 故障排除过程
2. 检查充电系统 A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 B. 观察诊断代码的状态。	诊断代码仍激活。	正常 - 诊断代码仍保持激活状态。继续测试步骤 4。不正常 - 诊断代码不再处于激活状态。转至测试步骤 3。
3. 检查充电系统 A. 起动发动机。 B. 观察诊断代码的状态。	诊断代码激活。	正常 - 诊断代码处于激活状态修理：充电系统充电电压过高。检查充电系统。请参阅专门说明书, SEHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。继续测试步骤 4。不正常 - 诊断代码未激活。修理：此时没有故障。观察是否重新出现。转至测试步骤 10。
4. 检查蓄电池电压 A. 发动机停机。测量蓄电池上的电压。	电压小于 16.0 VDC。	正常 - 电压小于 16.0 VDC。修理：先退出本步骤，然后重新执行诊断代码步骤。如果该故障仍然存在，则说明 ECM 可能有故障。更换 ECM 前，联系当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。此咨询可以极大降低维修时间。请参阅故障诊断与排除, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。转至测试步骤 10。不正常 - 电压不低于 16.0 VDC。修理：充电系统充电电压过高。检查充电系统。请参阅专门说明书, SEHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。转至测试步骤 10。
开始此处的 FMI 4 故障排除过程
5. 检查蓄电池电压 A. 起动发动机并在高怠速下运行几分钟。 B. 在蓄电池接线柱处测量电压。	蓄电池电压大于 9.0 VDC。	正常 - 蓄电池电压大于 9.0 VDC。蓄电池电压正常。继续测试步骤 6。不正常 - 蓄电池电压不高于 9.0 VDC 修理：充电系统工作不正常。检查充电系统。请参阅专门说明书, SEHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。转至测试步骤 10。
6. 检查蓄电池电压 A. 发动机必须依然在高怠速下运行。 B. 机器线束保持连接时，使用万用表表笔准备测量 ECM J1 接头上的电压。 C. 在 ECM 的机器线束上，将表笔插入 J1 接头的背面。测量 J1-39 和 J1-23 之间的电压 (VDC)。	电压大于 9.0 VDC。	正常 - 电压大于 9.0 VDC。蓄电池电压正常。转至测试步骤 10。不正常 - 电压不高于 9.0 VDC 修理：机器线束不正常。修理或更换机器线束。转至测试步骤 10。
开始此处的 FMI 5 故障排除过程
7. 检查有无开路 A. 断开钥匙起动开关和断路开关。 B. 断开交流发电机 "W" 端子上的导线。 C. 断开开关面板上的相同导线（请参见上面的示意图）。 D. 将导线一端连接到已知良好的接地。 E. 测量接头开口端导线的电阻。	电阻不高于 5 Ω。	正常 - 机器线束工作正常。交流发电机工作不正常，或 ECM 错误地记录了诊断代码。转至测试步骤 8。不正常 - 电阻测量值大于 5K Ω。交流发电机和开关面板之间线束中的导线开路或损坏。修理：修理或更换导线线束。注：电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。转至测试步骤 10。
8. 检查高怠速情况下的充电系统 A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 B. 清除所有现行诊断代码。 C. 起动发动机。以高怠速运转发动机。 D. 进入监视器上的诊断菜单。 E. 观察诊断代码状态。	诊断代码不再处于激活状态。	正常 - 诊断代码不再处于激活状态。转至测试步骤 9。不正常 - 诊断代码仍保持激活状态。修理：充电系统部件可能有故障。检查充电系统。更多信息请参阅专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。转至测试步骤 10。
9. 检查低怠速情况下的充电系统 A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 B. 清除所有现行诊断代码。 C. 起动发动机。以低怠速运转发动机。 D. 进入监视器上的诊断菜单。 E. 观察诊断代码状态。	诊断代码不再处于激活状态。	正常 - 诊断代码不再处于激活状态。转至测试步骤 10。不正常 - 诊断代码处于激活状态。充电系统没有以正确的输出充电。修理：充电系统部件可能有故障。检查充电系统。更多信息请参阅专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。转至测试步骤 10。
10. 检查是否仍存在该诊断代码。 A. 在与电源电路相关的每条导线上执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 B. 重新连接所有线束接头。确保接头完全落座。观察各个接头的夹子是否牢固固定。 C. 接通钥匙起动开关和断路开关。 D. 清除所有诊断代码。 E. 操作机器。 F. 停下机器并接合安全锁杆。 G. 检查电磁阀的诊断代码是否为激活状态。	代码不再存在。	正常 - 诊断代码在当前不存在。初始诊断代码可能是由不良电气连接或某个线束连接的短路引起。恢复机器的运转。停止。不正常 - 故障诊断代码未被排除。重新检查电路并再次执行此步骤。再次执行步骤后，如果没有排除诊断代码，遵循步骤更换 ECM。更换 ECM 之前，务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。此咨询可以极大降低维修时间。如果需要更换 ECM，遵循故障诊断与排除, "电子控制模块 (ECM) - 更换"中的步骤。停止。