| FMI | 说明 |
|---|---|
| 15 | 参数高 - 最低严重级别 (1) |
| 16 | 参数高 - 中等严重级别 (2) |
| 0 | 参数高 - 最高严重级别 (3) |
| 17 | 参数低 - 最低严重级别 (1) |
| 18 | 参数低 - 中等严重级别 (2) |
| 1 | 参数低 - 最高严重级别 (3) |
电子控制模块(ECM)可记录事件。 记录的事件通常表示机械故障而并非电子系统故障，或者是发动机运行超出设计技术规格。
注: 如果已记录诊断代码，则不会记录与故障有关的任何事件代码。
注: 如果已激活事件代码，则不会激活与相同传感器有关的诊断代码。
激活的事件代码
激活的事件代码代表发动机运转有故障。 必须尽快地排除故障。
激活的事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。
事件代码将导致警告灯点亮，事件将被记录。
图 1 示为机油温度传感器的工作范围示例。 请勿用图示来诊断和排除机油温度传感器的故障。
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| 图 1 | g01365757 |
传感器的典型工作范围示例 (1) 这一区域代表发动机参数的正常工作范围。 (2) 在这些区域内，发动机在监控参数的危险工作范围内运转。 系统会生成一个关于监控的参数的事件代码。 传感器电路没有电子故障。 (3) 在这些区域中，来自传感器的信号在传感器的工作范围之外。 传感器电路有电子故障。 会针对传感器电路生成一个诊断代码。 关于诊断代码的更多信息，请参阅故障诊断与排除, "自诊断"。 | |
下列格式用于事件代码：
"XXXX-YY 事件的说明"
"XXXX" 代表事件代码的系统参数编号。 "-YY" 代表事件严重程度 FMI。 FMI 后带有事件描述。 参考以下例子：
"100-17 发动机机油压力：低 - 最低严重级别 (1)"
此示例中，数字 "-17" 指示事件的严重程度。 ECM 中对事件响应分三等级。
级别 (1) - 该等级是指"警告级"。 这种状况代表发动机运转有严重故障。 但是，此状况不需要发动机减额或停机。 警告灯将会点亮。
级别 (2) - 该等级是指"减额级"。 这种状况下，ECM 将使发动机减额，这有助于避免发动机损坏。 警告灯将闪烁。
级别 (3) - 该等级是指"停机级"。 如果停机特性启用，ECM 中将会记录一个"级别 3" 事件代码，发动机将会停机。 警告灯将闪烁，停机指示灯将点亮。
某些事件的反应可能编程到 ECM 内。 请参阅故障诊断与排除, "系统配置参数"。
记录的事件代码
当 ECM 产生一个事件代码时，ECM 将此代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 ECM 在产生一个事件代码后会记录以下信息：
- 代码第一次出现的钟时
- 代码最后一次出现的钟时
- 代码出现的次数
记录的事件按时间顺序列出。 首先列出最近的事件代码。
该信息有助于诊断和排除间歇性故障。 记录的代码也能用来检查发动机的性能。
清除事件代码
当发生下列任一状况时，代码即从存储器中清除：
- 代码在 100 工作小时内没有重现。
- 要记录新代码，而存储器中已有十个代码。 在这种情况下，最早的代码被清除。
- 维修技术人员手动清除代码。
在调查和排除了产生代码的故障之后，一定要清除所记录的事件代码。
故障诊断与排除
对于发动机的基本故障诊断和排除，请执行下列步骤来诊断故障：
- 获取下列有关操作者申诉的信息：
- 事件和事件发生的时间
- 确定事件发生时的状况。 状况包括发动机转速和负载。
- 确定是否是由于代理商或客户装上的某个系统引起该事件。
- 确定是否发生了其他事件。
- 事件和事件发生的时间
- 确认抱怨不是由发动机正常运转引起的。 确认抱怨不是由操作员错误引起的。
- 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 执行针对报告的代码显示的故障诊断与排除步骤。
如果使用这些步骤不能排除故障，则应在本手册中找出最适用该事件的步骤。 根据推荐的测试，检查每个可能的起因。