345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System Caterpillar


MID 039 - CID 1969 - FMI 08

Usage:

345D L BYC
产生此代码的情况:


图 1g01521793
"动臂油缸缸盖压力"传感器示意图

该诊断代码与"动臂油缸缸盖压力"传感器有关。 FMI 08 诊断代码意味着 ECM 已检测到信号频率或信号脉冲宽度不在预期的范围内。

缸盖端压力传感器输出频率约为 500 Hz。 信号的占空比随"动臂油缸缸盖压力"传感器的位置变化而变化。 工作循环的变化范围是从最小位置处的约 19% 到最大位置处的约 77%。 工作循环在中心位置处约为 48%。

可能由于下列原因产生该诊断代码:

  • 压力传感器有故障。

  • 间歇性连接或连接不良

  • ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 机器 ECM 配备有作为自诊断检查的 LED 指示灯。 在钥匙起动开关接通的情况下,可通过 ECM 指示灯确定以下状况:·如果所有 LED 指示灯均熄灭,则不会向机器 ECM 提供电压。 检查 ECM 的供电。 · 如果黄色 LED 闪烁,说明通信错误发生在 "CAN" 数据链路电路中。 · 如果黄色 LED 稳定亮起,则机器 ECM 软件可能缺失/未加载。 · 如果红色 LED 闪烁,则机器 ECM 有故障,并且可能需要更换。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 请忽略所产生的诊断代码,在排除原有诊断代码后清除即可。 执行本步骤前,请确保诊断代码 CID 1969 FMI 08 为激活状态。

注: 利用 146-4080 数字万用表或等同工具进行本步骤中的测量。

测试步骤 1. 检查压力传感器上是否通电。

  1. 禁止从传感器上断开线束接头。

  2. 将钥匙起动开关和断路开关转至接通位置。

  3. 将一支 7X-1710 万用表表笔沿电源线 308-YL(黄) 插入传感器线束接头背面。

  4. 测量电源导线 (308-YL(黄)) 到机架接地的电压。

预期结果:

电压约为 8 DCV。

结果:

  • 确定 - 电压约为 8 DCV。 转至测试步骤 2。

  • 异常 - 电压不是约 8 DCV。 电路开路。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 2. 检查压力传感器信号电路占空比是否正确。

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

  2. 在传感器线束接头背面,从电源线 (308-YL(黄)) 上拔下 7X-1710 万用表表笔,并沿信号线 H446-PK(粉) 插入表笔。

  3. 在传感器线束接头背面,沿接地线 A209-BK(黑) 插入一支 7X-1710 万用表表笔。

  4. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  5. 利用 146-4080 数字万用表监控压力传感器的工作循环。

  6. 不要从机器上断开传感器或传感器的相关硬件,使动臂油缸在整个运动范围内移动。

    注: 在有些机器上,可能需要起动发动机,使得动臂在整个运动范围内移动。

预期结果:

动臂油缸的占空比值按照此步骤开头所述的方式响应。

结果:

  • 确定 - 动臂油缸的占空比值正确响应。 压力传感器正常工作。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 动臂油缸的占空比值响应不正确。 压力传感器工作不正常。

    修复: 更换压力传感器。

    停止

测试步骤 3. 检查 ECM 的信号电路有无正确的工作循环。

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

  2. 7X-1710 万用表表笔沿着 J1-37(导线 H446-PK(粉))和 J1-18(导线 A209-BK(黑))插入 ECM 接头的背面。

  3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  4. 利用 146-4080 数字万用表监控压力传感器的工作循环。

  5. 不要从机器上断开传感器或传感器的相关硬件,使动臂油缸在整个运动范围内移动。

    注: 在有些机器上,可能需要起动发动机,使得动臂在整个运动范围内移动。

预期结果:

压力传感器的占空比值按照此步骤开头所述的方式响应。

结果:

  • 确定 - 压力传感器的占空比值正确响应。 压力传感器正常工作。 转至测试步骤 4。

  • 异常 - 压力传感器的占空比值响应不正确。 线束出现故障。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 4. 检查线束中的信号电路是否短路。

  1. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

  2. 从压力传感器和 ECM 上断开机器线束接头。

  3. 测量触点 J1-37(导线 H446-PK(粉))与 J1 和 J2 线束接头中使用的所有触点之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5000 欧姆。

结果:

  • 确定 - 电阻大于 5000 欧姆。 电路正常。 转至测试步骤 5。

  • 异常 - 电阻小于 5 欧姆。 信号电路对线束中的其它电路短路。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 5. 检查是否仍存在该诊断代码。

  1. 检查线束接头。 清洁机器线束接头的触点。

  2. 重新连接所有线束接头。

  3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  4. 操作机器。

  5. 检查诊断代码 CID 1969 FMI 08 的状态。

预期结果:

诊断代码 CID 1969 FMI 08 未处于激活状态。

结果:

  • 确定 - 诊断代码 CID 1969 FMI 08 未处于激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是由于某个断开后重新连接的接头存在连接不良或短路引起的。 恢复正常运转。

    停止

  • 异常 - 诊断代码 CID 1969 FMI 08 处于激活状态。

    修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果没有找到故障原因,则需更换 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 更换 "。

    停止

Caterpillar Information System:

345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System MID 039 - CID 1969 - FMI 04
TH31-C9I, TH31-C9P, TH31-C9T, TH35-C13I, TH35-C13T, TH35-C15I and TH35-C15T Petroleum Power Train Packages and TH31-E61 and TH35-E81 Petroleum Transmissions Transmission Transmission Planetary - TH35 Straight Through
345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System MID 039 - CID 1969 - FMI 03
C6.6 Marine Generator Set Model View Illustrations
345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System MID 039 - CID 1968 - FMI 08
345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System MID 039 - CID 1968 - FMI 04
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2008/05/26 Caterpillar Hose and Coupling Practices {0618, 1000, 5057, 7000}
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C7 PETROLEUM Petroleum Engine Inlet Air Temperature Sensor - Remove and Install
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Air Conditioning and Heating R134a for All Caterpillar Machines General Information
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345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System MID 039 - CID 2265 - FMI 03
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