345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01520808
"动力换档电磁阀"电路示意图

该诊断代码与"动力换档电磁阀"有关。

在 ECM 检测到电磁阀的电流高于正常值时会记录该诊断代码。

可能的原因如下：

• 导线对接地短路。

• 电磁阀出现故障。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 机器 ECM 配备有作为自诊断检查的 LED 指示灯。 在钥匙起动开关接通的情况下，可通过 ECM 指示灯确定以下状况：·如果所有 LED 指示灯均熄灭，则不会向机器 ECM 提供电压。 检查 ECM 的供电。 · 如果黄色 LED 闪烁，说明通信错误发生在 "CAN" 数据链路电路中。 · 如果黄色 LED 稳定亮起，则机器 ECM 软件可能缺失/未加载。 · 如果红色 LED 闪烁，则机器 ECM 有故障，并且可能需要更换。

注: 下述步骤可能会创建多个相关诊断代码。 在重新连接所有线束后，相关诊断代码将显示为非激活状态。 完成本程序后，清除所有相关诊断代码。

测试步骤 1. 检查开关。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从面板上断开备用开关。

3. 检查从触点 5 到触点 6 的开关连续性。

4. 切换开关，重新检查从触点 5 到触点 4 的开关连续性。

预期结果:

连续性与表 1 相符。

结果:

• 确定 - 开关连续性正常。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 开关连续性不正常。

  修复: 更换开关。

  转至测试步骤 4。

测试步骤 2. 检查电磁阀。

1. 重新连接备用开关。

2. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 请勿起动发动机。

3. 从电磁阀上断开机器线束。

4. 观察诊断代码的状态。

5. 在机器线束接头的触点 1 和 2 之间安装一根跨接导线。

6. 观测诊断代码。

预期结果:

诊断代码处于激活状态。 之后，随着跨接导线的安装，该诊断代码变为 FMI 05。

结果:

• 否 - 电路正常。 电磁阀出现故障。

  修复: 重复本测试"检查电磁阀"，确认电磁阀有故障。 更换电磁阀。

  停止

• 是 - 该诊断代码仍处于现行状态。 转至测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查电磁阀电路是否对接地短路。

1. 机器线束仍保持从电磁阀上断开的状态。

2. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

3. 从 ECM 上断开机器线束接头 在机器线束接头 J1 和 J2。

4. 在机器线束接头 J2 上，测量电磁阀触点 J2-4（导线 L969-WH(白)）与所有可能的接地源之间的电阻。

预期结果:

各电阻测量值均应大于 5000 欧姆。

结果:

• 是 - 机器线束正常。 转至测试步骤 4。

• 否 - 机器线束中存在短路。

  修复: 电磁阀信号导线与电阻测量值低的电路之间存在短路。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 4. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查线束接头的触点。 清洁线束接头的所有触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 清除所有非激活诊断代码。

5. 操作机器。

6. 停机并把停车制动器开关置于接通位置。

7. 检查电磁阀的诊断代码是否为激活状态。

预期结果:

该诊断代码不再为激活状态。

结果:

• 是 - 该诊断代码不再为激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止

• 否 - 尚未修复该诊断代码。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 此外，还应重新检查该诊断代码是否处于激活状态。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换 "。

  停止