345D, 349D and 349D2 Excavators and 345D MHPU, 349D MHPU and 349D2 MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01520808
"动力换档电磁阀"电路示意图

该诊断代码与"动力换档电磁阀"有关。

在 ECM 检测到电磁阀电路的电压高于正常值（对蓄电池正极短路）时会记录该诊断代码。

可能由于下列原因产生该诊断代码：

• 线束短路。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 机器 ECM 配备有作为自诊断检查的 LED 指示灯。 在钥匙起动开关接通的情况下，可通过 ECM 指示灯确定以下状况：·如果所有 LED 指示灯均熄灭，则不会向机器 ECM 提供电压。 检查 ECM 的供电。 · 如果黄色 LED 闪烁，说明通信错误发生在 "CAN" 数据链路电路中。 · 如果黄色 LED 稳定亮起，则机器 ECM 软件可能缺失/未加载。 · 如果红色 LED 闪烁，则机器 ECM 有故障，并且可能需要更换。

测试步骤 1. 检查信号电路是否短路。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从电磁阀上断开机器线束。

3. 从 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。

4. 在机器线束接头 J2 上，测量电磁阀信号触点 J2-4（导线 L969-WH(白)）与 J1 和 J2 接头上的所有其他触点之间的电阻。

预期结果:

各个电阻应大于 5000 欧姆。

结果:

• 是 - 各个电阻都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 2。

• 否 - 机器线束中存在短路。

  修复: 信号触点 J2-4（导线 L969-WH(白)）与电阻测量值偏低的电路之间短路。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 2. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查线束接头的触点。 清洁线束接头的所有触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 清除所有非激活诊断代码。

5. 操作机器。

6. 停机并把停车制动器开关置于接通位置。

7. 检查是否存在电磁阀的诊断代码。

预期结果:

电磁阀的诊断代码不再存在。

结果:

• 是 - 不存在诊断代码。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止

• 否 - 尚未修复该诊断代码。

  修复: ECM 不太可能有故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 此外，还应重新检查该诊断代码是否处于激活状态。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换 "。

  停止