按照此步骤，进行乙醚喷射系统任何可疑故障的诊断与排除。
乙醚喷射系统用于提高寒冷气候下的发动机起动性能。 电子控制模块（ECM）控制着乙醚喷射系统。 乙醚喷射系统可以在自动模式或手动模式下工作。
在自动模式下，ECM 以三秒为周期使乙醚继电器通电。 乙醚先被接通 3 秒钟。 然后乙醚被断开 3 秒钟。
在自动模式下，乙醚喷射系统会在下列情况均出现时启用：
- 发动机冷却液温度在 −40 °C (−40 °F) 和 10 °C (50 °F) 之间。
- 发动机转速在 30 到 1500 rpm 之间。
手动模式可通过按压起动辅助开关来启动。 在手动模式下，每驱动一次乙醚开关喷射一次乙醚。 乙醚喷射量由 ECM 控制。 在手动模式下，乙醚喷射系统会在下列情况均符合时启用：
在手动模式下，乙醚被接通 3 秒钟。
- 起动辅助开关置于手动位置。
- 发动机转速在 30 到 1500 rpm 之间。
- 发动机冷却液温度低于 66 °C (151 °F)。
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| 图 1 | g01433515 |
乙醚系统示意图 | |
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吸入乙醚蒸气或皮肤反复接触乙醚都可能导致人身伤害。 不遵守下列步骤将有可能造成人身伤亡。 在通风良好的地方使用乙醚。 更换乙醚罐时，不要吸烟。 小心使用乙醚以免失火。 不要将更换用的乙醚罐储存在生活区或操作人员隔间内。 不得将乙醚罐存放在阳光直射或温度高于 49 °C (120 °F)的地方。 将罐弃置在安全的地方。 不要将罐挫穿或燃烧。 保存乙醚罐以使无关人员无法擅自动用。 为避免可能出现的人身伤害，起动发动机时施加制动，所有控制装置都处在止动 (Hold)或空档 (Neutral)状态。 |
测试步骤 1. 检查乙醚罐有无液体
- 断开 ECM 的电源。
- 将乙醚罐从乙醚电磁阀上拆下。 确定乙醚罐是否还有乙醚。
预期结果:
乙醚罐不是空罐。
结果:
- 正常 - 乙醚罐不是空罐。 拆下这次测试中余下乙醚电磁阀的乙醚罐。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 乙醚罐是空罐。
修复: 用满乙醚罐更换空乙醚罐。 重新测试系统。
停止
测试步骤 2. 检查电气接头和导线
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查接头 (1) 和 (2) 。 彻底检查与起动辅助有关的电路。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01139425 |
ECM (1) J1/P1 接头 (2) J2/P2 接头 | |
- 对 ECM 接头上与乙醚喷射系统相连接的每一根导线进行 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
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| 图 3 | g01431179 |
P1 ECM 接头 (P1-13) 起动辅助开关 (P1-34) 乙醚控制继电器 | |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查乙醚喷射电磁阀与 ECM 之间的线束和导线有无磨损和挤压的地方。 确认所有接头和接地紧固无腐蚀。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应完全插接和接合。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。 所有接头和接地都紧固、没有腐蚀。
结果:
- 正常 - 接头和线路看起来正常。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 接头和/或导线不正常。
修复: 修理电路。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 3. 检查起动辅助开关的状态
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 将起动辅助开关按到"手动"位置。 观察 Cat ET 上的 "Starting Aid Switch Status（起动辅助开关状态）"。
预期结果:
按下起动辅助开关时，Cat ET 上所显示的起动辅助开关状态为 "On"。
未按下起动辅助开关时，Cat ET 上所显示的起动辅助开关状态为 "Off"。
结果:
- 正常 - 起动辅助开关工作正常。 转至测试步骤 7。
- 异常 - ECM 未读取来自起动辅助开关的输入。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 短接开关导线
- 断开 ECM 的电源。
- 拆下起动辅助开关上的导线。
- 恢复 ECM 的电源。
- 利用来自起动辅助开关的导线建立短路。 查看 Cat ET 上起动辅助开关的状态。
- 恢复导线的原有配置。
预期结果:
导线短接时，Cat ET 所显示的起动辅助开关状态为 "On"。
导线未短接时，Cat ET 所显示的起动辅助开关状态为 "Off"。
结果:
- 正常 - ECM 收到正确的开关输入。 开关有故障。
修复: 更换起动辅助开关。确认修理已排除故障。
停止
- 异常 - ECM 未收到正确的开关输入。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 短接 ECM 上的开关输入
- 断开 ECM 的电源。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 制作一条跨接导线，其长度足以在 ECM 接头和蓄电池负极间建立短路。 在跨接导线的一端压接接头插孔。
- 将导线从 ECM 接头的端子位置 P1-13（起动辅助开关）上拆下。 将其中一条跨接导线装入此端子位置。
- 连接 J1/P1 ECM 接头。
- 将跨接导线短接到端子 P1-13（辅助起动开关）和蓄电池负极之间。
- 恢复 ECM 的电源。
- 观察 Cat ET "Status（状态）"屏幕上的结果。
- 断开 ECM 的电源。
- 拆下跨接导线。
预期结果:
导线短接时，Cat ET 所显示的起动辅助开关状态为 "On"。
导线未短接时，Cat ET 所显示的起动辅助开关状态为 "Off"。
结果:
- 正常 - ECM 正确读取开关输入。 开关与 ECM 之间的导线可能有问题。 转至测试步骤 6。
- 异常 - ECM 不能正确读取开关输入。
修复: 更换 ECM。 更换 ECM 前，请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 6. 检查从起动辅助开关到 ECM 的导线线束。
- 确认 ECM 已断电。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 短接来自起动辅助开关的导线。
- 断开起动辅助开关的接头。
- 测量起动辅助开关端子间的电阻。
- 恢复导线的原有配置。
预期结果:
电阻值未指示开路。
结果:
- 正常 - 电阻值未指示开路。 转至测试步骤 7。
- 异常 - 电阻值表明开路。 起动辅助开关与 ECM 之间的线束有问题。
修复: 修理电路。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 7. 检查乙醚起动继电器的电压
- 断开 ECM 的电源。
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 断开乙醚继电器接线端 86 处的电线。
- 制作一条跨接导线，其长度足以在蓄电池负极和乙醚继电器之间建立测试电路。
- 恢复 ECM 的电源。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters（超控参数）"屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 乙醚超越会启动电磁阀十秒钟。 测试必须在此时间长度内进行。
- 测量乙醚继电器端子 87 和蓄电池负极之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
- 将原来的电线重新连接到乙醚继电器的接线端 87。
预期结果:
12 伏系统的电源电压至少为 11 VDC。 24 伏系统的电源电压至少为 22 VDC。
结果:
- 正常 - 电压在范围内。 起动继电器正常。 转至测试步骤 8。
- 异常 - 该电压不在范围内。 转至测试步骤 9。
测试步骤 8. 检查起动辅助电磁阀处的电压
- 将接头从起动辅助电磁阀上断开。
- 将一个电压表连接到接头线束端的接线端 1 和接线端 2。
- 恢复 ECM 的电源。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters（超控参数）"屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 乙醚超越会启动电磁阀十秒钟。 测试必须在此时间长度内进行。
- 测量起动辅助电磁阀接头处的电压。
- 断开 ECM 的电源。
- 重新连接所有接头。
预期结果:
12 伏系统的电源电压至少为 11 VDC。 24 伏系统的电源电压至少为 22 VDC。
结果:
- 正常 - 电压在范围内。
修复: 起动辅助电磁阀接头上存在电压。 确认起动辅助电磁阀回路导线的连续性。 如果回路导线正常，则电磁阀有问题。 更换起动辅助电磁阀。
停止
- 异常 - 该电压不在范围内。
修复: 乙醚继电器与起动辅助电磁阀之间的线束有故障。 故障可能在起动辅助电磁阀的接地电路中。 检查线路线束和接头有无故障。 修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。
停止
测试步骤 9. 检查乙醚起动继电器处的控制输入电压
- 恢复 ECM 的电源。
- 在 Cat ET 上选择 "Diagnostic Tests"（诊断测试）。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters（超控参数）"屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 乙醚超越会启动电磁阀十秒钟。 测试必须在此时间长度内进行。
- 测量起动继电器接线端 85 与 86 之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
12 伏系统的电源电压至少为 11 VDC。 24 伏系统的电源电压至少为 22 VDC。
结果:
- 正常 - 电压在范围内。 乙醚继电器接收到控制输入电压。 转至测试步骤 10。
- 异常 - 该电压不在范围内。 乙醚继电器接收不到控制输入电压。 转至测试步骤 11。
测试步骤 10. 检查起动继电器的辅助电压
- 制作一根足够长的跨接导线，以连接一条从蓄电池负极到乙醚继电器的测试电路。 将导线的一头连接到蓄电池负极上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 测量乙醚继电器接线端 30 和蓄电池负极之间的电压。
预期结果:
12 伏系统的电源电压至少为 11 VDC。 24 伏系统的电源电压至少为 22 VDC。
结果:
- 正常 - 电压在范围内。
修复: 乙醚继电器的线路和接头都正常。 乙醚继电器有故障。 更换乙醚继电器。 确认乙醚辅助起动装置正确工作。
停止
- 异常 - 该电压不在范围内。
修复: 蓄电池正极和乙醚继电器之间的线束有问题。 问题可能出在接头上。 修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。
停止
测试步骤 11. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 ECM 的电源。
- 制作一根足够长的跨接导线，以测量 ECM 接头处接线端上的电压。 在跨接导线的一端压接接头插孔。
- 断开 J1/P1 ECM 接头。
- 拆下 ECM 接头处端子位置 P1-34 上的导线。 将跨接导线装入此接线端位置中。
- 连接 J1/P1 ECM 接头。
- 将一个电压表连接在蓄电池负极和端子 P1-34 中的跨接导线之间。
- 恢复 ECM 的电源。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters（超控参数）"屏幕。
- 启动乙醚超越，在乙醚喷射启动期间观察电压表。
注: 乙醚超越会启动电磁阀十秒钟。 测试必须在此时间长度内进行。
- 监测电压表的电压。
- 断开 ECM 的电源。
- 恢复导线的原有配置。
预期结果:
12 伏系统的电源电压至少为 11 VDC。 24 伏系统的电源电压至少为 22 VDC。
结果:
- 正常 - 电压在范围内。 ECM 处乙醚继电器的输出驱动装置正常。 ECM 与乙醚继电器之间的线束有问题。 可能是某一接头出故障。 修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。
- 异常 - 该电压不在范围内。
修复: 更换 ECM。 请参考电子故障诊断与排除故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 确认故障已排除。
停止