保持位置
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| 图 1 | g03038316 |
处于保持位置的裂土器 / 第四功能回路示意图 (13) 先导油回流通道 (18) 接头 (19) 接头 (21) 裂土器/第四功能控制阀滑阀 (22 ) 裂土器/第四功能控制 (24) 防漂移阀（裂土器） (25) 裂土器/第四功能的电子控制模块（ECM） (27) 机器电子控制模块 (ECM) (29) 先导供油通道 (33) 先导供油通道 (35) 电磁阀 (36) 电磁阀 (37) 至裂土器油缸缸盖端的油道 (38) 至裂土器油缸连杆端的油道 | |
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| 图 2 | g03076279 |
(2) 单向阀 (3) 信号压力通道 (4) 压力补偿器阀 (5) 单向阀 (8) 弹簧 (9) 腔室 (10) 桥接油道 (11) 桥接油道 (12) 来自机具泵的油道 (14) 反馈油道 (15) 桥接油道 (16) 油道 (17) 油道 (23) 油道 (24) 滑阀 (26) 熄火发动机下降阀 (28) 安全阀 (35) 电磁阀 (36) 电磁阀 (37) 至缸盖端的端口 (38) 至杆端的端口 | |
当裂土器/第四功能控制处于保持位置时，裂土器/第四功能控制 (22) 向 ECM (25) 发送一个脉冲宽度调制信号。
ECM (25) 将信号解读为保持裂土器/第四功能的操作员请求。 在保持位置，ECM (25) 通过接头 (18) 向电磁阀 (35) 发送一个低于初始位置的信号。 由于信号低于初始位置，因此电磁阀 (35) 不会加电，而且电磁阀 (35) 阻挡先导油路 (29) 的先导油。 先导油通过油道 (13) 流回油箱。
另外，ECM (25) 通过接头 (19) 向电磁阀 (36) 发送一个低于初始位置的信号。 由于信号低于初始位置，因此电磁阀 (36) 不会加电，而且电磁阀 (36) 阻挡先导油路 (33) 的先导油。 先导油通过油道 (13) 流回油箱。
由于两个电磁阀都没有启用，弹簧 (8) 将保持滑阀 (24) 居中。 在此位置时，油口 (37) 和油口 (38) 的油被滑阀 (24) 阻挡，铲刀保持在所需位置。
裂土器上升位置 / 第四功能油缸伸展位置
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| 图 3 | g03038516 |
处于上升 / 伸展位置的裂土器 / 第四种功能回路示意图 (3) 负载感应阀 (7) 回油歧管 (8) 液压油冷却器 (12) 回油油道 (13) 先导油回流通道 (17) 裂土器油缸 (18) 接头 (19) 接头 (21) 裂土器/第四功能控制阀滑阀 (22 ) 裂土器/第四功能控制 (24) 防漂移阀（裂土器） (25) 裂土器/第四功能的电子控制模块（ECM） (27) 机器电子控制模块 (ECM) (29) 先导供油通道 (30) 油道 (31) 单向阀 (32) 流量补偿器阀 (33) 先导供油通道 (34) 高压机油通道 (35) 电磁阀 (36) 电磁阀 (37) 至裂土器油缸缸盖端的油道 (38) 至裂土器油缸连杆端的油道 | |
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| 图 4 | g03076278 |
(2) 单向阀 (3) 信号压力通道 (4) 压力补偿器阀 (5) 单向阀 (8) 弹簧 (9) 腔室 (10) 桥接油道 (11) 桥接油道 (12) 来自机具泵的油道 (14) 反馈油道 (15) 桥接油道 (16) 油道 (17) 油道 (23) 油道 (24) 滑阀 (26) 熄火发动机下降阀 (28) 安全阀 (36) 电磁阀 (37) 至缸盖端的端口 (38) 至杆端的端口 | |
当裂土器/第四功能控制处于上升/伸展位置时，裂土器/第四功能控制 (22) 向 ECM (25) 发送一个脉冲宽度调制信号。 随着裂土器/第四功能控制 (22) 进一步朝上升/伸展方向移动，脉冲宽度调制占空比信号百分比将减小。
ECM (25) 将信号解读为上升/伸展裂土器或第四功能的操作员请求。 在上升/伸展位置，ECM (25) 通过接头 (18) 向电磁阀 (35) 发送一个低于初始位置的信号。 因此，电磁阀 (35) 不会加电，而且电磁阀 (35) 阻挡从先导油路 (29) 的先导油。
另外，ECM (25) 通过接头 (19) 向电磁阀 (36) 发送一个电流在启动电流和饱和电流之间的信号。 电流大小与裂土器/第四功能控制 (22) 发出的占空比百分比成反比。 因此，电磁阀 (36) 加电，而且电磁阀 (36) 移动。 油流从先导油路 (33) 至腔室 (9) 。 机油流量与电磁阀 (36) 的电流成正比。
腔室 (9) 中的压力克服弹簧 (8) 和滑阀 (24) 的力移至右边。
泵供油从油道 (12) 环绕滑阀后流入反馈油道 (14) 。 来自反馈油道 (14) 的液压油流向压力补偿器阀 (4) 。 在压力补偿阀中，液压油流入内部油道。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿阀向上移动，横向钻孔油道打开，与阀中的内部通道接通。 一些液压油环绕压力补偿器阀流至信号压力通道 (3) 。 流至信号压力通道 (3) 和内部通道的液压油为信号油。 信号油克服反馈油道 (14) 中的液压油压力平衡压力补偿器阀。 这会控制经过滑阀 (24) 的流量。
信号压力油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油还流向液压泵上的泵控制阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大行程，且油道 (12) 和反馈油道 (14) 中的液压油压力增加。 当反馈油道 (14) 中的液压油压力高于回路压力时，液压油使单向阀 (2) 和单向阀 (5) 离座。 机油流至桥接油道 (11) 和桥接油道 (15) 。
在桥接油道 (11) 中，滑阀 (24) 会阻止机油流动。 在桥接油道 (15) 中，液压油会环绕滑阀 (24) 流动后流入油道 (23) 。 液压油经过端口 (37) 流向裂土器油缸的缸盖端。
液压油从裂土器油缸的连杆端经过端口 (38) 流入油道 (10) 。 液压油环绕滑阀 (24) 流动后流入油道 (17) 。 随后，液压油流向油箱。
当操作员释放操纵手柄时，至阀的先导油流被堵塞。 腔室 (9) 中的先导油排放至油箱。 损失的先导油促使弹簧 (8) 将滑阀 (24) 移向保持位置。 单向阀 (2) 和单向阀 (5) 闭合。 滑阀 (24) 和单向阀堵住液压管路中的液压油。
裂土器回路在控制阀的上升侧有一个熄火发动机下降阀 (26) 。 熄火发动机下降阀在回路中，用于在发动机熄火情况下操作裂土器。 熄火发动机下降阀可逆时针转动，以打开油缸和油箱之间的油道。
裂土器降低位置 / 第四功能油缸回缩位置
裂土器降低操作与裂土器上升相反。 差别在于来自操纵手柄底座的脉冲宽度信号减小，滑阀移动的方向相反，其它先导电磁阀启用。