C11 and C13 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

注: 有些机器不支持乙醚超越，但 Cat ET 中仍有"乙醚喷射"超越。 Cat ET 将允许用户尝试启用超越。 但是，Cat ET 将不接受启用超越的请求。

按照此步骤，进行以下传感器任何可疑故障的诊断与排除：

本步骤涉及以下故障诊断代码：

乙醚喷射系统可改善发动机的寒冷天气起动性能。 电子控制模块（ECM）控制着乙醚喷射系统。 如果发动机停机为激活状态的话，乙醚喷射系统将被停用。

乙醚起动辅助根据冷却液温度、进气岐管温度和大气压力工况图动作。 请参阅插图 1。

图 1	g02445796

乙醚喷射系统启用时，必须符合以下条件：

• 将 Cat ET 中的乙醚喷射设为启用

• 发动机冷却液温度低于"起动辅助选择温度 - 冷却液"。 请参阅图 1。

• 进气岐管温度低于"起动辅助选择温度 - IMAT。"

• 冷却液温度和进气岐管空气温度在各自的 11° C 范围内。

图 2	g01120166
示意图

图 3	g01120162
P1 ECM 接头 (P1-20) 乙醚继电器

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吸入乙醚蒸气或皮肤反复接触乙醚都可能导致人身伤害。 不遵守下列步骤将有可能造成人身伤亡。 只能在通风良好的地方使用乙醚。 更换乙醚罐时，不要吸烟。 小心使用乙醚以免失火。 不要将更换用的乙醚罐储存在生活区或驾驶室内。 不得将乙醚罐存放在阳光直射或温度高于 49 °C (120 °F)的地方。 将罐弃置在安全的地方。 不要将罐挫穿或燃烧。 保存乙醚罐以使无关人员无法擅自动用。

测试步骤 1. 检查电气接头和配线

1. 断开 ECM 的电源。

2. 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。 检查电路中的所有其他接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。

3. 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。

4. 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。

5. 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔都应联接和 / 或插接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

• 正常 - 线束和配线没有问题。 继续测试步骤 2。

• 异常 - 接头和/或配线有问题。

  修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头联接。

  确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 2. 测量乙醚继电器电压

注: 进行此故障诊断步骤之前，必须拆下乙醚罐。

1. 拆卸乙醚罐。

2. 从套筒上拆下乙醚继电器。
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   图 4	g02462298
   乙醚继电器套筒 (1) 端子 1（乙醚指令） (2) 端子 2（接地）

3. 在继电器套筒的端子 1 和 2 之间连接一个数字万用表。 端子 1 和 2 用于来自 ECM 的乙醚指令。

4. 把钥匙开关转到接通位置。

5. 测量端子 1 和 2 之间的电压。

结果:

• 正常 - 电压大于 10 VDC。 继续测试步骤 3。

• 异常 - 端子 1 和 2 之间的电压约为 0 VDC。

  修复: ECM 和继电器之间的配线或接头存在故障。

  修理配线和/或接头。 继续测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查继电器套筒的钥匙开关信号

1. 确认钥匙开关处于接通位置。
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   图 5	g02462318
   乙醚继电器套筒 (2) 端子 2（接地） (3) 端子 3（钥匙开关）

2. 测量继电器套筒端子 2 和 3 之间的电压。

结果:

• 正常 - 电压测量值约等于蓄电池电压。 继续测试步骤 4。

• 异常 - 电压测量值不约等于蓄电池电压。

  修复: 钥匙开关与继电器之间的配线或接头存在故障。 修理配线和/或接头。

  继续测试步骤 4。

测试步骤 4. 检查乙醚控制的配线

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图 6	g02462336
乙醚继电器套筒 (3) 端子 3（钥匙开关） (5) 端子 5（乙醚控制）

1. 在继电器套筒端子 3 和 5 之间插入一条跨接导线。 跨接将模拟来自 ECM 的乙醚指令。

2. 把钥匙开关转到接通位置。
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   图 7	g02462341
   回缩柱塞

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   图 8	g02462343
   延伸柱塞

3. 当钥匙开关转至 ON 位置时，监控柱塞。

结果:

• 正常 - 当钥匙开关处于 ON 位置时，柱塞延伸。 从端子 3 和 5 之间拆卸跨接导线。 继续测试步骤 5。

• 异常 - 当钥匙开关处于 ON 位置时，柱塞不延伸。

  修复: 继电器套筒的端子 5 和乙醚控制的接地之间的导线有开路。 故障可能出在电气接头上。 乙醚控制内可能有开路。 确定 GSOV 开路的原因。 进行必要的修理。

  继续测试步骤 5。

测试步骤 5. 测量乙醚继电器线圈的电阻

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图 9	g02462378

1. 测量乙醚继电器触针 1 和 2 之间的电阻。

结果:

• 正常 - 电阻测量值约为 400 Ω。 重新安装继电器。 继续测试步骤 6。

• 异常 - 电阻测量值不是约为 400 Ω。

  修复: 更换继电器。

  继续测试步骤 6。

测试步骤 6. 核实修理

1. 核实已安装乙醚继电器。

2. 核实没有安装乙醚瓶。

3. 核实钥匙开关处于 OFF 位置。

4. 在发动机 ECM P1 接头的钥匙开关（P1-70）和乙醚输出（P1-20）之间连接一条跨接导线。

5. 把钥匙开关转到接通位置。

6. 观察乙醚控制上的柱塞。

结果:

• 正常 - 当钥匙开关处于 ON 位置时，柱塞延伸。 拆卸 P1-70 和 P1-20 之间的跨接导线。 将设备返回进行维修。

  停止