表 1 列出了与燃烧空气系统有关的诊断代码。
注: 以下某些代码可能不适用于特定的应用。
注: 关于维修功能方面的信息,请参阅故障诊断与排除, "Cat ET 维修功能"。
故障诊断代码     | |||
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CDL 代码     | J1939 代码     | 说明     | 注释     |
E1026(1)     | 3474-14     | 后处理 #1 燃烧损失     | 在主动高速再生中,后处理再生装置(ARD)已至少四次停止发热。 相关代码可能表示系统燃烧损失。 必须利用 Caterpillar 电子技师(ET)内激活诊断屏幕上的 "Reset All(复位全部)"按钮清除此代码。 如果通过强制再生开关触发主动再生,则发动机控制模块(ECM)自动清除此代码。     |
E1026(2)     | 3474-31     | 后处理 #1 燃烧损失     | 主动再生中,ARD 已至少四次停止发热。 相关代码可能表示系统燃烧损失。 必须利用 Cat ET 内激活诊断屏幕上的 "Reset All(复位全部)"按钮清除此代码。 如果通过强制再生开关触发主动再生,则 ECM 自动清除此代码。     |
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。     |
系统操作
燃烧空气系统将压力空气从涡轮增压器压气机出口引至 ARD。 燃烧空气与 ARD 内的燃油混合。 空气/燃油混合物点火燃烧,以便为柴油微粒滤清器提供热量。
图 1 和图 2 显示了燃烧空气系统部件的位置。
图 1 | g01943382 |
典型燃烧空气系统 (1) 至 ARD 燃烧盖的燃烧空气出口 |
图 2 | g02022290 |
ARD 燃烧盖概览 (2) 火焰探测温度传感器 (3) ARD 喷嘴加热器的电气连接 (4) ARD 先导滤清器接头 (5) ARD 主滤清器接头 (6) ARD 燃烧盖 (7) ARD 火花塞 (8) 燃烧空气进口 |
图 3 | g02225934 |
CEM(典型) (9) 燃烧空气阀 (10) 燃烧空气阀进口 (11) 燃烧空气阀控制器 (12) 燃烧空气绝对压力传感器 (13) 燃烧空气控制总成 (14) 燃烧空气管路 (15) ARD 燃烧盖 (16) 至 ARD 燃烧盖的燃烧空气进口 |
ECM 收到来自燃烧空气压力传感器的信号。 ECM 利用此信号确定流向 ARD 燃烧盖的燃烧空气量。
ECM 产生用来规定理想燃烧空气量的脉冲宽度调制信号。 ECM 向控制总成发送信号。
燃烧空气执行器收到来自 ECM 的 PWM 信号。 燃烧空气执行器移动空气压力控制阀内的滑阀。 燃烧空气阀调节到 ARD 盖的燃烧空气。
相关的故障诊断代码     | |
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CDL 代码     | J1939 代码     |
2489-7     | 3487-7     |
2489-13     | 3487-13     |
E1050     | 3480-15 或 -16     |
E1052     | 3480-17 或 -18     |
E1051     | 4077-15 或 -16     |
E1053     | 4077-17 或 -18     |
E1045     | 102-18     |
E1070     | 3556-7     |
故障诊断与排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
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1. 检查有无相关的故障诊断代码 A. 在 Cat ET 与电子控制模块(ECM)之间建立通信。 如有必要,请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 在执行任何故障诊断与排除或清除故障诊断代码前,从发动机 ECM 下载"保修报告"。 C. 如果故障诊断与排除 1026 或 3474 代码,则访问 Cat ET 内的 Aftertreatment Regeneration History(后处理再生历史)。 单击信息栏后单击 History(历史),然后单击 Aftertreatment Regeneration History(后处理再生历史)。 如果自此代码记录后有三次成功再生,则不要故障诊断与排除此代码。 清除代码后使机组返回工作。 表 2 列出了与 E1026 代码有关的故障诊断代码。 确定表 2 内的任何代码是否存在。     |
诊断代码     |
结果:相关的故障诊断代码不存在。 转至测试步骤 2。 结果:相关的故障诊断代码存在。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码",以进行相关诊断代码的故障诊断与排除。     |
2. 检查流过加热器的电流 A. 确认发动机关闭。 检查流过加热器的电流。 关于正确的步骤,请参阅系统操作/测试和调整, "ARD 喷嘴加热器 - 测试"。     |
12 V 系统在 7.0 A 和 14 A 之间。 或者,24 V 系统的电流在 3.5 A 和 7 A 之间     |
12 V 系统的电流在 7.0 A 和 14 A 之间。 或者,24 V 系统的电流在 3.5 A 和 7 A 之间。 结果:电流正常。 转至测试步骤 3。 结果:12 V 系统的电流不在 7.0 A 和 14 A 之间。 或者,24 V 系统的电流不在 3.5 A 和 7 A 之间。 ARD 喷嘴可能有故障。 请参阅故障诊断与排除, "ARD 喷嘴 - 测试"。     |
3. 执行 "ARD Air System Service Test(ARD 空气系统维修测试)" A. 复位所有激活的代码后清除所有记录的代码。 利用 Cat ET 执行 "ARD Air System Service Test(ARD 空气系统维修测试)",以确认故障已经排除。 请参阅故障诊断与排除, "ARD 燃烧空气 - 测试"。     |
ARD 空气系统维修测试     |
结果:"ARD Air System Service Test(ARD 空气系统维修测试)"失败。 ARD 燃烧空气有故障。 请参阅故障诊断与排除, "ARD 燃烧空气 - 测试"。 结果:"ARD Air System Service Test(ARD 空气系统维修测试)通过"。 转至测试步骤 4。     |
图 4 | g02360636 |
(2) 火焰探测温度传感器 |
故障诊断与排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
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4. 清洁火焰探测温度传感器 A. 拆下火焰探测温度传感器(2)。 B. 清洁火焰探测温度传感器。 利用非金属清洁垫清洁传感器。     |
火焰探测温度传感器     |
结果:部件清洁。 火焰探测温度传感器未损坏。 安装火焰探测传感器。 转至测试步骤 5。 结果:火焰探测温度传感器损坏。 更换火焰探测温度传感器。 转至测试步骤 5。     |
5. 检查 ARD 是否正常工作 A. 复位所有激活的代码后清除所有记录的代码。 利用 Cat ET 执行 "ARD Ignition Test(ARD 点火测试)",以确认故障已经排除。 如果 DPF 烟尘负载高于 80%,则不能执行 ARD Ignition Test(ARD 点火测试)。 当 DPF 烟尘负载高于 80% 时,必须利用 Cat ET 执行 Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)。     |
ARD 点火测试     |
结果:测试成功。 转至测试步骤 8。 结果:测试不成功。 转至测试步骤 6。     |
图 5 | g02623660 |
ARD 盖(典型) (17) 包含滤清器的先导接头 (18) 包含滤清器的主接头(如有配备) |
故障诊断与排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
6. 更换 ARD 盖内包含滤清器的接头 A. 更换 ARD 盖内包含滤清器的接头。 B. 通过将钥匙开关循环到断开位置复位所有激活的代码和清除所有记录的代码。 C. 利用 Cat ET 执行 "ARD Ignition Test(ARD 点火测试)"。 请参阅系统操作、测试和调整, "ARD 燃油系统 - 测试"。 如果 DPF 烟尘负载高于 80%,则不能执行 ARD Ignition Test(ARD 点火测试)。 当 DPF 烟尘负载高于 80% 时,必须利用 Cat ET 执行 Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)。     |
滤清器接头     |
结果:"ARD Ignition Test(ARD 点火测试)"成功且无代码记录。 转至测试步骤 8。 结果:"ARD Ignition Test(ARD 点火测试)"失败。 转至测试步骤 7。     |
图 6 | g02623311 |
(19) 槽结垢 |
图 7 | g02623312 |
(20) 可接受的烟尘积聚量 |
故障诊断与排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
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7. 检查 ARD 涡流片 A. 拆下 ARD 盖。 关于拆卸 ARD 燃烧盖的正确步骤,请参阅拆解和组装, "燃烧盖总成(ARD)- 拆卸和安装 - 清洁排放模块"。 烟尘积聚量正常。 槽结垢定义为超过 1/2 的内排槽完全堵塞。 内排槽部分堵塞属正常现象,不会影响再生性能。 请参阅图 6 和 7,以确认涡流片是否结垢。 B. 检查涡流片上有无结垢的槽。 请参阅图 6 和 7,以确认涡流片是否结垢。     |
涡流片     |
结果:涡流片结垢。 清洁涡流片。 请参阅测试和调整, "涡流片(ARD 燃烧)- 检查/清洁"。 复位所有激活的代码后清除所有记录的代码。 利用 Cat ET 执行 "ARD Ignition Test(ARD 点火测试)",并确认没有燃油泄漏。 如果 DPF 烟尘负载高于 80%,则不能执行 ARD Ignition Test(ARD 点火测试)。 当 DPF 烟尘负载高于 80% 时,必须利用 Cat ET 执行 Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)。 转至测试步骤 8。 结果:涡流片未结垢。 更换 ARD 燃烧盖。 请参阅专门说明书, REHS4824, "带清洁排放模块 Caterpillar 产品上 ARD 燃烧盖的更换"。 复位所有激活的代码后清除所有记录的代码。 利用 Cat ET 执行 "ARD Ignition Test(ARD 点火测试)",并确认没有燃油泄漏。 如果 DPF 烟尘负载高于 80%,则不能执行 ARD Ignition Test(ARD 点火测试)。 当 DPF 烟尘负载高于 80% 时,必须利用 Cat ET 执行 Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)。 转至测试步骤 8。     |
8. 执行 "Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)" 该测试必须通过 Cat ET 执行。 Cat ET 维修工具可增强维修测试中的诊断功能。 A. 清除所有诊断代码。 B. 单击 Cat ET 上的 "Disconnect(断开)"图标,以便将 Cat ET 从发动机 ECM 上断开。 C. 将钥匙开关转到断开位置。 等待 5 秒钟。 D. 将钥匙开关转到接通位置。 E. 单击 Cat ET 上的 "Connect(连接)"图标,以便将 Cat ET 连接到发动机 ECM 上。 F. 起动发动机。 让发动机怠速运转 3 分钟。 不要利用操作员开关进行固定再生。 维修测试可提供正确故障诊断与排除和修理所需要的增强诊断功能。 G. 在 Cat ET 内开始 "Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)"。 在 "Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)"完成后,ECM 测试喷嘴是否堵塞。 大约需要 10 分钟测试才能给出结果。 如果喷嘴堵塞,一个代码将变为激活状态。     |
手动 DPF 再生     |
结果:"Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)"成功完成。 无附加代码。 使机组返回工作。 结果:"Manual DPF Regeneration(手动 DPF 再生)"未成功完成。 具有附加代码。 故障诊断与排除附加代码后使机组返回工作。 关于正确的步骤,请参阅故障诊断与排除。 确认故障已排除。     |
测试步骤 1.
按所列步骤顺序完成以上步骤。
结果:
- 以上步骤解决了此问题。 - 停止
- 以上步骤没有解决问题。 -
修复: 联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。
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