本步骤涉及 267-02 发动机停机开关输入错误。
发动机停机开关允许操作员站在地面上从驾驶室外即可关闭发动机。 当把开关扳到停机位置时，发动机会停机。 电子控制模块（ECM）仍保持通电状态。 在允许重新起动发动机之前，必须把发动机停机开关扳回运转位置，还必须循环通断 ECM 的电源。
可以使用 Caterpillar 电子技师（ET）观测发动机停机开关的状态。
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| 图 1 | g01258891 |
示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查 J1/P1 ECM 接头和 J700/P700 发动机停机开关接头。 此外，还应检查电路中的各个机器接头。 有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01258956 |
(1) J1/P1 | |
- 对发动机停机开关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
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| 图 3 | g01213917 |
P1 ECM 接头的接线端位置 (P1-5) 数字传感器回路 (P1-40) 发动机停机开关（N/C） (P1-23) 发动机停机开关（N/O） | |
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| 图 4 | g01159881 |
发动机停机开关线束接头 (端子 A) 发动机停机开关（N/C） (端子 B) 数字回路 (端子 C) 发动机停机开关（N/O） | |
- 检查 ECM 接头的六角螺钉的扭矩。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查开关回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和夹点。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来没有问题。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 需要修理接头和 / 或线路。
修复: 修理线路和/或接头。 如有必要，更换零件。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查 Cat ET 上停机开关的状态
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 操作停机开关的同时，监测 CatET 上的状态屏幕。 观测停机开关的状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
预期结果:
停机开关在停机位置时读取的停机开关状态为"接通"。 停机开关在运转位置时读取的停机开关状态应为"断开"。
结果:
- 正常 - 停机开关在停机位置时读取的停机开关状态为"接通"。 停机开关在运转位置时读取的停机开关状态应为"断开"。 停机开关正常工作。
修复: 停机开关电路看起来正常工作。 线束或接头中可能有间歇性故障。 如果怀疑有间歇性故障，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
停止
- 异常 - 停机开关在停机位置时读取的停机开关状态不为"接通"。 停机开关在"运转"位置时读取的停机开关状态不为断开。 停机开关电路有故障。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 使停机开关线束接头的端子短路
- 断开 ECM 的电源。
- 制作一根足够长的跨接导线，使停机开关线束接头的两个端子短路。 在跨接导线两端压接接头针脚。
- 断开停机开关线束接头。
- 检查电路对运转位置短路时停机开关的状态。
- 在开关线束接头的端子 B（数字回路）与 A（发动机停机开关（N/C））之间连接跨接导线。
- 恢复 ECM 的电源。
- 观测 Cat ET 上停机开关的状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
停机开关的正确状态为"断开"。
- 断开 ECM 的电源。
- 检查电路对停机位置短路时停机开关的状态。
- 在开关线束接头的端子 C（发动机停机开关（N/O））与 B（数字回路）之间连接跨接导线。
- 恢复 ECM 的电源。
- 观测 Cat ET 上停机开关的状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
停机开关的正确状态为"接通"。
- 断开 ECM 的电源。
- 从线束接头上拆下跨接导线。
预期结果:
Cat ET 上开关的状态应与上述测试结果吻合。
结果:
- 正常 - Cat ET 上开关的状态与测试结果吻合。
修复: 停机开关有故障。 更换停机开关。 确认使用新停机开关后排除故障。
停止
- 异常 - Cat ET 上开关的状态与上述测试结果不吻合。 ECM 与开关线束接头之间的线束有故障。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 使 ECM 的停机开关端子短路
- 断开 J1/P1 ECM 接头。
- 制作三根足长的跨接导线，以便使 P1 ECM 接头的端子短路。 在每根跨接导线的一端压接接头插孔。
- 拆除 ECM 接头上端子位置 P1-5 、P1-23 和 P1-40 的导线. 在这些端子位置中都插接一根跨接导线。
- 检查电路对运转位置短路时停机开关的状态。
- 使 ECM 接头端子位置 P1-5（数字回路）和 P1-40（发动机停机开关（N/C））中的跨接导线两端短路。
注: 确保端子位置 P1-23 中的跨接导线不接触任何接地源。 该端子的电路必须保持开路。
- 恢复 ECM 的电源。
- 观测 Cat ET 上停机开关的状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
停机开关的正确状态为"断开"。
- 断开 ECM 的电源。
- 使 ECM 接头端子位置 P1-5（数字回路）和 P1-40（发动机停机开关（N/C））中的跨接导线两端短路。
- 检查电路对停机位置短路时停机开关的状态。
- 使 ECM 接头端子位置 P1-5（数字回路）和 P1-23（发动机停机开关（N/O））中的跨接导线两端短路。
注: 确保端子位置 P1-40 中的跨接导线不接触任何接地源。 该端子的电路必须保持开路。
- 恢复 ECM 的电源。
- 观测 Cat ET 上停机开关的状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
停机开关的正确状态为"接通"。
- 使 ECM 接头端子位置 P1-5（数字回路）和 P1-23（发动机停机开关（N/O））中的跨接导线两端短路。
- 断开 ECM 的电源。
- 恢复配线的原有配置。
预期结果:
Cat ET 上开关的状态应与上述测试结果吻合。
结果:
- 正常 - Cat ET 上开关的状态与测试结果吻合。
修复: ECM 与停机开关线束接头之间的线束有故障。 问题可能出在接头上。 修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。 确认修理后排除原有故障。
停止
- 异常 - Cat ET 上开关的状态与上述测试结果不吻合。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止