C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Gunakan prosedur ini untuk memecahkan masalah yang dicurigai ada pada solenoid kontrol kipas engine untuk kipas pendingin engine.

Prosedur ini ditujukan untuk kode diagnostik berikut:

• 291-05 Solenoid Kipas Pendingin Engine sirkuit terbuka

• 291-06 Solenoid Kipas Pendingin Engine hubung-singkat ke ground

Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) mengontrol kecepatan kipas pendingin engine untuk memberikan manfaat berikut:

• Peningkatan produktivitas

• Pengurangan bunyi bising

• Penghematan bahan bakar yang lebih baik

• Pengurangan pendinginan berlebih pada engine

ECM memonitor temperatur cairan pendingin engine, temperatur udara intake manifold, dan temperatur oli hidraulik guna menentukan kecepatan yang benar untuk kipas pendingin engine.

ECM mengontrol kecepatan kipas dengan mengontrol arus ke solenoid kontrol kipas engine. Saat arus ke solenoid kontrol diubah, sudut swashplate pompa kipas berubah secara proporsional. Ini akan mengubah output oli hidraulik dari pompa kipas ke kipas pendingin.

Jika ECM mendeteksi kerusakan sistem, ECM memberikan arus minimum ke solenoid. Ini memastikan kecepatan kipas maksimum saat terjadi kondisi kerusakan.

Pintasan tersedia dengan Caterpillar Electronic Technician (ET). Ini memungkinkan kipas diubah secara manual dari rpm minimum ke rpm maksimum yang dimungkinkan.

Ilustrasi 1	g01194820
Skematik untuk solenoid kontrol kipas engine

Langkah Pengujian" status="1 1. Periksa Konektor Listrik dan Pengkabelan

1. Putuskan daya listrik dari ECM engine.
   Show/hide table

   Ilustrasi 2	g01214624
   Lokasi konektor ECM J1/P1 (tampilan umum engine)

2. Periksa konektor ECM J1/P1 secara menyeluruh. Periksa semua konektor lain yang ada di sirkuit untuk solenoid kontrol kipas engine. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi" untuk detailnya.
   Show/hide table

   Ilustrasi 3	g01214661
   Konektor ECM P1 (P1-43) Solenoid kontrol kipas engine (P1-51) Arus balik solenoid

   Show/hide table

   Ilustrasi 4	g01155187
   Konektor untuk solenoid kontrol kipas (1 ) Sinyal (2 ) Kembali

3. Lakukan uji tarik 45 N (10 lb) di setiap kabel pada konektor ECM yang terkait dengan sirkuit.

4. Periksa sekrup kepala allen di setiap konektor ECM untuk torsi yang benar. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi" untuk nilai torsi yang benar.

5. Periksa rangkaian kabel dan pengkabelan terhadap abrasi dan titik jepitan.

Hasil yang Diharapkan:

Semua konektor, pin, dan soket sepenuhnya tersambung dan/atau dimasukkan. Rangkaian kabel dan pengkabelan bebas korosi, abrasi, dan titik jepitan.

Hasil:

• OK - Rangkaian kabel dan pengkabelan ternyata OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.

• Tidak OK - Ada masalah dalam konektor dan/atau pengkabelan.

  Perbaikan: Perbaiki konektor atau pengkabelan dan/atau ganti konektor atau pengkabelan. Pastikan semua seal terpasang dengan benar di tempatnya dan pastikan konektor sepenuhnya tersambung.

  Verifikasikan bahwa reparasi mengatasi masalah.

  BERHENTI

Langkah Pengujian" status="1 2. Periksa terhadap Kode Diagnostik Aktif

1. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

2. Sambungkan Caterpillar Electronic Technician (ET) ke konektor alat servis.

3. Pulihkan daya listrik ke ECM engine.

4. Monitor layar kode diagnostik aktif di Cat ET. Periksa dan catat kode diagnostik aktif.

   Catatan: Tunggu minimal 30 detik agar kode diagnostik menjadi aktif.

5. Cari tahu apakah masalah terkait dengan kode diagnostik sirkuit terbuka 05 atau kode diagnostik sirkuit hubung-singkat 06.

Hasil yang Diharapkan:

Tidak ada kode diagnostik yang aktif.

Hasil:

• OK - Tidak ada kode diagnostik yang aktif.

  Perbaikan: Masalah mungkin terkait dengan koneksi yang bermasalah di rangkaian kabel. Secara hati-hati, periksa konektor dan pengkabelan. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi".

  BERHENTI

• Tidak OK - Kode diagnostik sirkuit terbuka (05) aktif pada saat ini. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.

• Tidak OK - Kode diagnostik hubung-singkat (06) aktif pada saat ini. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.

Langkah Pengujian" status="1 3. Putuskan Konektor untuk Solenoid Kontrol Kipas Pendingin Engine untuk Menciptakan Sirkuit Terbuka

1. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

2. Putuskan konektor untuk solenoid kontrol kipas engine.

3. Pulihkan daya listrik ke ECM engine.

4. Akses layar "Active Diagnostic Code" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET. Periksa apakah ada kode diagnostik sirkuit terbuka (05) yang aktif untuk solenoid kontrol kipas engine.

   Catatan: Tunggu minimal 30 detik untuk pengaktifan kode diagnostik.

5. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

Hasil yang Diharapkan:

Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 kini aktif untuk solenoid kontrol kipas engine.

Hasil:

• OK - Kode diagnostik hubung-singkat (06) telah aktif sebelum memutuskan konektor. Kode diagnostik sirkuit terbuka (05) menjadi aktif setelah memutuskan konektor.

  Perbaikan: Ada masalah dengan solenoid kontrol kipas. Ganti solenoid kontrol kipas. Verifikasikan bahwa tidak ada kode diagnostik aktif untuk solenoid kontrol kipas engine yang baru. Hapus kode diagnostik yang tercatat.

  BERHENTI

• Tidak OK - Ada hubung-singkat antara konektor untuk solenoid kontrol kipas engine dan ECM. Kemungkinan ada masalah pada ECM. Biarkan konektor tetap dalam kondisi terlepas. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.

Langkah Pengujian" status="1 4. Ciptakan Hubung-Singkat di Konektor untuk Solenoid Kontrol Kipas Engine

1. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

2. Buat kabel jumper yang cukup panjang untuk membuat hubung-singkat pada terminal konektor untuk solenoid kontrol kipas engine. Jepit pin konektor ke setiap ujung kabel jumper.

3. Putuskan konektor untuk solenoid kontrol kipas engine.

4. Pasang kabel jumper antara terminal 1 (solenoid kontrol kipas engine) dan terminal 2 (arus balik solenoid) di sisi rangkaian kabel konektor.

5. Pulihkan daya listrik ke ECM engine.

6. Monitor layar "Active Diagnostic Codes" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET sebelum memasang kabel jumper dan setelah memasang kabel jumper.

   Catatan: Tunggu minimal 30 detik untuk pengaktifan kode diagnostik hubung-singkat (06).

7. Lepaskan kabel jumper.

8. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

Hasil yang Diharapkan:

Kode diagnostik hubung-singkat 06 aktif saat kabel jumper dipasang. Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 aktif saat kabel jumper dilepaskan.

Hasil:

• OK - Kode diagnostik hubung-singkat 06 aktif saat kabel jumper dipasang. Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 aktif saat kabel jumper dilepaskan.

  Perbaikan: Ada masalah dengan solenoid kontrol kipas. Ganti solenoid kontrol kipas. Verifikasikan bahwa tidak ada kode diagnostik aktif untuk solenoid kontrol kipas engine yang baru. Hapus kode diagnostik yang tercatat.

  BERHENTI

• Tidak OK - Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 tetap aktif saat jumper terpasang di tempatnya. Ada sirkuit terbuka di rangkaian kabel antara ECM dan konektor untuk solenoid kontrol kipas engine. Kemungkinan ada masalah pada ECM. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.

Langkah Pengujian" status="1 5. Periksa Pengoperasian ECM.

1. Putuskan konektor ECM J1/P1.

2. Buat dua kabel jumper yang cukup panjang untuk membuat sirkuit uji di konektor ECM. Jepit soket konektor ke salah satu ujung kabel jumper.

3. Lepaskan kabel dari lokasi terminal P1-43 (solenoid kontrol kipas engine) di konektor ECM. Pasang salah satu kabel jumper ke lokasi terminal ini.

4. Lepaskan kabel dari lokasi terminal P1-51 (arus balik kipas) di konektor ECM. Pasang kabel jumper lainnya ke lokasi terminal ini.

5. Sambungkan konektor ECM J1/P1.

6. Ciptakan sirkuit terbuka untuk kipas permintaan di ECM:

   1. Untuk memastikan bahwa ada kondisi sirkuit terbuka, pastikan ujung kabel jumper yang terjuntai tidak menyentuh ground engine atau saling bersentuhan.

   2. Pulihkan daya listrik ke ECM engine.

   3. Monitor layar "Active Diagnostic Code" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET.

      Catatan: Tunggu minimal 30 detik untuk pengaktifan kode diagnostik sirkuit terbuka (05).

      Status yang benar adalah kode diagnostik sirkuit terbuka (05) aktif untuk solenoid kontrol kipas engine.

   4. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

7. Ciptakan hubung-singkat pada sirkuit untuk kipas permintaan di ECM:

   1. Buat hubung-singkat pada kabel jumper di konektor ECM.

   2. Pulihkan daya listrik ke ECM engine.

   3. Monitor layar "Active Diagnostic Code" (Kode Diagnostik Aktif) di Cat ET.

      Catatan: Tunggu minimal 30 detik untuk pengaktifan kode diagnostik hubung-singkat (06).

      Status yang benar adalah kode diagnostik hubung-singkat (06) aktif saat dua kabel jumper dibuat mengalami hubung-singkat.

   4. Putuskan daya listrik dari ECM engine.

8. Kembalikan semua pengkabelan ke konfigurasi awal.

Hasil yang Diharapkan:

Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 aktif saat kabel jumper untuk solenoid kontrol kipas engine mengalami sirkuit terbuka. Kode diagnostik hubung-singkat 06 aktif saat kabel untuk solenoid kontrol kipas engine mengalami hubung-singkat.

Hasil:

• OK - Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 aktif saat kabel jumper untuk solenoid kontrol kipas engine mengalami sirkuit terbuka. Kode diagnostik hubung-singkat 06 aktif saat kabel jumper untuk solenoid kontrol kipas engine mengalami hubung-singkat.

  Perbaikan: ECM beroperasi dengan benar. Masalah ada pada rangkaian kabel antara ECM dan konektor untuk solenoid kontrol kipas engine. Kemungkinan ada masalah pada konektor. Perbaiki konektor atau pengkabelan dan/atau ganti konektor atau pengkabelan.

  BERHENTI

• Tidak OK - Salah satu kondisi berikut ada: Kode diagnostik sirkuit terbuka 05 tidak aktif saat kabel untuk solenoid kontrol kipas engine mengalami sirkuit terbuka. Kode diagnostik hubung-singkat 06 tidak aktif saat kabel jumper untuk solenoid kontrol kipas engine mengalami hubung-singkat.

  Perbaikan: Ada masalah pada ECM. Ganti ECM. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Mengganti ECM". Verifikasikan bahwa masalah telah teratasi.

  BERHENTI