966G II and 972G II Wheel Loaders Caterpillar


Lubricant Viscosities

Usage:

966G II ANT

Pemilihan Viskositas (Kekentalan Pelumas)

Derajat viskositas oli yang benar ditentukan oleh suhu udara luar minimum. Suhu ini adalah suhu pada saat alat berat dihidupkan dan selama alat berat dioperasikan. Guna menentukan derajat viskositas oli yang benar, lihat pada kolom "Min" dalam tabel. Informasi ini mencerminkan kondisi suhu udara lingkungan yang paling dingin untuk menghidupkan dan mengoperasikan alat berat yang masih dalam keadaan dingin. Lihat pada kolom "Maks" dalam tabel guna memilih derajat viskositas oli bagi pengoperasian alat berat pada suhu tertinggi yang mungkin terjadi. Gunakan oli dengan viskositas tertinggi yang diperbolehkan untuk suhu lingkungan apabila Anda menghidupkan alat berat.

Alat berat yang dioperasikan secara terus-menerus harus menggunakan oli final drive dan oli diferensial dengan derajat viskositas yang lebih tinggi. Oli dengan derajat viskositas yang lebih tinggi akan mempertahankan ketebalan lapisan film oli yang tertinggi. Hubungi dealer Anda jika memerlukan informasi tambahan.

Viskositas Pelumas untuk Suhu Lingkungan

Table 1
Viskositas Pelumas untuk Suhu-suhu Lingkungan (1)    
Sistem atau Kompartemen     Jenis Oli dan Klasifikasi     Viskositas Oli     °C     °F    
Min Maks     Min     Maks    
Karter Engine (2)     Cat DEO Multigrade
Cat DEO SYN
Cat Arctic DEO SYN (3)
Cat ECF-1 (4)
API CG-4 Multigrade (5)    
SAE 0W20     −40     +10     −40     +50    
SAE 0W30 −40     +30     −40     +86    
SAE 0W40 −40 +40     −40     +104    
SAE 5W30 −30     +30     −22     +86    
SAE 5W40 −30     +50     −22     +122    
SAE 10W30 (6) −18     +40     0     +104    
SAE 10W40 −18 +50     0     +122    
SAE 15W40 −9,5     +50     +15     +122    
Transmisi Powershift     Cat TDTO
Cat TDTO-TMS
Cat Arctic TDTO
komersial TO-4    
SAE 0W20 (7)     −40     +10     −40     +50    
SAE 0W30 (8) −40     +20     −40     +68    
SAE 5W30 (8) −30     +20     −22     +68    
SAE 10W −20     +10     −4     +50    
SAE 30 (9) 0     +35     +32     +95    
SAE 50 (9) (10) +10     +50     +50     +122    
Cat TDTO-TMS (9) (11) −20     +43     +4     +110    
Sistem-sistem Hidrolik     Cat HYDO
Cat DEO
Cat MTO
Cat TDTO
Cat TDTO-TMS
Cat DEO SYN
Cat Arctic DEO SYN
Cat Arctic TDTO
Cat ECF-1
Cat BIO HYDO (HEES)
API CG-4
API CF
komersial TO-4
komersial BF-1 (12) (13)    
SAE 0W20     −40     +40     −40     +104    
SAE 0W30 −40     +40     −40     +104    
SAE 0W-40 −40 40     −40     104    
SAE 5W30 −30     +40     −22     +104    
SAE 5W40 −30     +40     −22     +104    
SAE 10W −20     +40     −4     +104    
SAE 30 +10     +50     +50     +122    
SAE 10W30 −20     +40     −4     +104    
SAE 15W40 −15     +50     +5     +122    
Cat MTO −25     +40     −13     +104    
Cat BIO HYDO (HEES) (12) (13) −40 +43     −40     +110    
Cat TDTO-TMS (11) −20 +50     -4     +122    
Poros Penggerak     Cat TDTO
Cat TDTO-TMS
komersial TO-4    
SAE 0W20 (7)     −40     0     −40     +32    
SAE 0W30 (8) −40     +10     −40     +50    
SAE 5W30 (8) −35     +10     −31     +50    
SAE 10W −25     +15     −13     +59    
SAE 30 −20     +43     −4     +110    
SAE 50 +10     +50     +50     +122    
Cat TDTO-TMS (11) −30     +43     −22     +110    
( 1 ) Apabila Anda mengoperasikan alat berat dalam suhu-suhu di bawah −20°C (−4°F), lihat pada Publikasi Khusus, SEBU5898, "Rekomendasi-rekomendasi Cuaca Dingin". Ini tersedia dari dealer Caterpillar Anda.
( 2 ) Direkomendasikan penggunaan tambahan panas untuk start sangat dingin dibawah suhu lingkungan minimum. Tambahan panas mungkin diperlukan untuk start sangat dingin di atas suhu minimum yang ditentukan, tergantung pada beban parasitik dan faktor-faktor lainnya. Terjadinya start sangat dingin apabila engine tidak dioperasikan selama jangka waktu tertentu, yang menyebabkan oli menjadi lebih pekat dikarenakan suhu lingkungan yang lebih dingin.
( 3 ) Cat Arctic DEO SYN adalah oli dengan tingkat kekentalan SAE 0W-30.
( 4 ) Oli-oli API CI-4, API CI-4 PLUS, dan API CH-4 dapat diterima bila persyaratan dari Caterpillar's ECF-1 (Spesifikasi Fluida Karter Engine - 1) dipenuhi. Oli-oli API CI-4, API CI-4 PLUS, dan API CH-4 yang tidak memenuhi persyaratan spesifikasi dari Caterpillar's ECF-1 dapat mengurangi usia pakai engine.
( 5 ) Oli-oli API CG-4 dapat diterima untuk digunakan pada semua engine diesel alat beratCaterpillar. Apabila digunakan oli API CG-4, interval penggantian oli tidak melebihi 250 jam. Oli API CG-4 yang juga memenuhi persyaratan API CI-4, API CI-4 PLUS, atau API CH-4 juga harus memenuhi persyaratan dari spesifikasi Caterpillar ECF-1.
( 6 ) SAE 10W-30 adalah tingkat viskositas yang disukai untuk 3116, 3126, C7, C-9 dan engine diesel C9 apabila suhu lingkungan ada diantara -18° C (0° F) dan 40° C (104° F).
( 7 ) Pilihan Pertama: Cat Arctic TDTO - SAE 0W-20. Pilihan Kedua: Oli-oli dengan bahan dasar sintetis penuh tanpa mengandung viscosity index improvers yang memenuhi persyaratan kinerja spesifikasi TO-4 untuk derajat viskositas SAE 30. Derajat viskositas pelumas yang khusus adalah SAE 0W-20, SAE 0W-30 dan SAE 5W-30. Pilihan Ketiga: Oli-oli yang mengandung paket aditif TO-4 dan dengan tingkat viskositas pelumas SAE 0W-20, SAE 0W-30 atau SAE 5W-30.
( 8 ) Pilihan Pertama: Oli-oli dengan bahan dasar sintetis penuh tanpa mengandung viscosity index improvers yang memenuhi persyaratan kinerja spesifikasi TO-4 untuk derajat viskositas SAE 30. Derajat viskositas yang khusus adalah SAE 0W-20, SAE 0W-30, dan SAE 5W-30. Pilihan Kedua: Oli-oli dengan paket bahan aditif TO-4 dan dengan derajat viskositas pelumas dari SAE 0W-20, SAE 0W-30 atau SAE 5W-30.
( 9 ) Kecuali untuk penggerak hidrolik kotak rodagigi winch. Gunakan derajat viskositas SAE 30 untuk 0°C (32°F) sampai 43°C (110°F) atau Cat TDTO-TMS untuk -20°C (-4°F) sampai 50°C (122°F).
( 10 ) Jangan menggunakan derajat viskositas oli SAE 50 dalam transmisi yang dikontrol ICM. Jangan gunakan oli derajat viskositas SAE 50 untuk penggerak hidrolik kotak rodagigi winch.
( 11 ) Cat TDTO-TMS (Transmission Multi-Season) (campuran sintetis yang melampaui persyaratan spesifikasi multigrade TO-4M).
( 12 ) Oli Hidrolik Biodegradable komersial harus memenuhi spesifikasi Caterpillar BF-1. Batasan suhu lingkungan yang diberikan dalam daftar yang berlaku sekarang adalah untuk Caterpillar BIO HYDO (HEES) bukan untuk oli BF-1 komersial.
( 13 ) Lihat pada Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan alat berat atau hubungi dealer Caterpillar Anda sebelum menggunakan Cat BIO HYDO (HEES) atau oli BF-1 komersial dalam Hydraulic Excavator Caterpillar.

Table 2
Pelumas yang Direkomendasikan untuk Pelumasan Manual    
Gemuk Pelumas     NLGI     Derajat Celsius     Derajat Fahrenheit    
Caterpillar Multipurpose Lithium Complex (MPGM)     2     Min     Maks     Min     Maks    
-18 +149     0     +300    

Table 3
Pelumas yang Direkomendasikan untuk Sistem Pelumasan Otomatis (1) (2) (3)    
Gemuk Pelumas     NLGI     Derajat Celsius     Derajat Fahrenheit    
Caterpillar Autolube     1     -18     +29     0     +85    
Caterpillar Autolube     2     -1     +41     +30     +105    
Caterpillar Autolube     0     -29     +10     -20     +50    
Caterpillar Arctic Platinum     000     -59     +4     -75     +40    
Caterpillar Desert Gold     2     +4     +66     +40     +150    
( 1 ) Guna memakai pelumas non-Caterpillar, pemasok harus menjamin bahwa pelumasnya adalah cocok dengan gemuk pelumas Caterpillar. Sebaliknya, setiap sambungan pin harus dikuras bersih dengan pelumas yang baru guna mengeluarkan pelumas Caterpillar. Kegagalan untuk memenuhi keperluan ini dapat mengarah pada kerusakan sambungan pin dikarenakan belum waktunya pelumas menjadi rusak.
( 2 ) Gemuk pelumas yang digunakan dengan Sistem Pelumasan TWIN Otomatis Groeneveld, harus tidak mengandung sembarang grafit atau PTFE
( 3 ) Untuk informasi tambahan pada gemuk pelumas ini, lihat pada Rekomendasi Fluida Alat Berat Caterpillar, SEBU6250-12, "Gemuk Pelumas".

Caterpillar Information System:

992G Wheel Loader Electrohydraulic System Pilot Control Actuator (Proportional Solenoid) - Calibrate
D10T Track-Type Tractor Power Train Transfer and Bevel Gears
D6N Track-Type Tractor Engine Supplement Cooling System Package (Radiator, Aftercooler, Oil Cooler) - Remove
2004/04/05 Improved Link Assemblies With New Components Are Now Available {4169, 4171}
Achieving a Level Bucket Cutting Edge {6001, 6119, 6801} Achieving a Level Bucket Cutting Edge {6001, 6119, 6801}
AD30 and AD55 Underground Articulated Trucks Power Train Electronic Control System Backup Alarm
AD30 Underground Articulated Truck Output Transfer Gears - Assemble
950G Series II Wheel Loader Oil Filter
950G Series II Wheel Loader Fluids
D10T Track-Type Tractor Power Train Power Train Oil Pump
2004/03/29 New High Temperature Seals are Available {7555}
992G Wheel Loader and 854G Wheel Dozer Power Train Engagement Pressure for the Lockup Clutch of the Torque Converter (Operator Monitor) - Calibrate
906 and 908 Wheel Loaders Hydraulic and Steering System Operational Checks
C11 and C13 Petroleum Engines Fuel System - Prime
D6N Track-Type Tractor Engine Starting
950G Series II Wheel Loader Hydraulic Pump and Motor Introduction
950G Series II Wheel Loader Pump Displacement
950G Series II Wheel Loader Gear Pump
950G Series II Wheel Loader Vane Pump
950G Series II Wheel Loader Piston Pump
826K Landfill Compactor Emissions Warranty Information
D10R Track-Type Tractor Maintenance Interval Schedule
3408E and 3412E Engines for Caterpillar Built Machines Vibration Damper
D10T Track-Type Tractor Power Train Torque Divider
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.