621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 027 - CID 1291 - FMI 03

Usage:

657G A4G
产生此代码的情况:


图 1g00920761

钩环触发器开关示意图

该诊断代码与钩环触发器开关有关。 该开关与 ECM 之间有两个输入连接。 在正常工作过程中,一个触点开路,而另一个触点接地。

FMI 03 意味着 ECM 已检测到常开触点和常闭触点均为开路。

注: 下述测试步骤可能会记录其它诊断代码。 不用去管这些诊断代码,在排除原有诊断代码后清除即可。 在进行本步骤之前确保诊断代码 CID 1291 FMI 03 为激活状态。

系统响应:

在出现该诊断代码后,监测器上会显示一个 1 级警告。 该诊断代码会使钩环仍保持当前状态。 钩环不工作。

测试步骤 1. 检查线束中开关的接地电路。

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开 (OFF)位置。

  1. 从 ECM 上断开机器线束接头。

  1. 测量 ECM 机器接束的触点 J1-9(导线 J766-PU)与开关上的触点 5(导线 J766-PU)之间的电阻。

预期结果:

电阻应小于 5 欧姆。

结果:

  • 合格 - 电阻小于 5 欧姆。 电路正常。 进行测试步骤 2。

  • 不合格 - 电阻大于 5000 欧姆。 电路开路。 机器线束出故障。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 2. 检查开关电路是否对蓄电池正极电路短路。

  1. 机器线束接头仍保持从 ECM 上断开的状态。

  1. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开 (OFF)位置。

  1. 断开开关接头的触点 10(导线 R760-GN)和触点 11(导线 R761-YL)。

  1. 在 ECM 机器线束接头上,测量机器线束的触点 10(导线 R760-GN)以及触点 11(导线 R761-YL)与 ECM 机器线束接头中使用的所有触点之间的电阻。

预期结果:

各个电阻测量值都应大于 5000 欧姆。

结果:

  • 合格 - 各个电阻测量值都大于 5000 欧姆。 线束正常。 进行测试步骤 3。

  • 否 - 一个或多个测量值小于 5 欧姆。 机器线束中存在短路。

    修复: 导线 R760-GN 与最小电阻测量值的电路之间存在短路或导线 R761-YL 与最小电阻测量值的电路之间存在短路。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查线束中的开关电路。

  1. 机器线束仍保持从 ECM 和开关上断开的状态。

  1. 在开关线束接头的触点 10(导线 R760-GN)与触点 11(导线 R761-YL)之间连接一根跨接导线。

  1. 在 ECM 线束接头上,测量触点 J1-38(导线 R760-GN)与触点 J1-54(导线 R761-YL)之间的电阻。

预期结果:

电阻应小于 5 欧姆。

结果:

  • 合格 - 电阻小于 5 欧姆。 进行测试步骤 4。

  • 不合格 - 电阻大于 5000 欧姆。 电路开路。

    修复: 机器线束出故障。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 4. 检查开关的工作情况。

  1. 卸下先前测试步骤中安装的跨接导线。

  1. 机器线束仍保持从开关上断开的状态。

  1. 在开关线束接头的触点 5(导线 J766-PU)上连接一根万用表引线。

  1. 在开关线束接头的触点 10(导线 R760-GN)上连接另一根万用表引线。

  1. 测量触点 5(导线 J766-PU)与触点 10(导线 R760-GN)之间的电阻。 记录电阻值。

  1. 断开触点 10(导线 R760-GN)上的引线,然后在触点 11(导线 R761-YL)上连接该引线。

  1. 测量触点 5(导线 J766-PU)与触点 11(导线 R761-YL)之间的电阻。

预期结果:

触点 5 与触点 11 之间的电阻值应小于 5 欧姆,并且触点 5 与触点 10 之间的电阻值应大于 5000 欧姆。

结果:

  • 是 - 触点 5 与触点 11 之间的电阻值小于 5 欧姆,并且触点 5 与触点 10 之间的电阻值大于 5000 欧姆。 开关正常工作。 进行测试步骤 5。

  • 否 - 两个触点的电阻测量值不变或测量值与先前测试步骤的一样。 开关出故障。

    修复: 更换开关。

    停止

测试步骤 5. 检查开关的工作情况。

  1. 机器线束仍保持从开关上断开的状态。

  1. 按下并保持开关。

  1. 在开关线束接头的触点 5(导线 J766-PU)上连接一根万用表引线。

  1. 在开关线束接头的触点 10(导线 R760-GN)上连接另一根万用表引线。

  1. 测量触点 5(导线 J766-PU)与触点 10(导线 R760-GN)之间的电阻。 记录电阻值。

  1. 断开触点 10(导线 R760-GN)上的引线,然后在触点 11(导线 R761-YL)上连接该引线。

  1. 测量触点 5(导线 J766-PU)与触点 11(导线 R761-YL)之间的电阻。

预期结果:

触点 5(导线 J766-PU)与触点 10(导线 R760-GN)之间的电阻值应小于 5 欧姆,并且触点 5(导线 J766-PU)与触点 11(导线 R761-YL)之间的电阻值应大于 5000 欧姆。 这两个测量值应与先前测试步骤取得的测量值相反。

结果:

  • 是 - 触点 5 与触点 10 之间的电阻值小于 5 欧姆,并且触点 5 与触点 11 之间的电阻值大于 5000 欧姆。 这两个测量值与先前测试步骤取得的测量值相反。 开关正常工作。 进行测试步骤 6。

  • 否 - 两个触点的电阻测量值不变或测量值与先前测试步骤的一样。 开关出故障。

    修复: 更换开关。

    停止

测试步骤 6. 检查是否仍存在该诊断代码。

  1. 检查线束接头的触点并清洁线束接头。

  1. 重新装回所有线束接头。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通 (ON)位置。

  1. 运转机器。

  1. 检查 CID 1291 FMI 03 的状态。

预期结果:

CID 1291 FMI 03 应为激活状态。

结果:

  • 是 - CID 1291 FMI 03 为激活状态。 没有排除该诊断代码。 ECM 可能出故障。

    修复: ECM 不太可能会出故障。 先退出本步骤,然后重新进行本步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因,则需更换 ECM。 请参阅测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

    停止

  • 否 - CID 1291 FMI 03 为未激活状态。 此时不存在该诊断代码。

    修复: 原有诊断代码可能由于某个断开以及重新接回的线束接头上存在电气连接不良或短路引起的。 恢复机器的正常运转。

    停止

Caterpillar Information System:

AP-1000D, AP-1055D, AP-655C, BG-2255C, BG-2455D and BG-260D Asphalt Pavers Switch Circuits
D6R Series II Track-Type Tractor Hydraulic System Implement and Steering Control Valve Group
3516B Engine for Caterpillar Built Machines Electrical Power Supply
2002/11/11 New Parking Brake Switches Are Used {1435, 4284}
AD30 Underground Articulated Truck Alternate Exit
AD30 Underground Articulated Truck Mirror
AD45B Underground Articulated Truck Seat
AD55 Underground Articulated Truck Air Conditioning and Heating Control - If Equipped
AD30 Underground Articulated Truck Backup Alarm
3054E and 3056E Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines ECM Will Not Communicate with Other Systems or Display Modules
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 0144 - FMI 06
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 0144 - FMI 05
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1291 - FMI 04
3508 and 3516 EUI Engines and 5130 and 5230 Excavators Muffler
IT38G Series II Integrated Toolcarrier and 938G Series II Wheel Loader Transmission Control (Shift Lever)
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1288 - FMI 03
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1288 - FMI 05
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1288 - FMI 06
3500 and 3500B High Displacement Engines for Caterpillar Built Machines Turbocharger - Assemble
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1281 - FMI 03
3500 and 3500B High Displacement Engines for Caterpillar Built Machines Water Pump - Disassemble
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1281 - FMI 04
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1281 - FMI 08
D6R Series II Track-Type Tractor Hydraulic System Pilot Control Valve - Bulldozer Angle
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.