燃油压力偏低会导致低功率。 燃油压力偏低也会使燃油产生能损坏喷油器的气穴现象。 下述情况可能导致燃油压力偏低：
- 燃油滤清器阻塞
- 注油泵的单向阀内有碎屑
- 压力调节阀内有碎屑
- 单向阀部分开启
- 输油泵的燃油压力调节阀卡住或磨损
- 燃油滤清器底座的回油压力调节阀严重磨损
- 输油泵齿轮磨损
- 燃油管尺寸过小或受挤压变窄
- 旧油管因管壁膨胀引起的内径缩小
- 燃油管内壁表面损蚀
- 油管接头受挤压变窄或尺寸过小
- 油箱，油管或燃油系统部件内的碎屑对燃油流动产生阻力
燃油压力过高会造成燃油滤清器密封垫破裂。 下述情况可能导致燃油压力偏高：
- 燃油压力调节阀的油孔堵塞
- 输油泵燃油压力调节阀卡住
- 回油管受挤压变窄
发动机在工作温度时的典型油压可能会发生变化。 低怠速时，油压可达
当磨损颗粒收集在燃油滤清器内时，滤清器两端的压差将会升高。 当油压降至低于
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渗漏或溅溢到热表面或电气部件上的燃油会引起失火。 应立即将溅溢的燃油清除干净。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。 在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关收集和盛接 Cat 产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物, NENG2500, "代理商维修工具目录"。 按照当地法规和要求处置所有液体。 |
| 所需工具 | ||
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 1U-5470 | 发动机压力表总成 | 1 |
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| 图 1 | g00294866 |
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1U-5470 发动机压力表总成 | |
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| 图 2 | g01089630 |
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(1) 燃油滤清器底座
(2) 未过滤燃油测压口 (3) 过滤燃油测压口 (4) 未过滤燃油压力供油管 (5) 回油管 (6) 过滤燃油压力供油管 | |
检查输油泵油压，从燃油滤清器底座 ( 1) 上拆下螺塞 (2)。 装上已装有 3J-1907 O 形密封圈的 3Y-2888 接头。 连接压力表，起动发动机。
为检查未过滤燃油压力，从燃油滤清器底座 ( 1) 上拆下螺塞 (3)。 装上已装有 3J-1907 O 形密封圈的 3Y-2888 接头。 连接压力表，起动发动机。
1U-5470 发动机压力表总成 可用来检查发动机的油压。 发动机压力表总成内含 专门说明书, SEHS8907, " 1U-5470 发动机压力表总成的使用"。 此说明提供了有关如何使用该表组的的信息资料。