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有电击危险。电子单体喷油器使用90-120伏电压。 |
ECM 向单体喷油器发送高压信号。 为了避免发生人身伤害，发动机在运转时不可以分开单体喷油器的接头。 发动机在运转时不可以接触单体喷油器的线束接头。
充电装置正在工作时，切勿从蓄电池断开充电装置电路或蓄电池电路电缆。 否则由蓄电池产生的易燃气体可能被火花点燃。
为便于防止火花点燃某些蓄电池产生的可燃气体，负极 "−" 跨接起动电缆应该最后从外接电源连接到起动马达的负 "−" 接线柱。 如果起动马达没有配备负 "−" 接线柱，请把跨接起动电缆连接到缸体。
每天检查电线是否松动。 在发动机运转之前，拧紧所有松动的电线。 发动机启动之前，修理好所有擦破的电线。 有关具体的起动说明，请参阅操作和保养手册。
接地方法
船上的和发动机的电气系统必须正确接地。 为了获得最佳的发动机性能和可靠性，正确接地是十分必要的。 不正确的接地会造成不可控和不可靠的电路路径。
不受控制的电路会对主轴承、曲轴轴颈表面和铝质部件造成损坏。 不受控制的电路路径也可能引起电气噪声。 电气噪声会使船的性能和无线电性能降低。
交流发电机、起动马达和所有的电气系统必须接地到蓄电池负极端。
一些发动机的交流发电机经发动机部件接地，必须有接地线将该部件连接到蓄电池负极端，而且该部件必须与发动机电气绝缘。
也允许使用具有直接通路到蓄电池负极"-"端的汇流排,同时建议 所有需要与蓄电池负极"-"端连接的部件都用它。 该汇流排应直接连接到蓄电池的负极 "-" 端。 也应该有一条连接电缆从缸体连接到蓄电池负极 "-" 连接端的汇流排。
利用一个汇流排以保证电子控制模块 (ECM) 和连接到 ECM 的所有部件都有一个共同的参照点。
有关接地步骤的其他信息，请参阅安装指南, "起动系统的电源连接"。