C-9 Industrial Engine Caterpillar

本程序应在下述情况下使用：

当有激活的诊断代码或诊断代码很容易激活时，使用本程序对系统进行故障诊断与排除。 本程序涵盖了与下列传感器相关的开路诊断代码和短路诊断代码：

• 冷却液温度传感器

• 进气温度传感器

• 发动机机油温度传感器（中间）

按照此步骤对下列诊断代码进行故障诊断与排除：

• CID 110-FMI 03、SPN 110-FMI 03、闪存代码 27 发动机冷却液温度开路//对蓄电池正极短路

• CID 110-FMI 04、SPN 110-FMI 04、闪存代码 27 发动机冷却液温度对地短路

• CID 172-FMI 03、SPN 172-FMI 03、闪存代码 38 进气歧管空气温度开路/对蓄电池正极短路

• CID 172-FMI 04、SPN 172-FMI 04、闪存代码 38 进气歧管空气温度对地短路

• CID 175-FMI 03、SPN 175-FMI 03、闪存代码 37 发动机机油温度开路/对蓄电池正极短路

• CID 175-FMI 04、SPN 175-FMI 04、闪存代码 37 发动机机油温度对地短路

以下是本步骤的相关背景资料：

针对每一个温度传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 这些温度传感器不需要来自 ECM 的电源电压。 ECM 接头 J2/P2:18 是这些发动机温度传感器的"公用线"连接。 所有这些温度传感器共用此传感器公用线连接。 公用线与每个传感器接头的触针 2 连接。 触针 1 是传感器输出。 来自每个传感器触针 1 的传感器信号都传送至 ECM 接头 J2/P2 的相应触针。

图 1	g00823456
温度传感器位置

图 2	g00803094
发动机温度传感器示意图

测试步骤 1. 确认所有激活的诊断代码

1. 将电子维修工具连接至 J63 维修工具接头。

2. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

3. 确认以下任何诊断编码是否处于激活状态：
   • CID 110-FMI 03、SPN 110-FMI 03、闪存代码 27 发动机冷却液温度开路//对蓄电池正极短路

   • CID 110-FMI 04、SPN 110-FMI 04、闪存代码 27 发动机冷却液温度对地短路

   • CID 172-FMI 03、SPN 172-FMI 03、闪存代码 38 进气歧管空气温度开路/对蓄电池正极短路

   • CID 172-FMI 04、SPN 172-FMI 04、闪存代码 38 进气歧管空气温度对地短路

   • CID 175-FMI 03、SPN 175-FMI 03、闪存代码 38 发动机机油温度（中间）开路/对蓄电池正极短路

   • CID 175-FMI 04、SPN 175-FMI 04、闪存代码 38 发动机机油温度（中间）对地短路

预期结果:

出现前述一个或多个激活诊断代码。

结果:

• 是 - 转至测试步骤 2。

• 否 -

  修复: 如果出现前述记录而非激活代码，同时发动机运转不正常，请参阅故障诊断与排除, "未出现诊断代码的情况下的故障诊断与排除"。 如果此时发动机运转正常，说明可能是间歇性状况导致记录代码的出现。 更多有关间歇性连接的信息，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 如果故障不明显，但存在记录的开路故障，进行以下修理：

  1. 用 9X-3401 接头触针 接线端更换传感器 DT 接头内的 2 个接头触针。

  2. 不要更换传感器或 ECM。

  停止

测试步骤 2. 检查电气接头和配线。

图 3	g02147320
ECM 接头 P2 接线端位置 (P2-18) 无源传感器公用线 (P2-32) 发动机冷却液温度 (P2-33) 发动机机油温度（末端） (P2-34) 发动机机油温度（中间） (P2-35) 进气歧管空气温度

1. 彻底检查 ECM 发动机线束接头 J2/P2 和可疑的传感器接头。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

2. 对传感器接头和 ECM 接头中与激活的诊断代码有关的每根导线执行 45 N (10 lb) 拉拔测试。

   请参阅插图 3。

3. 确认接头的锁凸舌正确锁定并且接头已返回完全锁定位置。

4. 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否为正确扭矩 6.0 N·m (55 lb in)。

5. 检查从传感器至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔均联接和/或插接。 线束和配线应没有腐蚀、磨蚀和挤压处。

结果:

• 正常 - 转至测试步骤 3。

• 异常 -

  修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头联接。确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 3. 确认诊断代码仍然激活。

1. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

2. 进入电子维修工具的"激活的诊断代码"屏幕。 检查有无激活的诊断代码。

3. 确定故障是否与开路诊断代码或短路诊断代码有关。

预期结果:

短路诊断代码或开路诊断代码激活。

结果:

• 短路 - 短路诊断代码此时激活。 转至测试步骤 4。

• 开路 - 开路诊断代码此时激活。 转至测试步骤 5。

测试步骤 4. 断开传感器以形成开路。

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开出现短路诊断代码的传感器的传感器接头。

3. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

4. 进入电子维修工具的"激活的诊断代码"屏幕。 检查有无激活的开路诊断代码。

预期结果:

断开连接的传感器的断路诊断编码现在处于激活状态。

结果:

• 正常 - 断开传感器之前，短路诊断代码激活。 断开传感器之后，开路诊断代码激活。 转至测试步骤 6。

• 异常 - 传感器线束接头与 ECM 之间存在短路。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 7。

测试步骤 5. 在传感器接头的信号和公用线接线端之间形成短路。

1. 把钥匙开关转到接通位置。

2. 制作一根长度为150 mm (6 in) 的跨接导线。 在跨接导线的两端都压接上 Deutsch 触针。

3. 在安装跨接导线前后监视"激活诊断代码"屏幕。

4. 在发动机线束接头上安装跨接线。 将跨接导线的一端安装在传感器信号接线端（触针 1）。 将跨接导线的另一端安装在发动机温度传感器的公用线连接接线端（触针 2）。 至少等待 15 秒钟以便使短路诊断代码处于激活状态。

预期结果:

安装跨接导线之后，短路诊断编码处于激活状态。 拆下跨接导线之后，断路诊断代码处于激活状态。

结果:

• 正常 - 发动机线束和 ECM 没问题。

  修复: 进行以下修理：

  1. 临时连接可疑传感器。

  2. 如果上述诊断编码依然保持激活状态，请更换传感器。

  3. 确认修理已排除故障。

  4. 清除所有诊断代码。

  停止

• 异常 - 连接跨接导线之后开路诊断代码仍然激活。 开路最有可能出现在传感器公用线或传感器信号线处。 传感器信号线在 ECM 与传感器之间的发动机线束内。 拆下跨接线。 转至测试步骤 7。

测试步骤 6. 确定短路发生在接头上还是传感器上。

1. 彻底检查接头是否潮湿。

2. 检查密封，将传感器重新接回。

3. 如果短路诊断代码再现，则故障出在传感器。

   1. 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。

4. 将新传感器连接至线束时检查有无短路诊断代码。

预期结果:

连接上新传感器时短路诊断代码没有出现。

结果:

• 正常 - 确认修理已排除故障。 清除记录的诊断代码。停止

• 异常 -

  修复: 修理传感器接头。确认修理已排除故障。 清除记录的诊断代码。

  停止

测试步骤 7. 通过在 ECM 接头处形成开路和短路检查 ECM 的工作情况。

图 4	g00803189
ECM 接头 P2

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开 ECM 接头 P2。 彻底检查两侧的接头有无腐蚀或潮湿的迹象。

3. 把钥匙开关转到接通位置。 监控 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 至少等待 15 秒钟以便使代码启用。

   可疑传感器的断路诊断代码应处于激活状态。

   注: 将发动机线束断开时，将会激活无源传感器的所有开路诊断代码。 此情况为正常现象。 忽视无源传感器的诊断代码。

4. 制作一根长度为150 mm (6 in) 的跨接导线。 在导线的两端都压接上 Deutsch 插座。

5. 把钥匙开关转到接通位置。

6. 将跨接导线安装在可疑 ECM 的触针上。 将跨接导线插接在可疑传感器信号接线端与无源传感器公用线连接 P2:18 之间。

   安装跨接导线之后应激活短路诊断代码。

   注: 如果接近 ECM 接头受限，将 70-接线端 T 形叉接线束连接至 ECM 接头。 此操作将使跨接导线能够插接到 T 形叉接线束内。 确保将跨接导线插接到 T 形叉接线束内，但未连接全部配线线束。

   有关发动机线束接头 P2，请参阅图 4。

预期结果:

拆下跨接导线时，开路诊断代码激活。 安装跨接导线时，短路诊断代码激活。

结果:

• 正常 - ECM 工作正常。 转至测试步骤 8。

• 异常 - 存在以下任一情况：线束断开时，开路诊断代码没有激活。 安装跨接导线之后短路诊断代码没有激活。

  修复: 进行以下修理：

  1. 暂时连接一个测试 ECM。

  2. 拆下所有跨接线，装回所有接头。

  3. 重新检查系统有无激活的诊断代码。

  4. 重复本测试步骤。

  5. 如果使用测试 ECM 时上述故障得到解决，那就再装回可疑 ECM。

  6. 如果装回可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。

  7. 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 8. 旁通 ECM 与传感器接头之间的线束配线。

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开 ECM 线束接头和传感器接头。

3. 拆下 ECM 接头的传感器信号线。

4. 从发动机线束的传感器接头上拆下信号线（触针 1）。

5. 制作一根足够长的跨接导线，能够从 ECM 连接至传感器接头，并且两端都带有道伊茨插座。

6. 将跨接导线的一端插入 ECM 接头。 将跨接导线的另一端插入发动机线束的传感器接头。

7. 断开 ECM 线束接头和传感器接头。

8. 把钥匙开关转到接通位置。

9. 监视 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕有无传感器开路诊断代码或传感器短路诊断代码。

预期结果:

安装跳线后，诊断代码消失。

结果:

• 正常 - 配线线束有问题。

  修复: 进行以下修理：

  1. 修理或更换故障配线线束。

  2. 清除所有诊断代码。

  3. 确认修理已排除故障。

  停止

• 异常 - 重新进行本程序，仔细完成每一个步骤。停止