784C, 785C, 785D, 789C, 789D, 793C and 793D Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar

当电子控制模块（ECM）检测到蓄电池电压低于 18 伏（直流）达 2 秒钟时，会记录此诊断代码。

确定是否在机器上使用蓄电池充电器或电焊机。 如果在使用充电器或电焊机，请将其断开。 重新检查诊断代码。 如果此诊断代码仍然为当前状态，请检查充电系统。

系统响应:

系统电压过低。 指示 ECM 对换档电磁阀励磁所需的系统电压不足。

测试步骤 1.

检查 ECM 的系统电压。

1. 起动发动机并以高怠速运行。

2. 测量以下蓄电池正极接触件和蓄电池负极接触件之间的系统电压。
   • 蓄电池正极接触件 J1-1 和 J1-6.

   • 蓄电池负极接触件 J1-2 和 J1-5.

预期结果:

电压介于 18 伏（直流）到 35 伏（直流） 之间。

结果:

• 与预期结果相符 - 电压介于 18 伏（直流）到 35 伏（直流）之间。停止

• 与预期结果不相符 - 电压不在 18 伏（直流）到 35 伏（直流）之间。

  修复: 修理或更换线束。

  继续执行测试步骤2。

测试步骤 2.

检查交流发电机。

1. 以高怠速运行发动机几分钟。

2. 测量蓄电池接线柱上的输出电压。

预期结果:

电压应介于 27 伏（直流） 到 29 伏（直流） 之间。

结果:

• 与预期结果相符 - 蓄电池可能出现了故障。 继续执行测试步骤3。

• 与预期结果不相符 - 交流发电机或调压器可能出现了故障。

  修复: 修理或更换交流发电机。 调压器可能出现了故障。

  如果问题仍未排除，则继续执行测试步骤 3。

测试步骤 3.

检查蓄电池电压。

1. 将钥匙起动开关转到 OFF 位置。

2. 测量蓄电池接线柱上的蓄电池电压。

预期结果:

电压应介于 15 伏（直流） 到 35 伏（直流） 之间。

结果:

• 与预期结果相符 - 电压介于 15 伏（直流）和 35 伏（直流）之间。变速箱/底盘 ECM 可能出现了故障。

  修复: ECM 出故障的可能性非常小。 退出并重新执行本测试步骤。 此外，还要再次检查该诊断代码是否为当前状态。 如果没有找到导致该诊断代码的原因，则更换 ECM。 请参阅测试和调整, "电子控制模块（ECM）－ 更换"。

  停止

• 与预期结果不相符 - 电压不在 15 伏（直流）与 35 伏（直流）之间。 请更换蓄电池。 如果问题仍未排除，则 ECM 可能出现了故障。

  修复: ECM 出故障的可能性非常小。 退出并重新执行本测试步骤。 此外，还要再次检查该诊断代码是否为当前状态。 如果没有找到导致该诊断代码的原因，则更换 ECM。 请参阅测试和调整, "电子控制模块（ECM）－ 更换"。

  停止