Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Caterpillar

图 1	g00679810
发动机冷却液温度传感器的简化示意图

注: 此示意图不适用于 EUI 发动机。 发动机 ECM 监控 EUI 发动机上的冷却液温度。 发动机 ECM 向 GSC+ 发送信息。 以下程序不适用于 EUI 发动机。

要想找到水温过高停机的原因，执行以下程序。

测试步骤 1. 检查有无诊断代码。

1. 检查有无以下激活的诊断代码：CID 110（冷却液温度传感器） 和 CID 269（传感器电源）。 请参阅测试和调整, "诊断代码的故障诊断与排除"。

预期结果:

CID 110 或 CID 269 不应出现。 这说明 CID 110 或 CID 269 处于非激活状态。

结果:

• 正常 - CID 110 或 CID 269 没有出现。 转至测试步骤 2。

• 异常 - CID 110 或 CID 269 处于激活状态。

  修复: 纠正激活的 CID 110 或 CID 269 后再继续本程序。 请参阅主题测试和调整, "诊断代码的故障诊断与排除"。 在 EUI 发动机上，请参阅故障诊断与排除, SENR1003, "3500B EPG 发动机", "P-503" 或故障诊断与排除, RENR2227, "3406E EPG 发动机", "P-503"。

  停止

测试步骤 2. 检查明显的原因。

1. 检查水位。

2. 检查风扇驱动皮带。

3. 检查有无水温过高的其他明显原因。

预期结果:

不应当有明显原因存在。

结果:

• 正常 - 未发现明显原因。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 明显原因存在。

  修复: 修理该故障。 请参阅发动机维修手册。

  停止

测试步骤 3. 检查设定点 P015。

注: 设定点 P015 用来描述水温过高。

1. 查看设定点 P015。 记下设定点 P015。 请参阅系统操作, "发动机/发电机设定点查看 OP2-0"。

2. 将查看的设定点与特定发电机组的规定设定点相比较。

预期结果:

实际设定点值与规定设定点值应当一致。

结果:

• 正常 - 设定点一致。 转至测试步骤 4。

• 异常 - 设定点不一致。

  修复: 重新编程设定点 P015。 请参阅系统操作, "发动机/发电机编程 OP5-0"。

  停止

测试步骤 4. 检查水温过高功能。

1. 将发动机控制开关（ECS）转到 OFF/RESET（断开/复位）位置。 随后将 ECS 转到 START（起动）。

2. 运行发动机，直到水温稳定。

3. 检查并记录下显示屏上显示的实际水温。

4. 将下显示屏上显示的实际温度与设定点 P015 相比较。

注: 可能需要检查 GSC+ 下显示屏上所显示温度的精度。 安装精确的发动机冷却液温度表。 将此传感器安装到尽量靠近 EMCP II+ 冷却液温度传感器的位置。

预期结果:

下显示屏上显示的实际温度应当低于设定点 P015。 此实际温度不应导致水温过高停机。

结果:

• 温度低于 P015，指示灯熄灭 - 实际温度低于设定点 P015，并且水温过高指示灯不闪烁。

  修复: 故障现在不复存在。 此故障可能是间歇性故障。 检查线束。 检查水温电路的全部电气连接。 请参阅测试和调整, "电气接头 - 检查"。

  停止

• 温度低于 P015，指示灯闪烁 - 实际温度低于设定点 P015，并且水温过高指示灯始终闪烁。

  修复: 因此，GSC+ 出现故障。 更换 GSC+。 请参阅测试和调整, "EMCP 电子控制器（发电机组）- 更换"。

  停止

• 温度高于 P015 - 实际温度高于设定点 P015。

  修复: 温度适合水温过高停机。 发动机应当停机，并且水温过高指示灯应当闪烁。 GSC+ 工作正常。 请参阅发动机维修手册，以找到水温过高的原因。

  停止