Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Caterpillar

图 1	g00537438
MUI 和 PEEC 发动机上的发动机机油压力传感器（EOPS）的系统示意图

如需查找机油压力低停机的原因，请执行该步骤。

测试步骤 1. 检查有无诊断代码。

1. 检查 CID 0100（机油压力传感器）或 CID 0269（传感器电源）诊断代码是否为激活状态。 （在 EUI 发动机上，检查有无 CID 100 E 诊断代码。）请参阅系统操作, "诊断代码"。

预期结果:

不应显示 CID 0100 或 CID 0269（激活）。

结果:

• 正常 - 未显示 CID 0100 或 CID 0269。 转至测试步骤 2。

• 异常 - CID 100 或 CID 269 为激活状态。

  修复: 执行该步骤之前，先修复激活的 CID 100 或 CID 269。 请参阅系统操作, "诊断代码"。

  停止

测试步骤 2. 检查明显的原因。

1. 检查机油压力是否过低。

2. 检查机油油位。

3. 检查有无漏油。

4. 检查导致机油压力低的其他明显原因。

预期结果:

应不存在明显原因。

结果:

• 正常 - 不存在导致机油压力低的明显原因。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 存在有明显原因。

  修复: 修理该故障。 请参阅发动机维修手册。

  停止

测试步骤 3. 检查设定点。

该步骤检查设定点 P012（分段压力油速度）、P013（额定转速时机油压力低）和 P014（怠速时机油压力低）。

1. 查看设定点 P012、P013 和 P014。 记录这些设定点的值。 请参阅系统操作, "发动机/发电机设定点查看 OP2-0"。

2. 比较记录的设定点与特殊发电机组的指定设定点。

预期结果:

记录的设定点和指定设定点的值应一致。

结果:

• 正常 - 设定点一致。 转至测试步骤 4。

• 异常 - 设定点不一致。

  修复: 重新编程设定点 P012、P013 和 P014。 请参阅系统操作, "发动机/发电机编程 OP5-0"。

  停止

测试步骤 4. 检查机油压力低时的功能情况。

1. 将发动机控制开关（ECS）转至断开/复位，然后将该开关转至起动。

2. 发动机起动后，让机油压力稳定。

3. 当发动机怠速运转时，比较下显示屏上显示的实际机油压力和设定点 P014。 下显示屏上显示的实际机油压力应大于设定点 P014。

4. 当发动机以额定转速运转时，比较下显示屏上显示的实际机油压力和设定点 P013。 实际机油压力应大于设定点 P013。

预期结果:

怠速和额定转速下的实际机油压力应大于各自的设定点值。 这些实际机油压力应不会造成机油压力低停机故障。

注: 可能需要检查 GSC+ 下显示屏上显示的机油压力的准确性。 将准确的发动机机油压力表尽可能靠近 EMCP II+ 发动机机油压力传感器安装。

结果:

• 正常 - 两个实际机油压力都大于对应的设定点值，并且机油压力低指示灯没有闪烁。 故障现在不复存在。

  修复: 此故障可能是间歇性故障。 检查机油压力电路的线束和所有电气连接。 请参阅测试和调整, "电气接头 - 检查"。

  停止

• 机油压力正常，指示灯闪烁 - 两个实际机油压力都大于对应的设定点值，并且机油压力低指示灯持续闪烁。

  修复: GSC+ 可能有故障。 GSC+ 不太可能会出现故障。 先退出本步骤，然后重新进行本步骤。 如果该故障仍然存在，更换 GSC+。 请参阅测试和调整, "EMCP 电子控制（发电机组）- 更换"。

  停止

• 压力过低 - 实际压力低于额定转速或怠速的设定点。

  修复: 对于机油压力低停机，该压力是正确的。 因此，发动机应停机，并且机油压力低指示灯应闪烁。 GSC+ 操作正确。 为找出机油压力低的原因，请参阅发动机维修手册。

  停止