Idler Gears (Rear) - Install
安装步骤
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所需工具     | |||
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工具     | 零件号     | 零件说明     | 数量     |
A     | 6V-6080     | 扭矩倍增器总成     | 1     |
5P-1748 | 套筒     | 1     | |
4C-9451 | 后惰轮扳手     | 1     | |
4C-9452 | 后惰轮扳手     | 1     | |
B     | 9U-5932 (1)     | 扭矩扳手加长件     | 1     |
1P-2382 (2) | 扳手适配器     | 1     | |
C     | 4C-5593     | 防粘结剂     | -     |
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( 1 ) | 在新款机型上使用此工具。 |
( 2 ) | 在旧款机型上使用此工具。 |
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注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
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图 1 | g00636750 |
早先的 |
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图 2 | g00610687 |
以后的 |
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图 3 | g01303614 |
早先的 |
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图 4 | g00610685 |
以后的 |
注: 卸下后壳体,仅供演示之用。
- 如已将轴承从齿轮 (26) 上卸下,将轴承安装在齿轮中。 轴承应处于具有更小肩部的齿轮侧表面下方3.0 ± 0.5 mm (0.12 ± 0.02 in)。
- 将齿轮 (17) 放置在其他齿轮 (26) 的合适位置上。 安装螺栓。
- 将适当的起吊设备连接在齿轮 (17) 上。 齿轮 (17) 和其他齿轮 (26) 的重量约为 55 kg (121 lb)。
- 将以下部件放置在轴 (24) 的合适位置上:齿轮 (17), 其他齿轮 (26) 和 护圈 (21) 。 安装螺栓 (18) 。 此时不要拧紧螺栓。
- 将适当的起吊设备连接在齿轮 (17) 上。 齿轮组件的重量约为 85 kg (187 lb)。 通过凸轮轴主动齿轮开口,将齿轮 (17) 和轴 (24) 放置在后壳体的合适位置上。
- 通过后壳体的附件驱动装置开口,将适当的起吊设备连接在齿轮 (17) 上。 通过凸轮轴主动齿轮开口,将适当的起吊设备从齿轮 (17) 上断开。
- 将齿轮 (17) 上的轮齿与曲轴齿轮上的轮齿对齐。 将轴 (24) 放置在缸体的合适位置上。 安装螺栓 (25) 。 请参阅技术规范, "齿轮组件(后部)",了解正确的扭矩
- 拧紧螺栓 (18) 。
- 如已将轴承从齿轮 (22) 上卸下,将轴承安装在齿轮中。 轴承应处于齿轮水平下方3.0 ± 0.5 mm (0.12 ± 0.02 in)。 安装后轴承内径应为 150.002 ± 0.020 mm (5.9056 ± 0.0008 in)。
- 将齿轮 (22) 和护圈 (23) 放置在轴 (19) 的合适位置上。 安装将这些组件固定到位的螺栓。
- 将适当的起吊设备连接在齿轮 (22) 上。 轴和齿轮 (22) 的重量约为 41 kg (90 lb)。 通过后壳体的凸轮轴主动齿轮开口,将轴和齿轮 (22) 放置在缸体的合适位置上。 安装螺栓 (20) 。 请参阅技术规范, "齿轮组件(后部)",了解正确的扭矩
- 为其它惰轮重复步骤10和步骤11。
- 将适当的起吊设备连接在传动轴 (1) 上。 传动轴 (1) 的重量约为 40 kg (88 lb)。 将垫片 (16) 放置在传动轴 (1) 端部的合适位置上。 仅在旧款发动机上执行此操作。
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图 5 | g00610680 |
- 安装传动轴 (1) 和垫片 (16) 。 将传动轴 (1) 中的销与凸轮轴凸轮段 (3) 中的销钉孔对齐。 安装螺栓 (2) 。 用手拧紧所有螺栓 (2) 。
- 将板 (15) 放置到位,然后安装螺栓 (14) 。
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图 6 | g00610676 |
- 将板 (12) 放置在传动轴 (1) 的合适位置上,然后安装螺栓 (13) 。
- 确保两个凸轮轴都安装了凸轮轴定时销 (6) 。
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图 7 | g00610662 |
- 将板 (11) 放置在凸轮轴主动齿轮 (7) 的合适位置上,然后安装螺栓 (8) 。
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图 8 | g01295208 |
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图 9 | g00636485 |
注: 新款发动机有一个安装在凸轮轴主动齿轮上的调速器驱动装置适配器。
- 将工具 (C) 涂在螺栓 (9) 上。
- 将适当的起吊设备连接在凸轮轴主动齿轮 (7) 上。 凸轮轴主动齿轮的重量约为 35 kg (77 lb)。 将凸轮轴主动齿轮放置在凸轮轴的合适位置上。 安装垫圈 (10) 和螺栓 (9) 。 用手拧紧螺栓 (9) 。
- 将曲轴定时销从定时位置卸下。
- 向后转动飞轮大约20度。
- 确保用手拧紧螺栓 (9) 。 沿正常发动机旋向转动飞轮,直到曲轴定时销钉可以重新安装在曲轴中。 本步骤将正时齿轮的齿隙保持在正常发动机旋向。
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注意 |
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如果转动凸轮轴超过20度,活塞和气门之间可能存在干扰。 |
- 如错过曲轴定时销的位置,不要反向转动飞轮以安装定时销。 如错过曲轴定时销,重复步骤 22 至 23。
- 卸下凸轮轴定时销。 卸下曲轴定时销。
- 使用工具 (A) 将螺栓 (9) 拧紧至扭矩 2000 ± 275 N·m (1480 ± 200 lb ft)。
- 使用冲头和液压锤敲击板 (11) 。 冲头必须由黄铜或青铜制成。 这将使齿轮落座在锥形驱动轴上。 重复进行步骤26。 重复此步骤直到扭矩不再变化。
- 在旧款机型上,使用工具 (B) 将尽可能多的螺栓 (2) 拧紧至扭矩 135 ± 15 N·m (100 ± 11 lb ft)。 在新款机型上,应将螺栓 (2) 拧紧至扭矩 270 ± 40 N·m (200 ± 30 lb ft)。
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图 10 | g01295531 |
- 将定时销从曲轴上卸下。
- 转动发动机,然后使用工具 (B) 拧紧其余的螺栓 (2) 。
- 识别正确的凸轮轴正时。 请参考测试和调整, "凸轮轴正时"。
- 卸下凸轮轴和曲轴定时销。 将这些定时销返回至存储位置。
- 将凸轮轴后检查盖安装在发动机每个侧面。
- 将盖安装在曲轴定时销的上方。
- 将凸轮轴主动齿轮盖安装在后壳体的左侧。
End By:
- 安装附件驱动器。 请参阅 拆解和组装, "附件驱动器 - 安装"。
- 安装调速器驱动装置。 请参阅 拆解和装配, "调速器驱动装置 - 安装"。
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