3054 and 3056 Industrial and Generator Set Engines Caterpillar

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不要使用乙醚(起动液)，除非明确说明可以这样做。 如果发动机配备了空气进气加热器(电热式或燃油点燃式歧管加热器)，任何时候都不要使用乙醚(起动液)。 使用乙醚可能导致发动机损坏或人身伤害。

在进气歧管上安装进气加热器。 进气加热器是电气设备，它能够点燃被控数量的燃油，以便在寒冷天气起动时提供被加热的进气。

注: 通过使用进气加热器，加强了 16°C（60°F）以下温度的起动能力。 这将有助于减轻寒冷天气起动时的冒白烟和缺火现象。

通过使用缸体冷却液加热器或更大的蓄电池容量，加强了 −18°C (0°F) 以下温度的起动能力。

使用2号柴油： 在寒冷天气使用2号柴油时，以下项目提供了最大限度降低起动问题和燃油问题的手段：起动辅助装, 发动机油底壳加热器, 发动机冷却液加热器, 燃油加热器 和 燃油管路保温。

对于低于 −23°C (−10°F) 的情况，请向 Caterpillar 代理商咨询。

1. 将发动机起动钥匙开关转到通电（RUN）位置。 提前油门以便向发动机供油。

   在使用进气加热器时，提前油门以便最大程度地向发动机供油。

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注意
当飞轮正在转动时，不要合上起动马达。 不要带负载起动发动机。 如果发动机没有在30秒内起动，松开起动开关或起动按钮并等待2分钟，在再次起动发动机以前，让起动马达先冷却下来。

2. 在使用进气加热器时，转动点火开关至 起动 位置。 保持在 起动 位置 15 秒。 把点火开关转到起动（HEAT-START）位置 ，以便起动发动机。 如果发动机未能起动，转动点火开关到 起动 位置 10 秒。 把点火开关转到起动（HEAT-START）位置 ，以便起动发动机。

   一旦发动机起动，将点火开关转动到 通电位置。

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注意
机油压力应该在发动机起动后15秒内升上来。 直到机油压力表指示正常后再提高发动机转速。 如果机油压力在15秒钟内在表中无指示，不要运转发动机。 使发动机停机，调查并纠正原因。

3. 将油门移动至发动机转速大约四分之一处。

4. 让发动机怠速运转 3 到 5 分钟，或让发动机怠速直到水温指示开始上升。 发动机应在低怠速平稳运转直到速度逐渐提高到高怠速。 继续进行正常运转之前要让白烟消散。

   为了在寒冷天气起动时最大程度地减少白烟，起动发动机并让发动机怠速运转 30 秒。 提高转速直至达到 1200 rpm。 恢复发动机低怠速运转。

5. 在低载荷下运转发动机，直至所有系统达到工作温度为止。 暖机期间，检查仪表。