Primární filtr / odlučovač vody rovněž plní filtrační úlohu, aby se prodloužila životnost sekundárního palivového filtru. Vložku filtru je třeba pravidelně měnit. Pokud je namontován měřič podtlaku, je třeba vyměnit primární filtr / odlučovač vody při 50 až 70 kPa (15 až 20 in hg).
 |
|
Unikající palivo nebo palivo vylité na horké povrchy nebo elektrické komponenty může způsobit požár. Aby nedošlo k možnému úrazu, vypněte před výměnou palivových filtrů nebo filtrační vložky odlučovače vody z paliva spínací skříňku. Rozlité palivo ihned odstraňte. |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Nepřipusťte vniknutí nečistot do palivového systému. Pečlivě očistěte plochy kolem těch součástí palivového systému, které budete demontovat. Nasaďte vhodný kryt na demontované nebo odpojené komponenty palivového systému. |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Dbejte na to, aby při provádění prohlídek, údržby, testování, seřizování a oprav stroje bylo zabezpečeno jímání vypouštěných provozních náplní. Vhodné nádoby pro zachycení vypouštěných náplní připravte ještě předtím, než otevřete určitý systém nebo demontujete určitou součást obsahující kapalnou provozní náplň. Informace o nástrojích a pomocných materiálech sloužících k zachycení a uskladnění provozních náplní u výrobků Cat viz Zvláštní publikace, NENG2500, "Katalog servisních nástrojů pro prodejce Cat" nebo viz Zvláštní publikace, PECJ0003, "Katalog Cat dílenských pomocných materiálů a nástrojů". Likvidujte všechny upotřebené provozní náplně podle platných předpisů a nařízení. |
- Uzavřete hlavní přívodní palivový ventil.
Show/hide table
Ilustrace 1 g01453091 Typický primární palivový filtr / odlučovač vody
(1) Vložka primárního palivového filtru
(2) Sběrná baňka odlučovače vody
(3) Výpusť odlučovače vody - Demontujte vložku z montážní základny vložky, přičemž baňku nechejte připevněnou k vložce.
- Zlikvidujte palivo, které zůstalo ve vložce palivového filtru. Demontujte baňku z vložky. Baňku lze použít opakovaně. Nelikvidujte ji. Zlikvidujte použitou vložku.
- Sejměte O-kroužek z baňky. Vyčistěte následující komponenty:
- Plášť
- O-kroužek
- Montážní základna
Prohlédněte O-kroužek, zda není poškozený či není ve špatném stavu. Podle potřeby těsnicí o-kroužek vyměňte.
Show/hide tableOZNÁMENÍ Primární filtr/ odlučovač vody lze předem naplnit palivem, aby nedocházelo k nepravidelnému chodu motoru nebo k jeho zastavení vlivem vzduchu v palivové soustavě Sekundární filtr před instalací nenaplňujte palivem. Palivo by nebylo filtrované a mohlo by být znečištěné. Znečištěné palivo způsobí rychlejší opotřebení dílů palivového systému.
- Namažte O-kroužek čistou motorovou naftou. V tuto chvíli lze naplnit vložku palivem.
- Namontujte baňku na novou vložku. Utáhněte baňku rukou. K utažení baňky nepoužívejte nářadí.
Show/hide table
OZNÁMENÍ V odlučovači vody je za normálního chodu motoru podtlak. Přesvědčte se, že je ventilační zátka dobře dotažena, aby se palivové soustavy nemohl dostat vzduch.
- Otevřete hlavní přívodní palivový ventil.
- Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva. Nechte motor běžet 1 minutu. Zastavte motor a znovu zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapalin.
Za chodu motoru je zjišťování úniků obtížné. V primárním filtru / odlučovači vody je podtlak. V případě netěsnosti se do paliva dostane vzduch. Provzdušnění paliva může způsobit pokles výkonu. Pokud do paliva vniká vzduch, zkontrolujte, zda nejsou jednotlivé komponenty příliš utaženy nebo naopak nedotaženy.
