Interval antara tiap-tiap pemeriksaan bergantung pada faktor-faktor berikut:
- Umur alat berat
- Tingkat kesulitan aplikasi
- Kondisi jalan angkut
- Jumlah servis rutin yang telah dilakukan
- Teknik dan keahlian operator
Pemeriksaan ini harus dilakukan pada interval tidak lebih dari 1000 jam servis. Alat berat yang lebih tua, atau alat berat yang dioperasikan untuk aplikasi berat akan membutuhkan pemeriksaan yang lebih sering.
Jika alat berat telah mengalami tabrakan, atau jika alat berat telah mengalami kecelakaan, maka alat berat harus diperiksa secara menyeluruh. Lakukan pemeriksaan alat berat meskipun belum memenuhi jadwal pemeriksaan berkala.
Alat berat harus dalam keadaan bersih sebelum pemeriksaan dilakukan.
Perbaikan rangka dan struktur alat berat yang tepat membutuhkan bidang pengetahuan khusus berikut:
- Material yang digunakan untuk pembuatan batang rangka
- Konstruksi batang rangka
- Teknik perbaikan yang disarankan oleh pemanufaktur
Hubungi dealer Cat Anda jika perbaikan diperlukan. Dealer Cat Anda memenuhi kualifikasi untuk melakukan perbaikan atas permintaan Anda.
Semua perbaikan harus dilakukan oleh dealer Cat. Jika Anda ingin melakukan perbaikan sendiri, hubungi dealer Cat untuk mendapatkan petunjuk tentang teknik perbaikan yang tepat.
Metode pemeriksaan yang utama untuk prosedur ini adalah inspeksi visual. Periksa komponen apakah terdapat cat yang rontok atau terkelupas di sekitar lasan, celah, atau patahan di dalam atau di dekat sambungan las, atau terlihat dengan jelas tanda-tanda kerusakan lainnya. Kerontokan cat di sepanjang lasan bukan merupakan tanda yang pasti adanya keretakan namun merupakan indikasi adanya kerusakan. Metode partikel magnetik atau metode bahan penetran dapat digunakan untuk memastikan adanya retakan.
Ilustrasi 1 | g03725069 |
Periksa penghenti ripper yang dilas ke pelat penahan rangka terhadap tanda-tanda kerusakan. Pelat yang bengkok atau retak pada lasan dapat terjadi ketika alat berat mengalami benturan dari belakang atau didorong dengan ripper pada posisi terangkat. Periksa lasan di sudut bracket link atas terhadap tanda-tanda keretakan (delapan lokasi). Periksa semua lasan ripper pocket shank. Ripper shank harus dilepaskan untuk melakukan inspeksi lengkap. Periksa pinggiran lengkung pelat atas dan bawah terhadap keretakan. Periksa apakah terdapat tanda-tanda keausan atau pin yang longgar pada sambungan/pin ripper. Periksa gigi ripper terhadap keausan yang berlebihan.
Ilustrasi 2 | g03831812 |
Periksa lasan pada bagian susunan pemasangan silinder ripper yang dilas ke carriage.
Ilustrasi 3 | g03725071 |
Periksa rumah tandem terhadap tanda-tanda kerusakan yang terlihat. Periksa lasan horizontal bawah pada selubung tandem terhadap keretakan; adanya rembesan oli di sepanjang sambungan las ini dapat mengindikasikan adanya keretakan. Periksa kedua sambungan pada setiap tandem di kedua sisi alat berat (total empat lokasi).
Ilustrasi 4 | g03831836 |
Periksa rangka belakang. Dimulai dari bagian belakang, periksa lasan antara rel belakang dan bumper terhadap tanda-tanda keretakan. Jika mungkin, periksa keempat sisi sambungan di kedua sisi rangka, tindakan ini sulit dilakukan dengan ripper terpasang. Periksa penghenti osilasi tandem terhadap tanda-tanda kerusakan atau retakan pada lasan. Jika defisiensi tidak terlihat, periksa blok yang terkait pada tandem. Ada dua pembatas osilasi tandem per sisi, jumlah seluruhnya 4. Periksa lasan pada sekeliling dudukan gandar. Lasan dudukan gandar dapat dilihat dari bawah alat berat menggunakan lampu dan cermin.
Ilustrasi 5 | g03831842 |
Periksa bushing di hitch artikulasi terhadap tanda-tanda gerakan atau keluar dari bushing. Defisiensi pada sambungan yang dibautkan ini dapat menunjukkan hitch artikulasi/bearing aus atau rusak. Periksa baut penahan pin artikulasi atas di bagian atas dan bawah pin terhadap tanda-tanda adanya kelonggaran atau terpotong atau baut yang hilang. Defisiensi pada sambungan yang dibautkan ini dapat menunjukkan hitch artikulasi/bearing aus atau rusak. Periksa baut penahan pin artikulasi bawah terhadap tanda-tanda adanya kelonggaran atau baut yang hilang. Periksa ujung lasan di bagian atas dan bawah pelat berbentuk "I" dan ujung lasan pada pelat wrapper di belakang pelat "I".
Ilustrasi 6 | g03831922 |
Periksa lubang pin pengunci artikulasi terhadap tanda-tanda kerusakan. Lubang harus memungkinkan pin pengunci terpasang tanpa kelonggaran yang berlebihan. Lubang tidak boleh bertambah panjang dan berubah bentuk atau tidak boleh ada kerusakan pada pelat. Periksa pelat sisi bawah rangka depan pada toe pengelasan pelat bawah terhadap tanda-tanda keretakan. Pin pengunci artikulasi harus ada pada posisi tersimpan.
Ilustrasi 7 | g03832070 |
Periksa pelat samping pada lasan pelat atas di bagian belakang rangka depan (kedua sisi rangka). Periksa lasan di antara pelat atas rangka depan dan pelat sirkular yang dilas ke bagian bawah pelat atas serta pelat yang dilas ke bagian bawah rangka depan. Periksa lasan pada dudukan silinder artikulasi pada rangka depan. Periksa lasan vertikal area pada rangka depan.
Periksa lasan yang menghubungkan perangkat keras/blok di sekitar pedestal dan pergeseran tengah ROPS. Jika keretakan ditemukan, periksa apakah terdapat keretakan pada bahan induk yang berdekatan.
Ilustrasi 8 | g03832071 |
Periksa pergeseran tengah rangka depan. Periksa lasan vertikal pada kedua sisi pergeseran tengah dan di sisi mana pun pada rangka. Jika ditemukan keretakan, periksa material induk yang berdekatan terhadap tanda-tanda keretakan untuk mencakup pelat atas dan bawah rangka.
Ilustrasi 9 | g03832267 |
Periksa pelat samping pada lasan pelat bawah di area lengkungan rangka yang mengarah ke bolster. Periksa area peralihan di bagian belakang bolster terhadap tanda-tanda keretakan. Kedua sisi rangka harus diperiksa. Periksa lasan pada pembatas gandar.
Periksa rangka depan di atas batang link. Kerusakan pada rangka di area ini mengindikasikan kemungkinan masalah atau kerusakan batang link pada penghenti osilasi gandar depan. Periksa semua area di kedua sisi rangka. Periksa pin bolster terhadap tanda-tanda gerakan, tidak boleh ada gerakan relatif antara pin bolster dan rangka depan. Baut penahan pin harus terpasang rapi. Jika pin bolster bergerak pada lubang rangka, pelat penahan harus dilas ulang/diperbaiki, pin diganti, dan kemungkinan lubang pin bolster pada rangka depan harus diperbaiki/saluran dilubangi.
Ilustrasi 10 | g03725314 |
Periksa pengelasan gandar depan yang menghubungkan gusset depan ke bodi gandar utama. Periksa lasan yang mengelilingi bodi gandar utama terhadap tanda-tanda keretakan. Periksa apakah terdapat gemuk pelumas pada semua sambungan bergerak di gandar depan. Berikan gaya pada ujung batang ikat dengan gerakan ke atas/ke bawah, tidak boleh ada kelonggaran pada sambungan ini. Pastikan boot batang ikat ada dan tidak rusak.
Ilustrasi 11 | g03725320 |
Periksa dudukan dan pin silinder kemudi inboard terhadap tanda-tanda kerusakan. Baut penahan pin harus kencang. Periksa bibir yang terlihat dari bearing berbentuk bola terhadap tanda-tanda keretakan atau kerusakan. . Jika bearing berbentuk bola rusak, periksa apakah ada tanda-tanda yielding atau kerusakan pada lubang pemasangan bearing di bodi gandar. Periksa bracket pemasangan pelindung gandar (bila terpasang) terhadap tanda-tanda kerusakan pada lubang pemasangan atau lasan ke bodi gandar.
Ilustrasi 12 | g03832279 |
Periksa lasan draft ball pada drawbar (keempatnya). Periksa baut pemasangan penggerak putaran terhadap tanda-tanda kelonggaran. Jika terdapat baut yang longgar, periksa kondisi lubang berulir.
Ilustrasi 13 | g03725327 |
Periksa lasan pada gusset di sisi belakang drawbar terhadap keretakan. Periksa lasan pada bracket pemasangan silinder tip di bagian belakang putaran.
Ilustrasi 14 | g03832283 |
Periksa lasan pada pelat penyetel pemandu shoe lingkaran yang dilas ke bagian bawah drawbar.
Ilustrasi 15 | g03725329 |
Periksa lasan di bagian belakang putaran di area pengelasan gusset pada tiang blade. Perhatikan bahwa batas pengelasan memiliki jarak
Ilustrasi 16 | g03832291 |
Periksa lasan pada bagian ujung pelat penguatan blade. Periksa pinggiran tajam terhadap keausan yang berlebihan.