两轮转向转向液压系统
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| 图 1 | g03784072 |
(1) 前转向油缸 (2) 计量泵 (3) 油泵 (4) 负载信号 (5) 液压油箱 (6) 单向阀 (7) 单向阀 (8) 优先阀 (10) 泵压力 (11) 油箱管路 (16) 反铲阀总成 (17) 装载机阀 | |
转向系统为闭心系统。 转向系统是负载感应、压力补偿液压系统的组成部分。
下述部件是标准两轮转向系统的部件。 前转向油缸 (1), 转向计量泵 (2), 优先阀 (8), 液压泵 (3) 和 液压油箱 (5) 。 泵 (3) 由转向和机具系统共用。
转向系统和机具系统的操作涉及下述部件。
- 流入反铲控制阀、装载机阀和液压泵的负载信号油 (9)
- 油箱管路 (11)
- 流入反铲控制阀、装载机阀和液压泵的泵压力油 (10)
液压油箱 (5) 向转向和机具液压系统供油。 如果操作机器，油从液压油箱流向液压泵。 随后，油流入优先阀 (8) 。 优先阀是装载机阀组的组成部分。 转向系统不使用的油流向装载机阀组。
装载机阀组位于驾驶室地板下面。 阀组位于右侧机架纵梁上。
转向计量泵 (2) 位于操作台中的面板后面。 计量泵与转向柱相连。 来自优先阀 (8) 的油通过进口单向阀 (7) 流入计量泵。
未转动方向盘时，机油持续从计量泵流回液压油箱。 机油流经优先阀内的高级信号通道。 这些油流防止优先滑阀完全阻断流向计量泵的油。 这种状况也会改善转向响应，特别是在寒冷气候下。 当车轮转动时，油通过转向计量泵流向转向油缸。
转向计量泵中的进口单向阀 (7) 可防止外力情况下的转向反冲。 在计量泵的控制段，有另外一个单向阀。 单向阀 (6) 位于泵供油和回油端口之间。
两个单向阀允许在发动机不运转时进行转向。 单向阀 (6) 允许油流出液压油箱。 这些油流向计量泵进口。 油流在计量泵和转向油缸之间进行循环。
前转向油缸 (1) 位于后耳轴支架前部的前桥上。 油缸有一个活塞，并且油缸是带有两个连杆端的双端油缸。 当转动方向盘时，计量泵将油引导至活塞一侧。 泵将对面一侧的油排放至油箱。