CP54B and CS54B Vibratory Soil Compactors Machine Electronic Control System Caterpillar


Sensor Signal (Analog, Passive) - Test

Usage:

CS-54B 544
下表列出了与机器的无源(模拟)电路有关的代码。

表 1
机器 ECM(MID 39)    
DTC     代码说明     系统响应    
96-3     燃油油位传感器:电压高于正常值     当燃油油位传感器出现故障时,指针将转到仪表最左边的位置。    
96-4     燃油油位传感器:电压低于正常值     当燃油油位传感器出现故障时,指针将转到仪表最左边的位置。    
600-9     液压油温度传感器:异常更新率     液压油温度传感器出现故障时,仪表上的指针指向最右侧位置。    

执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁、牢固且状态良好。 如果发现任一连接有故障,修复该故障,并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:

  • 回路电路断开。

  • 信号电路开路或传感器处于断开状态。

  • 信号电路对蓄电池正极短路。

  • 传感器出故障。

  • ECM 出现故障。 这种情况不太可能。


导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 传感器信号电路对接地短路。

  • ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。



导致 FMI 9 诊断代码的可能原因有:

  • 回路电路断开。

  • 信号电路开路或传感器处于断开状态。

  • 信号电路对蓄电池正极短路。

  • 传感器出故障。

  • 传感器信号电路对接地短路。




图 1g03351165

无源模拟传感器示意图

检查上表所列的温度传感器的电阻时,可以使用下表作为参考。

表 2
液压油温传感器    
CID 600    
摄氏温度     华氏温度     电阻    
-40     -40     33650.2    
-30     -22     17709.4    
-20     -4     9716.7    
-10     14     5538    
0     32     3268.3    
10     50     1991.4    
20     68     1249.5    
30     86     805.5    
40     104     532.3    
50     122     360    
60     140     248.7    
70     158     175.2    
80     176     125.7    
90     194     91.7    
100     212     68    
110     230     51.2    
120     248     39    
130     266     30.1    
140     284     23.6    

表 3
燃油油位传感器    
CID 96    
满油位     电阻    
空     240-250    
全     28-33    

上图是一个简化图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 有关完整的电气示意图,请参考针对您特定机器的下表:

  • 对于 Tier 3 机器,请参阅电气示意图, UENR2634。

  • 对于 Tier 4 机器,请参阅电气示意图, UENR1759

表 4
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    

1. 确定与可疑电路有关的现行 DTC 代码    

存在代码。    

FMI 3 诊断代码:转至测试步骤 2。

FMI 4 诊断代码:转至测试步骤 7。    
在此处开始 FMI 3、9 故障诊断与排除流程    

2. 识别类型传感器

A. 确定传感器是温度传感器还是燃油油位传感器。

注:本步骤涵盖了温度传感器和燃油油位传感器。    

传感器存在。    

温度传感器:转至测试步骤 3。

燃油油位传感器:转至测试步骤 4。    

3. 检查温度传感器

注:请参见上表 2,了解与特定 CID 的特定温度值有关的电阻列表。

A. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

B. 从线束上断开传感器。

C. 测量传感器针 1 与 2 之间的电阻。    

电阻读数与表 2 中的值相符。    

正常 - 电阻读数与表 2 中的值相符。

继续测试步骤 5。

不正常 - 电阻读数与表 2 中的值不相符。

修理:更换传感器。

止动块    

4. 检查燃油油位传感器

注:请参见上表 3,了解与特定 CID 的比值有关的电阻列表。

A. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

B. 从线束上断开传感器。

C. 将传感器从燃油箱上拆下。

D. 在检查销 1 和销 2 之间的电阻时,手动将传感器浮子向上和向下移动。    

电阻读数与表 3 中的值相符。    

正常 - 电阻读数与表 3 中的值相符。

继续测试步骤 5。

不正常 - 电阻读数与表 3 中的值不相符。

修理:更换传感器。

止动块    

5. 检查传感器电路有无开路

A. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

B. 传感器与线束接头依然保持断开状态。

C. 从 ECM 上断开接头。

D. 在传感器线束接头上安装一根跨接导线。

E. 在 ECM 的线束接头上,测量传感器触点上的电阻。    

电阻读数小于 5 Ω。    

正常 - 电阻小于 5 Ω。

继续测试步骤 6。

不正常 - 电阻大于 5 Ω。

修理:信号电路或回路导线开路。 修理或更换线束。

止动块    

6. 检查信号电路是否短路。

A. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

B. ECM 的线束接头保持断开状态。

C. 拆下先前测试步骤 5 中安装的跨接导线。

D. 在 ECM 的线束接头上,测量正极接头和所有其他接头触点之间的电阻。    

每个电阻读数均大于 5K Ω。    

正常 - 各测量值均大于 5K Ω。

转至测试步骤 9。

不正常 - 一个电阻测量值小于 5K Ω。

修理:信号电路与低电阻测量值的电路间存在短路。 修理或更换机器线束。    
在此处开始 FMI 4 故障排除流程    

7. 检查传感器

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 确保该诊断代码处于激活状态。

C. 从机器线束上断开传感器。

D. 观察诊断代码的状态。    

DTC 从 FMI 04 改为 FMI 03。    

正常 - DTC 从 FMI 04 改为 FMI 03。

修理:更换传感器。
转至测试步骤 9。

不正常 - FMI 04 仍保持激活状态。

转至测试步骤 8。    

8. 检查传感器配线线束是否对接地短路

A. 将钥匙起动开个和断路开关转到 OFF 位置。

B. 断开传感器上的机器线束连接。

C. 断开 ECM 上的机器线束连接。

D. 在 ECM 的机器线束接头上,测量从机器线束的信号触点到所有可能接地源之间的电阻。 测量与 ECM 机器线束接头所有触点的电阻。    

各读数均大于 5K Ω。    

正常 - 所有电阻读数均大于 5K Ω。

转至测试步骤 9。

不正常 - 一个或多个读数小于 5 Ω。

修理:信号触点与电阻低的电路之间存在短路。 修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

止动块    

9. 检查是否仍存在该诊断代码

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 清除所有诊断代码。

C. 操作机器。

D. 停下机器并接合安全锁杆。

E. 检查传感器的诊断代码是否处于激活状态。    

DTC 代码不再为激活状态。    

正常 - 诊断代码在当前不存在。 初始诊断代码可能是由不良电气连接或某个线束连接的短路引起。 恢复机器的运转。

修理:初始诊断代码可能是由某个线束接头的电气连接不良或短路引起。 使机器恢复正常运转。

不正常 - 故障诊断代码未被排除。

修理:再次执行步骤后,如果没有排除诊断代码,遵循下面的步骤更换 ECM。

更换 ECM 之前,务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。

如果需要更换 ECM,请参阅故障诊断与排除, "模块 - 更换"。

止动块    

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