Piston Pump Neutral (Auger Conveyor and Drag Conveyor) - Test and Adjust
注: 必须执行此程序的最初八个步骤，以便测试和调整各泵。 设置步骤完成后，转至待测试泵的测试步骤。
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柴油发动机的排气含有可伤害人体的燃烧产物。 必须要在通风良好的地方起动发动机，如果在密闭的地方起动，就要把排气通到外面。 |
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旋转和运动的部件会造成人身伤害。 应避开所有旋转和运动的部件。 机器移动或发动机运转时决不能试图进行部件的调整工作，除非另有规定。 机器必须停在水平地面上，且发动机停止运转。 维修、修理或调整机器前，在起动开关和控制装置上要贴上"禁止操作"或类似的警告标签。 |
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机器突然动作，会导致人员伤亡。 机器突然移动，会对机上或机器近处的人员造成伤害。 为避免伤亡事故，开动机器之前，确保机器周围无人及没有各种障碍物。 |
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滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 确保所有的选装部件已降下，并确保在拆卸任何部件和管路前油冷却下来。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。 |
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| 注意 |
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机器做检查、保养、测试、调整和修理时，必须小心，不让液体流出。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关可提供予卡特彼勒机器的工具及适合于盛装液体的容器，请参阅技术手册, NENG2500, "卡特彼勒工具及车间用品指南"。 按照本地法规和指令处置所有液体。 |
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| 所需工具 | |||
|---|---|---|---|
| 工具 | 零件号 | 说明 | 数量 |
| A | 8T-0855 | 压力表 0 到 4000 kPa (0 到 580 psi) |
2 |
| 6V-4144 | 快速连接连接器 | 2 | |
| B | 177-7860 | 软管组件 | 2 |
| 6V-4142 | 接头 | 2 | |
| 6V-4143 | 快速连接连接器 | 2 | |
| C | 110-6349 | 接头组件 | 2 |
| 124-8909 | 弯头 | 2 | |
| 3J-7354 | O 形密封圈 | 2 | |
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| 选装工具 (1) | |||
|---|---|---|---|
| 工具 | 零件号 | 说明 | 数量 |
| D (2) | 198-4234 | 数字指示器 | 1 |
| E (2) | 198-4236 | 适配器电缆组件 | 2 |
| F (2) | 198-4237 | 压力传感器总成 0 至 3500 kPa (0 至 500 psi) |
2 |
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| ( 1 ) | 选装工具可用于代替所需工具列表中规定的模拟压力测量工具。 |
| ( 2 ) | 工具 (D) 、工具 (E) 和工具 (F) 是 198-4240 数字压力指示器 的组成部分。 |
测试准备
- 把机器开到平整水平的路面。
- 将推进杆 (1) 移至 NEUTRAL（空档）位置。
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| 图 1 | g02544624 |
- 将转速旋钮 (4) 旋转到 MINIMUM（最小）位置。
- 将停车制动器开关 (2) 移到 ON（接通）位置。
- 将推进模式开关 (3) 移到 PAVE（摊铺）位置。
注: 机器必须处于 PAVE（摊铺）模式，以便操作熨平板提升系统。
- 将熨平板提升开关 (5) 移到 FLOAT（浮动）位置。 让熨平板降到地面。
注: 两个仪表板上的熨平板提升开关必须处于 FLOAT（浮动）位置，以便降下熨平板。
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| 图 2 | g02544758 |
- 熨平板停放在地面上后，将熨平板提升开关 (5) 移到 HOLD（保持）位置。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
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| 图 3 | g02547937 |
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
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| 图 4 | g02549056 |
- 打开机器右侧的检修板 (8) 。
注: 对于特定的泵，请继续下述测试步骤部分。
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| 图 5 | g02558377 |
右侧输送机泵
- 当右侧输送机在没有操作员输入的情况下旋转时，需要执行此测试。 标定右侧输送机系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "刮板式输送机 - 标定"。 如果标定不能阻止输送机在没有操作员输入的情况下移动，或者当输送机无法标定时，转至步骤 2。
注: 继续操作前，执行"测试准备工作"部分中的操作。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
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| 图 6 | g02545141 |
- 在接头 (9) 处断开后退 EDC。
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| 图 7 | g02558456 |
右侧进料泵顶部 | |
- 在接头 (10) 处断开前进 EDC。
注: 当机器起动时，断开 EDC 接头将会导致监控系统中出现故障。 此步骤完成，且重新连接 EDC 后，故障将不再激活。
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| 图 8 | g02558460 |
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (11) 。 缓缓转动调整螺钉 (12) ，直到右侧输送机不再移动。 在任意方向转动调整螺钉一整圈后，如果输送机不停止，转至步骤 13。
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| 图 9 | g02558478 |
- 继续旋转调整螺钉 (12) ，直到输送机刚开始移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果输送机不移动，转至步骤 13。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (12) 。 输送机应停止。 继续旋转调整螺钉，直到输送机刚开始沿相反方向移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果输送机没有沿相反方向移动，转至步骤 13。
- 将调整螺钉 (12) 转到步骤 9 和 10 中标出的位置中间。 输送机应停止。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (11) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。
- 进行第 29 步。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 将插入式端口 "M4" (13) 从右侧输送机泵上拆下。
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| 图 10 | g02558479 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M4" (13) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 从端口 "M5" (14) 上拆下塞。
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| 图 11 | g02558480 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M5" (14) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 将一个工具 (A) 安装到各工具 (B) 上。 在端口 "M4" (13) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。 在端口 "M5" (14) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
- 读取端口 "M4" (13) 中压力表上的压力。 读取端口 "M5" (14) 中压力表上的压力。 压力读数应相等。 如果压力读数相等，且输送机不移动，转至步骤 29。 如果压力读数相等，且输送机移动，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。 如果压力读数不相等，转至步骤 25。
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (11) 。 转动调整螺钉 (12) ，直到端口 "M4" (13) 上的压力开始高于端口 "M5" (14) 上的压力。 记录端口 "M4" 上连接的压力表上的压力读数。 注意扳手的角度位置。
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| 图 12 | g02558482 |
注: 只需要轻微移动调整机构即可。 移动量过大会导致右侧输送机移动。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (12) ，直到端口 "M5" (14) 上的压力等于步骤 25 中记录的压力。 注意扳手的角度位置。
- 将调整螺钉 (12) 转到步骤 25 和 26 中标出的位置中间。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (11) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。 返回步骤 24。
- 如果步骤 25 和 26 中进行的调整无法使端口 "M4" 和 "M5" 的压力相等，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 卸下工具。 重新连接 EDC 接头 (12) 和 EDC 接头 (13) 。
- 如果完成调整，标定右侧输送机系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "刮板式输送机 - 标定"。
右侧布料器泵
- 当右侧布料器在没有操作员输入的情况下旋转时，需要执行此测试。 标定右侧布料器系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "布料器输送机 - 标定"。 如果标定不能阻止布料器在没有操作员输入的情况下移动，或者当布料器无法标定时，转至步骤 2。
注: 继续操作前，执行"测试准备工作"部分中的操作。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
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| 图 13 | g02545141 |
- 在接头 (15) 处断开后退 EDC。
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| 图 14 | g02558487 |
右侧进料泵顶部 | |
- 在接头 (16) 处断开前进 EDC。
注: 当机器起动时，断开 EDC 接头将会导致监控系统中出现故障。 此步骤完成，且重新连接 EDC 后，故障将不再激活。
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| 图 15 | g02558517 |
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (17) 。 缓缓转动调整螺钉 (18) ，直到右侧布料器不再移动。 在任意方向转动调整螺钉一整圈后，如果布料器不停止，转至步骤 13。
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| 图 16 | g02558537 |
- 继续旋转调整螺钉 (18) ，直到布料器刚开始移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果布料器不移动，转至步骤 13。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (18) 。 布料器应停止。 继续旋转调整螺钉，直到布料器刚开始沿相反方向移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果布料器没有沿相反方向移动，转至步骤 13。
- 将调整螺钉 (18) 转到步骤 9 和 10 中标出的位置中间。 布料器应停止。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (17) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。
- 进行第 29 步。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 将插入式端口 "M4" (19) 从右侧布料器泵上拆下。
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| 图 17 | g02558538 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M4" (19) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 从端口 "M5" (20) 上拆下塞。
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| 图 18 | g02558540 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M5" (20) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 将一个工具 (A) 安装到各工具 (B) 上。 在端口 "M4" (19) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。 在端口 "M5" (20) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
- 读取端口 "M4" (19) 中压力表上的压力。 读取端口 "M5" (20) 中压力表上的压力。 压力读数应相等。 如果压力读数相等，且布料器不移动，转至步骤 29。 如果压力读数相等，且布料器移动，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。 如果压力读数不相等，转至步骤 25。
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (17) 。 转动调整螺钉 (18) ，直到端口 "M4" (19) 上的压力开始高于端口 "M5" (20) 上的压力。 记录端口 "M4" 上连接的压力表上的压力读数。 注意扳手的角度位置。
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| 图 19 | g02558559 |
注: 只需要轻微移动调整机构即可。 移动量过大会导致右侧布料器移动。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (18) ，直到端口 "M5" (20) 上的压力等于步骤 25 中记录的压力。 注意扳手的角度位置。
- 将调整螺钉 (18) 转到步骤 25 和 26 中标出的位置中间。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (17) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。 返回步骤 24。
- 如果步骤 25 和 26 中进行的调整无法使端口 "M4" 和 "M5" 的压力相等，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 卸下工具。 重新连接 EDC 接头 (15) 和 EDC 接头 (16) 。
- 如果完成调整，标定右侧布料器系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "布料器输送机 - 标定"。
左侧布料器泵
- 当左侧布料器在没有操作员输入的情况下旋转时，需要执行此测试。 标定左侧布料器系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "布料器输送机 - 标定"。 如果标定不能阻止布料器在没有操作员输入的情况下移动，或者当布料器无法标定时，转至步骤 2。
注: 继续操作前，执行"测试准备工作"部分中的操作。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
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| 图 20 | g02545141 |
- 在接头 (21) 处断开后退 EDC。
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| 图 21 | g02558578 |
- 在接头 (22) 处断开前进 EDC。
注: 当机器起动时，断开 EDC 接头将会导致监控系统中出现故障。 此步骤完成，且重新连接 EDC 后，故障将不再激活。
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| 图 22 | g02558597 |
左侧进料泵顶部 | |
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (23) 。 缓缓转动调整螺钉 (24) ，直到左侧布料器不再移动。 在任意方向转动调整螺钉一整圈后，如果布料器不停止，转至步骤 13。
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| 图 23 | g02558605 |
- 继续旋转调整螺钉 (24) ，直到布料器刚开始移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果布料器不移动，转至步骤 13。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (24) 。 布料器应停止。 继续旋转调整螺钉，直到布料器刚开始沿相反方向移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果布料器没有沿相反方向移动，转至步骤 13。
- 将调整螺钉 (24) 转到步骤 9 和 10 中标出的位置中间。 布料器应停止。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (23) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。
- 进行第 29 步。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 将插入式端口 "M4" (25) 从左侧布料器泵上拆下。
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| 图 24 | g02558783 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M4" (25) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 从端口 "M5" (26) 上拆下塞。
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| 图 25 | g02558856 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M5" (26) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 将一个工具 (A) 安装到各工具 (B) 上。 在端口 "M4" (25) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。 在端口 "M5" (26) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
- 读取端口 "M4" (25) 中压力表上的压力。 读取端口 "M5" (26) 中压力表上的压力。 压力读数应相等。 如果压力读数相等，且布料器不移动，转至步骤 29。 如果压力读数相等，且布料器移动，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。 如果压力读数不相等，转至步骤 25。
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (23) 。 转动调整螺钉 (24) ，直到端口 "M4" (25) 上的压力开始高于端口 "M5" (26) 上的压力。 记录端口 "M4" 上连接的压力表上的压力读数。 注意扳手的角度位置。
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| 图 26 | g02558876 |
注: 只需要轻微移动调整机构即可。 移动量过大会导致左侧布料器移动。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (24) ，直到端口 "M5" (26) 上的压力等于步骤 25 中记录的压力。 注意扳手的角度位置。
- 将调整螺钉 (24) 转到步骤 25 和 26 中标出的位置中间。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (23) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。 返回步骤 24。
- 如果步骤 25 和 26 中进行的调整无法使端口 "M4" 和 "M5" 的压力相等，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 卸下工具。 重新连接 EDC 接头 (21) 和 EDC 接头 (22) 。
- 如果完成调整，标定左侧布料器系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "布料器输送机 - 标定"。
左侧输送机泵
- 当左侧输送机在没有操作员输入的情况下旋转时，需要执行此测试。 标定左侧输送机系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "刮板式输送机 - 标定"。 如果标定不能阻止输送机在没有操作员输入的情况下移动，或者当输送机无法标定时，转至步骤 2。
注: 继续操作前，执行"测试准备工作"部分中的操作。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
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| 图 27 | g02545141 |
- 在接头 (26) 处断开后退 EDC。
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| 图 28 | g02558936 |
- 在接头 (28) 处断开前进 EDC。
注: 当机器起动时，断开 EDC 接头将会导致监控系统中出现故障。 此步骤完成，且重新连接 EDC 后，故障将不再激活。
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| 图 29 | g02558940 |
左侧进料泵顶部 | |
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (29) 。 缓缓转动调整螺钉 (30) ，直到左侧输送机不再移动。 转动调整螺钉一整圈后，如果输送机不停止，转至步骤 13。
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| 图 30 | g02558956 |
- 继续旋转调整螺钉 (30) ，直到输送机刚开始移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果输送机不移动，转至步骤 13。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (30) 。 输送机应停止。 继续旋转调整螺钉，直到输送机刚开始沿相反方向移动。 注意扳手的角度位置。 转动调整螺钉一整圈后，如果输送机没有沿相反方向移动，转至步骤 13。
- 将调整螺钉 (30) 转到步骤 9 和 10 中标出的位置中间。 输送机应停止。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (29) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。
- 进行第 29 步。
- 将油门控制开关 (7) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (8) 移到 OFF（断开）位置。
- 将插入式端口 "M4" (31) 从左侧输送机泵上拆下。
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| 图 31 | g02558957 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M4" (31) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 从端口 "M5" (32) 上拆下塞。
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| 图 32 | g02558959 |
- 将一个工具 (C) 安装到端口 "M5" (32) 中。 将工具 (C) 拧紧至扭矩为 12 N·m (9 lb ft)。
- 将一个工具 (A) 安装到各工具 (B) 上。 在端口 "M4" (31) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。 在端口 "M5" (32) 中，将一个工具 (B) 连接到工具 (C) 上。
- 将发动机起动开关 (7) 移到 START（起动）位置。 发动机起动后放开发动机起动开关钥匙。
- 在低怠速下运行发动机数分钟。
- 将油门控制开关 (6) 移到 HIGH IDLE（高怠速）位置两次。 每次启动开关时，将开关保持在此位置 1 秒以下。 发动机转速应升至 2200 rpm。
- 监视操作员显示屏上的液压油温。 油温达到 43 ± 5.6 °C (110 ± 10 °F) 后停止运行机器。
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| 图 33 | g02545141 |
- 读取端口 "M4" (31) 中压力表上的压力。 读取端口 "M5" (32) 中压力表上的压力。 压力读数应相等。 如果压力读数相等，且输送机不移动，转至步骤 29。 如果压力读数相等，且输送机移动，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。 如果压力读数不相等，转至步骤 25。
- 松开泵调整机构上的锁紧螺母 (29) 。 转动调整螺钉 (30) ，直到端口 "M4" (31) 上的压力开始高于端口 "M5" (32) 上的压力。 记录端口 "M4" 上连接的压力表上的压力读数。 注意扳手的角度位置。
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| 图 34 | g02558956 |
注: 只需要轻微移动调整机构即可。 移动量过大会导致左侧输送机移动。
- 沿相反方向旋转调整螺钉 (30) ，直到端口 "M5" (32) 上的压力等于步骤 25 中记录的压力。 注意扳手的角度位置。
- 将调整螺钉 (30) 转到步骤 25 和 26 中标出的位置中间。 将调整螺钉保持到位，并将锁紧螺母 (29) 拧紧到扭矩为 10 N·m (7 lb ft)。 返回步骤 24。
- 如果步骤 25 和 26 中进行的调整无法使端口 "M4" 和 "M5" 的压力相等，这表示泵空档（旋转斜盘）有故障。 必须拆卸并修理泵。
- 将油门控制开关 (6) 移到 LOW IDLE（低怠速）位置。 将开关保持在此位置 1 秒以下。
- 发动机达到低怠速转速后，将发动机起动开关 (7) 移到 OFF（断开）位置。
- 重新连接 EDC 接头 (27) 和 EDC 接头 (28) 。
- 如果完成调整，标定左侧输送机系统。 有关标定步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "刮板式输送机 - 标定"。
Caterpillar Information System:
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