Unele motoare sunt prevăzute cu un indicator diferenţial pentru presiunea de admisie a aerului. Indicatorul diferenţial pentru presiunea de admisie a aerului afişează diferenţa dintre presiunea măsurată înainte de elementul filtrului de aer şi presiunea măsurată după acesta. Pe măsură ce elementul filtrului de aer se murdăreşte, diferenţa de presiune creşte. Dacă motorul este prevăzut cu un indicator de service de tip diferenţial, respectaţi recomandările OEM pentru repararea indicatorului de service al filtrului de aer.
Indicatorul de service poate fi montat pe elementul filtrului de aer sau într-o locaţie la distanţă.
| |
| IlustraĊ£ie 1 | g00103777 |
|
Indicator tipic de service | |
Observaţi indicatorul de service. Elementul filtrului de aer trebuie să fie curăţat sau înlocuit atunci când survine una din următoarele condiţii:
- Diafragma galbenă pătrunde în zona roşie.
- Pistonul roşu se blochează în poziţie vizibilă.
Testaţi indicatorul de service
Indicatoarele de service sunt instrumente importante.
- Verificaţi uşurinţa cu care se poate efectua resetarea. Indicatorul de service trebuie să se reseteze prin maxim trei apăsări.
- Verificaţi deplasarea miezului galben atunci când motorul este accelerat la turaţia nominală a motorului. Miezul galben trebuie să se fixeze la cel mai înalt nivel de vid atins.
Dacă indicatorul de service nu se resetează cu uşurinţă sau dacă miezul galben nu se fixează la cel mai înalt nivel de vid, indicatorul de service trebuie să fie înlocuit. Dacă indicatorul nou de service nu se resetează, este posibil ca orificiul pentru indicatorul de service să fie restricţionat.
Indicatorul de service poate necesita înlocuirea frecventă în mediile cu foarte mult praf.