3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Caterpillar


Fuel Pressure Is Low

Usage:

3512B ED3
利用本程序对低燃油压力故障进行故障诊断与排除。 此外,如果以下任一事件代码为激活或记录状态,应使用本步骤。

表 1
J1939 代码和描述  CDL 代码和描述  注释 
5580-1
发动机已过滤燃油输送绝对压力:低 - 最高严重程度 (3) 
E198 (3)
燃油压力低 
燃油压力降至规定延迟时间的触发点下。
记录该代码。 
5580-17
发动机已过滤燃油输送绝对压力:低 - 最低严重程度(1) 
E198 (1)
燃油压力低 
燃油压力降至规定延迟时间的触发点下。
记录该代码。 
5580-18
发动机已过滤燃油输送绝对压力:低 - 中等严重程度(2) 
E198 (2)
燃油压力低 
燃油压力降至规定延迟时间的触发点下。
记录该代码。 

可能原因

  • 代码

  • 燃油系统

  • 传感器

  • 压力调节器

  • 输油泵

建议的措施

表 2
故障诊断与排除测试步骤  数值  结果 

1. 检查代码

A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。

B。 查找与事件代码系统相关的现行代码。
 

代码
 

结果:相关代码为现行状态。

修理:在继续进行此测试前,诊断并排除所有相关代码。

结果:代码激活或被记录。

转至测试步骤 2。
 

2. 检查燃油系统

有关更多信息,请参阅测试和调整, "燃油系统检查"。

A. 肉眼检查燃油箱中的燃油油位。 不可全信燃油表。

B。 确保燃油盖的排气孔中没有充满碎屑。

C. 确保燃油供应阀(如有配备)处在完全打开位置。

注:寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。 参考发动机的操作和保养手册,以了解提高寒冷天气运行下燃油特性的信息。

D. 检查燃油质量。 有关更多信息,请参阅测试和调整, "燃油质量 - 测试"。 检查燃油箱中有无可能会堵塞燃油供应的碎屑或异物。

E. 检查燃油是否泄漏。
 

燃油系统
 

结果:燃油系统正常。

转至测试步骤 3。

结果:燃油系统不正常。

修理:修理或更换损坏的燃油系统部件。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 3。
 

3. 检查燃油压力传感器

A. 起动发动机。 以低怠速运转发动机。

B。 连接 Cat ET。

C. 使用 Cat ET 监控下列压力:

- 燃油压力

D. 提高发动机转速,同时监测参数。 确保参数值随发动机转速增加。 压力增加时,确保传感器的值仍合理。
 

传感器
 

结果:燃油压力值合理。

继续测试步骤 4。

结果:燃油压力值不合理。

修理:更换压力传感器。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 4。
 

4. 检查压力调节器

A. 清除可能将调节阀保持在开启状态的所有污染物或碎屑。 检查调节器有无损坏。

B。 如果燃油压力不在技术规格范围内,则调整调节器。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油压力(柴油系统)"。 如果怀疑调节器存在故障,则更换燃油压力调节器。
 

压力调节器
 

结果:压力符合技术规格。

继续测试步骤 5。

结果:压力不符合技术规格。

修理:调整或更换压力调节器。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 5。
 

5. 更换输油泵

A. 起动发动机。 如果起动发动机后燃油压力降低,更换输油泵。
 

输油泵
 

结果:更换了输油泵。

确认修理后故障得到排除。
 

如果以上步骤未解决问题,请联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。

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