3516C Industrial Engine Caterpillar


Engine Oil Level - Check

Usage:

3516C MLF
Pemeriksaan tingkat oli engine paling akurat diperoleh ketika engine berhenti.


    Ilustrasi 1g02864739
    (1) Tutup pengisian
    (2) Pengukur tingkat oli engine (dipstick)

  1. Lepaskan tutup pengisian untuk memastikan bahwa tekanan karter setara dengan tekanan atmosfer.

    Kelebihan tekanan atau sedikit vakum akan memengaruhi tingkat oli engine yang diukur.

  2. Pastikan pengukur level oli engine telah terpasang.


      Ilustrasi 2g02864756
      (3) Sisi "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" (Engine berhenti dengan oli dingin)
      (4) Sisi "ENGINE AT LOW IDLE WITH WARM OIL" (Engine pada idle rendah dengan oli panas)
      (5) Tanda "ADD" (Tambah)
      (6) Tanda "FULL" (Penuh)

    1. Jika engine dimatikan, lepaskan pengukur tingkat oli engine. Perhatikan level oli engine di sisi "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" (Engine berhenti dengan oli dingin).

    2. Jika engine beroperasi, kurangi kecepatan engine ke kecepatan idle rendah. Lepaskan pengukur level oli engine dan amati level oli engine di sisi "ENGINE AT LOW IDLE WITH WARM OIL" (Engine pada idle rendah dengan oli hangat).

      Level oli engine harus berada di antara tanda "ADD" (Tambah) dan "FULL" (Penuh).


    PERHATIAN

    Kerusakan engine dapat terjadi jika karter terisi di atas tanda "FULL" (Penuh) pada pengukur tingkat oli (dipstick).

    Karter yang diisi hingga meluap dapat menyebabkan crankshaft terendam oli. Ini akan mengurangi daya yang dihasilkan dan juga memaksa gelembung udara masuk ke dalam oli. Gelembung (busa) tersebut dapat menyebabkan masalah berikut: pengurangan kemampuan oli untuk melumasi, pengurangan tekanan oli, pendinginan yang tidak memadai, oli keluar dari breather karter and konsumsi oli yang berlebih.

    Konsumsi oli yang berlebih akan menyebabkan endapan terbentuk pada piston dan ruang pembakaran. Endapan di ruang pembakaran akan menyebabkan masalah berikut: keausan katup, endapan karbon di bawah ring piston and keausan liner silinder.

    Jika tingkat oli di atas tanda "FULL" (Penuh) pada pengukur tingkat oli, kuras segera sebagian oli.


  3. Bila perlu, tambahkan oli engine. Untuk jenis oli engine yang tepat digunakan, lihat topik Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Rekomendasi Cairan" ini. Jangan isi karter di atas tanda "FULL" (Penuh) di pengukur tingkat oli engine. Bersihkan tutup pengisian. Pasang kembali tutup pengisian.

  4. Catat jumlah oli engine yang ditambahkan. Untuk pengambilan sampel dan analisis oli engine berikutnya, sertakan jumlah total oli yang ditambahkan sejak penggantian oli sebelumnya. Catatan ini akan membantu memberikan analisis yang paling akurat.

Caterpillar Information System:

C175-16 Marine Propulsion Engines Data Link - Test
2012/02/09 New Transmission Software is Available for CT660 Vocational Trucks that Are Equipped with the CX31 Automatic Transmission {7620}
Operating Instructions for 148-2997 Valve Recession Tool Group Used On 3600, G3600, and C175 Engines{0374, 0599, 0701, 0703, 0759} Operating Instructions for 148-2997 Valve Recession Tool Group Used On 3600, G3600, and C175 Engines{0374, 0599, 0701, 0703, 0759}
Operating Instructions for 155-1536 Valve Recession Tool Kit for all G3500 and 3500 Engines{0374, 0599, 0701, 0703, 0759, 0767} Operating Instructions for 155-1536 Valve Recession Tool Kit for all G3500 and 3500 Engines{0374, 0599, 0701, 0703, 0759, 0767}
Using 149-0174 Non-Choker Style Fabric Baskets to Install or Remove Bucket or Blade Cutting Edges{0374, 0599, 0632, 0700, 0751, 6800} Using 149-0174 Non-Choker Style Fabric Baskets to Install or Remove Bucket or Blade Cutting Edges{0374, 0599, 0632, 0700, 0751, 6800}
2012/02/08 New Software Is Now Used to Improve Engine Speed Stability on Certain C7 Industrial Snow Blower Engines {1901, 1920}
2012/02/10 A New Oil Emulsion Preventative Is Now Used on the Brake Actuators of Certain Heavy Duty C15 and C18 Engines {1130}
G3600 Engines Fuel Control - Low BTU
Installation Procedure for Product Link PL421 Retrofit{7606} Installation Procedure for Product Link PL421 Retrofit{7606}
2012/02/10 A New Band Clamp Is Available for Turbochargers on Certain 3500 and C175-16 Engines {1052, 1053}
3508C, 3512C and 3516C Locomotive Engines Thermostatic Valve
2012/02/08 A New NOx Reduction System (NRS) Venturi Is Used on Certain C9.3 Industrial Engines {1071}
2012/02/27 In-line Fuel Strainer on C7.1, C6.6, and C4.4 Engines {1256, 1261}
3500C Marine Engines Product Description
G3600 Engines Fuel Control
C175-16 Marine Propulsion Engines Direct Fuel Control Mode - Test
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines General Information
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Welding Precaution
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Electronic Service Tools
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Service Information Report
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines System Overview
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Component Location
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Diesel Particulate Filter Regeneration
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Engine Monitoring System
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.