Excessive Black Smoke
- Sistem udara masuk atau buang
- Sensor kecepatan/timing engine
- Sensor tekanan atmosfer
- Sensor tekanan intake manifold
- "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) dan/atau "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC)
- File flash
- Kualitas bahan bakar
- Penyetelan katup
Tindakan yang Direkomendasikan
Show/hide table
| Langkah Uji Pemecahan Masalah | Nilai | Hasil |
1. Periksa Sistem Pemasukan Udara dan Sistem Buang A. Periksa apakah ada pembatasan dan/atau kebocoran di sistem pemasukan udara. B. Pastikan turbocharger berfungsi dengan baik. C. Periksa apakah sistem buang mengalami penyumbatan. |
Sistem Udara Masuk dan Buang |
Hasil: Sistem pemasukan udara dan sistem buang OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2. Hasil: Sistem pemasukan udara dan sistem buang TIDAK OK. Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen apa pun yang rusak atau aus di sistem pemasukan udara dan sistem buang. |
2. Periksa Kecepatan/Timing Engine A. Periksa kalibrasi sensor kecepatan/timing engine. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Sensor Kecepatan/Timing Engine - Kalibrasi". B. Verifikasikan bahwa roda-gigi penggerak crankshaft dan camshaft disetel dengan arah yang benar. Rujuk ke buku petunjuk Pembongkaran dan Perakitan. |
Kecepatan/Timing Engine |
Hasil: Kecepatan/timing engine OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3. Hasil: Kecepatan/timing engine TIDAK OK. Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen apa pun yang rusak atau aus. |
3. Periksa Sensor Tekanan Atmosfer A. Periksa apakah terdapat kotoran dan/atau serpihan pada sensor tekanan atmosfer. Bersihkan semua kotoran dan/atau serpihan yang ada. |
Hasil: Sensor tekanan atmosfer berada dalam kisaran. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4. Hasil: Sensor tekanan atmosfer tidak berada dalam kisaran. Perbaikan: Ganti sensor tekanan atmosfer. |
|
4. Periksa Sensor Tekanan Intake Manifold, "Posisi Bahan Bakar", dan/atau "Batas Bahan Bakar FRC" A. Monitor status "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) dan "Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan) saat engine beroperasi dengan beban penuh. Jika "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) sama dengan "Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan) dan "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) kurang dari "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC), berarti Modul Kontrol Elektronik (ECM) memberikan kontrol yang benar. B. Verifikasikan bahwa tidak ada kode diagnostik aktif untuk sensor tekanan intake manifold. C. Pantau status "Tekanan Intake Manifold" dan "Tekanan Atmosfer" di Caterpillar Electronic Technician (ET). Bila engine tidak sedang beroperasi, "Tekanan Intake Manifold" harus sebesar D. Masalah pada "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC) hanya akan menyebabkan asap hitam selama akselerasi. Masalah pada "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC) tidak akan menyebabkan asap hitam selama pengoperasian dalam kondisi stabil. |
Sensor Tekanan Intake Manifold, "Posisi Bahan Bakar", dan/atau "Batas Bahan Bakar FRC" |
Hasil: Sensor Tekanan Intake Manifold, "Posisi Bahan Bakar", dan/atau "Batas Bahan Bakar FRC" OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5. Hasil: Sensor Tekanan Intake Manifold, "Posisi Bahan Bakar", dan/atau "Batas Bahan Bakar FRC" TIDAK OK. Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen apa pun yang rusak atau aus. |
5. Pastikan File Flash Benar A. Verifikasikan bahwa file flash yang benar diinstal. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Pemrograman Flash" untuk informasi. |
File Flash |
Hasil: File flash yang benar dipasang. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 6. Hasil: File flash yang benar TIDAK diinstal. Perbaikan: Unduh dan instal file flash yang benar. |
6. Periksa Kualitas Bahan Bakar Catatan: Cuaca dingin akan memberi pengaruh kurang baik pada karakteristik bahan bakar. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk informasi tentang meningkatkan karakteristik bahan bakar selama pengoperasian dalam cuaca dingin. |
Bahan Bakar |
Hasil: Kualitas bahan bakar OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 7. Hasil: Kualitas bahan bakar TIDAK OK. Perbaikan: Ganti bahan bakar dalam tangki dengan bahan bakar baru. |
7. Periksa Penyetelan Katup A. Periksa penyetelan katup. Rujuk ke Pengoperasian Sistem/Pengujian dan Penyetelan untuk informasi tentang penyetelan katup. |
Penyetelan Katup |
Hasil: Katup OK. Operasikan kembali engine. Hasil: Katup TIDAK OK. Perbaikan: Setel katup. |
Caterpillar Information System:
C15-XQ400 Rental Generator Set Additional Messages
C6.6 Generator Set Injector Data Incorrect - Test
C32 Petroleum Engines Water Temperature Regulator - Remove and Install
2005/11/28 The 6V-8633 Connector Has Changed {5057, 7553}
C32 Petroleum Engines Water Pump - Install
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Travel Motor - Disassemble
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Bucket - Install
C15 Generator Set Engines Can Not Reach Top Engine RPM
3600 Distillate Fuel Engines Turbocharger - Inspect - Napier Turbocharger - If Equipped
C32 Petroleum Engines Water Pump - Remove
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Track Roller - Install
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Track Roller - Remove
C11 and C13 Engines Exhaust Manifold
C27 and C32 Generator Set Engines CID 1785 FMI 03 Intake Manifold Pressure Sensor voltage high
C27 and C32 Generator Set Engines CID 1785 FMI 04 Intake Manifold Pressure Sensor voltage low
G3500 A3 Engines System Overview
C175 Generator Set Engines Crankcase Breather - Remove and Install
C175-16 and C175-20 Engines for Caterpillar Built Machines Rocker Shaft and Push Rods - Remove
3412 Generator Set Engines Valve Mechanism Cover
C32 Petroleum Engines Flywheel - Remove
C175-16 and C175-20 Engines for Caterpillar Built Machines Rocker Shaft and Push Rods - Install
C175-16 and C175-20 Engines for Caterpillar Built Machines Camshaft Bearings - Remove
3412 Generator Set Engines Turbocharger Oil Lines - Twin Turbocharger Configuration
3412 Generator Set Engines Turbocharger Oil Lines - Series Turbocharger Configuration