Fuel Rail Pressure Problem
本步骤涉及以下故障诊断代码：
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| 燃油轨压力的故障诊断代码 | ||
|---|---|---|
| J1939 代码 | 说明 | 备注 |
| 157-0 | 发动机喷油器计量油轨 #1 压力：高 - 最高严重程度（3） | 电子控制模块（ECM）可检测以下状况： 当发动机减额时，燃油轨压力大于 179000 kPa (25962 psi)。 如有配备警告灯，警告灯将闪烁，停机指示灯将点亮。 发动机将停机。 |
| 157-2 | 发动机喷油器计量油轨 #1 压力：不稳定、间歇或不正确 | ECM 检测到下列任一情况时： 发动机低怠速时，高压燃油泵输送的燃油量大于 480 mL/min (16.3 oz/min) 持续至少 2 秒钟。 如有配备，警告灯将闪烁。 发动机将减额。 |
| 157-16 | 发动机喷油器计量油轨 #1 压力：高 - 中等严重级别 (2) | ECM 检测到下列任一情况时： 燃油轨压力大于 170000 kPa (24657 psi) 持续至少 1 秒钟。 或者 测量的燃油轨压力大于所需燃油轨压力持续至少 2 秒钟。 或者 钥匙开关转至断开位置后，燃油压力仍然过高。 如有配备，警告灯将闪烁。 发动机将减额。 |
| 157-17 | 发动机喷油器计量油轨 #1 压力：低 - 最低严重程度（1） | ECM 检测到燃油轨中的压力过低持续至少 0.5 秒钟。 此诊断代码变为激活状态的点是基于发动机转速和发动机温度计算出的参数。 如配有警告灯，警告灯将点亮。 发动机将停机。 |
| 157-18 | 发动机喷油器计量油轨 #1 压力：低 - 中等严重级别 (2) | ECM 检测到当前发动机转速下测量到的燃油轨压力低于期望燃油轨压力持续至少 2 秒钟。 如有配备，警告灯将闪烁。 主动再生将停用。 发动机将减额。 发动机可能会停机。 |
| 1239-0 | 发动机燃油泄漏 1：高 - 最高严重程度（3） | 相较于燃油喷射泵提供的燃油量，ECM 检测到燃油轨中的压力过低。 如有配备警告灯，警告灯将闪烁，停机指示灯将点亮。 发动机将减额。 |
| 5571-2 | 高压共轨燃油压力安全阀：不稳定、间歇或不正确 | 燃油压力安全阀（PRV）打开后，ECM 检测到燃油轨压力超出期望范围。 这可能是高压（安全阀没有完全打开）或低压（燃油泄漏）。 如有配备，警告灯将闪烁。 发动机将减额。 |
| 5571-7 | 高压共轨燃油压力安全阀：响应不正确 | ECM 检测到 PRV 激活过至少 50 次。 更换 PRV 前，执行此步骤以识别 PRV 激活的原因。 如有配备，警告灯将闪烁。 发动机将减额。 |
| 5571-10 | 高压共轨燃油压力安全阀：变化率异常 | ECM 检测到 PRV 测试期间输送的燃油量过低，导致无法打开 PRV。 如有配备，警告灯将闪烁。 再次尝试测试 PRV 前，先对所有其它诊断代码进行故障诊断与排除。 |
| 5571-14 | 高压共轨燃油压力安全阀：特别说明 | ECM 检测到 PRV 打开总时长至少为 300 分钟。 更换 PRV 前，执行此步骤以识别 PRV 激活的原因。 如有配备，警告灯将闪烁。 发动机将减额。 |
| 5571-16 | 高压共轨燃油压力安全阀：高 - 中等严重程度（2） | ECM 检测到 PRV 打开。 如有配备，警告灯将闪烁。 发动机将减额。 当 PRV 关闭且循环了钥匙开关时，此代码将复位。 |
使用此步骤对燃油轨压力异常进行故障诊断与排除。
可能原因
- 诊断故障代码
- 电气接头
- 燃油滤清器
- 燃油导轨压力传感器
- 燃油系统检查
- 燃油轨压力安全阀（PRV）
- 高压燃油泵
建议的措施
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 诊断代码 A. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。 |
诊断代码 |
结果：表 1 中所列的一个诊断代码激活。 转至测试步骤 2。 结果：表 1 中未列出的一个诊断代码激活。 对代码进行故障排除。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 结果：无激活诊断代码。 将发动机重新投入使用。 |
2. 电气接头 A. 检查 ECM J1/P1 和 J2/P2 接头的安装是否正确。 检查燃油导轨压力传感器接头的安装是否正确。 |
接头 |
结果：存在可疑接头。 修理或更换可疑接头。 结果：没有可疑接头。 转至测试步骤 3。 |
3. 燃油滤清器 A. 更换燃油粗滤器和燃油细滤器。 请参阅操作和保养手册以了解更多信息。 |
燃油滤清器 |
结果：滤清器经过更换，故障已排除。 使机组返回工作。 结果：滤清器经过更换，故障仍存在。 继续测试步骤 4。 |
4. 燃油轨压力传感器 A. 确保发动机已关闭至少 10 分钟。 使用电子维修工具检查"燃油导轨压力"的状态 |
压力传感器 |
结果："燃油导轨压力（绝对）"大于 5,000 kPa (725 psi)。 更换燃油导轨压力传感器。 请参阅拆解和组装, "燃油歧管（油轨）- 拆卸和安装"。 确认故障已排除。 结果："燃油导轨压力（绝对）"小于 5,000 kPa (725 psi)。 继续测试步骤 5。 |
5. 燃油系统检查 A. 确认燃油切断阀处于打开位置。 B. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。 C. 检查供油管路有无阻塞。 D. 检查低压燃油管路是否正确安装。 E. 检查燃油系统中的压力 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油系统压力 - 测试" F. 检查柴油是否受污染。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油质量 - 测试"。 G. 检查燃油系统内是否有空气。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油混入空气 - 测试"。 H. 确保燃油系统已充注。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油系统 - 充注"。 |
燃油系统 |
结果：燃油系统发现缺陷。 进行任何必要的修理。 结果：没有发现缺陷。 转至测试步骤 6。 |
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接触高压燃油可能导致液体渗透和烧伤危险。 高压燃油溢出可能会产生火灾。 如果不遵循检查、保养和维修指南，可能会造成人身伤亡。 |
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 | |
| 图 1 | g02859420 |
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
6. 燃油轨压力安全阀（PRV） A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将塑料管组件 (4) 从燃油歧管 (1) 上断开。 请参阅拆解和组装, "燃油歧管（油轨）- 拆卸和安装"。 C. 牢固密封塑料管组件 (4) 的端部。 注：必须密封塑料管组件 (4) 以防空气进入燃油系统。 D. 将一段软管连接到燃油歧管 (1) ，然后用卡子在位置 (3) 处固定。 E. 将软管的另一端置于适合容量的容器中。 确保软管安全，在发动机运转时不会从容器中出来。 F. 把钥匙开关转到接通位置。 G. 如果发动机将起动，使用电子维修工具执行"燃油轨压力过高测试"。 此维修测试将在提高燃油轨压力的情况下运转发动机一段有限时间。 此压力下，功能正确的 PRV 将保持关闭。 如果发动机不起动，盘动发动机最多 30 秒钟。 H. 发动机停机后，检查容器有无燃油。 |
容器中的燃油 |
结果：容器中有燃油。 安装替换燃油歧管。 请参阅拆解和组装, "燃油歧管（油轨）- 拆卸和安装"。 更换燃油歧管后，使用电子维修工具执行"油轨压力阀学习复位"。 结果：容器中没有燃油。 转至测试步骤 7。 |
7. 高压燃油泵 A. 如果所有之前测试步骤没有识别到故障，且燃油轨压力诊断代码仍处于激活状态，则更换高压燃油泵。 请参阅拆解和组装, "喷油泵 - 拆卸"和拆解和组装, "喷油泵 - 安装"。 B. 运转发动机，使用电子维修工具检查有无激活的诊断代码。 |
诊断代码 |
结果：无激活诊断代码。 将发动机重新投入使用。 结果：表 1 中未列出的诊断代码激活。 对代码进行故障排除。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 结果：表 1 中所列的一个诊断代码仍激活。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
Caterpillar Information System:
Instructions for Weld Finish of the "K" Series Adapters Installed on Large Wheel Loader Buckets{0679, 6101, 6102, 6104, 6805} Instructions for Weld Finish of the "K" Series Adapters Installed on Large Wheel Loader Buckets{0679, 6101, 6102, 6104, 6805}
349E, 349F and 352F Excavators and 349E MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Tool Control System General Information
XQ Auto Paralleling Before Starting Engine
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Incorrect Torquing on Water Pump Groups for Certain C-10 and C-12 Engines{1361, 7553} Incorrect Torquing on Water Pump Groups for Certain C-10 and C-12 Engines{1361, 7553}
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