 |
|
Výfukové plyny motora obsahujú splodiny spaľovania, ktoré môžu byť zdraviu škodlivé. Motor vždy štartujte a nechávajte bežať len v dobre vetraných priestoroch a v uzavretých priestoroch zaistite odťah výfukových plynov von. |
Skôr než naštartujete motor, vykonajte každodennú údržbu a iné periodické údržby. Skontrolujte motorový priestor. Takáto kontrola môže zabrániť zásadným opravám v budúcnosti. Pozrite tento Návod na obsluhu a údržbu (Sekcia údržby)Plánovanie intervalov údržby, "."
| UPOZORNENIE |
|---|
|
Keď zistíte akýkoľvek typ úniku (chladiacej kvapaliny, maziva alebo paliva) kvapalinu utrite. Ak zistíte únik kvapaliny, nájdite jeho zdroj a závadu odstráňte. Ak máte podozrenie na únik kvapalín, kontrolujte úroveň hladín kvapalín častejšie, ako sa odporúča, až kým nenájdete, alebo neodstránite zdroj úniku alebo kým sa nepotvrdí, že podozrenie úniku bolo bezdôvodné. |
Pred naštartovaním dôkladne prehliadnite motor, aby ste dosiahli jeho maximálnu prevádzkovú životnosť. Vykonajte priebežnú prehliadku inštalácie. Sledujte, či sa nevyskytujú javy, ako sú úniky chladiacej kvapaliny alebo oleja, uvoľnené skrutky a hromadenie odpadu. Všetok odpad odstráňte. V prípade potreby zaistite opravy.
- Kryty musia byť na správnom mieste. Opravte poškodené kryty alebo znova nainštalujte chýbajúce kryty.
- Zaistite, aby sa na miestach v okolí otáčavých dielov nenachádzali žiadne predmety ani osoby.
- Uistite sa, že potrubie nasávania vzduchu a vzduchové filtre sú na svojom mieste.
- Uistite sa, že svorky a spoje sú bezpečné.
- Všimnite si indikátor údržby čističa vzduchu. Ak sa žltá membrána dostane do červeného pásma alebo sa červený piest zablokuje vo viditeľnej polohe, vykonajte údržbu čističa vzduchu.
- Skontrolujte presakovania v chladiacom systéme alebo uvoľnené spojenia.
- Skontrolujte prípadné praskliny a uvoľnené svorky na hadiciach chladiaceho systému.
- Skontrolujte presakovanie vodného čerpadla.
- Skontrolujte praskliny a opotrebovanie hnacích remeňov ventilátora.
- Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby pridajte chladiacu kvapalinu. Informácie o použití správnej chladiacej kvapaliny nájdete v Návode na obsluhu a údržbu (OMM), "Objemy náplní a odporúčania".
- Na poháňanom zariadení vykonajte potrebnú údržbu. Pozrite si Návod na obsluhu a údržbu (OMM) generátora.
- Uistite sa, že je hlavný prúdový istič otvorený.
Skontrolujte nasledovné prvky káblov:
- voľné spoje
- Káble sú opotrebované alebo rozstrapkané
Skontrolujte praskliny a opotrebovanie remeňa alternátora.
Uistite sa, že uzemnenia sú bezpečné.
| UPOZORNENIE |
|---|
|
Všetky ventily vo vratnom rozvode paliva musia byť otvorené pred prevádzkou motora a počas nej, aby sa pomohlo zabrániť vysokému tlaku paliva. Vysoký tlak paliva môže spôsobiť poruchu plášťa filtra alebo iné poškodenie. |
- Skontrolujte uvoľnené prípojky a presakovania palivových rozvodov. Uistite sa, že sú palivové rozvody správne zasvorkované.
- Uistite sa, či sa do motora privádza palivo.
Ak ste motor nenaštartovali niekoľko týždňov, je možné, že z palivového systému sa vypustilo palivo. Do plášťa filtra sa mohol dostať vzduch. Aj pri výmene palivových filtrov ostane v puzdre filtra isté množstvo vzduchu. V týchto prípadoch naplňte palivový systém palivom. Pozrite si tento Návod na obsluhu a údržbu (OMM) (časť Údržba), "Palivový systém – naplnenie", kde nájdete informácie o naplnení palivového systému.
| |
| Obrázok 1 | g00736087 |
|
Hladinomer oleja (1) Značka "ADD" (2) Značka "FULL" | |
- Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora. Udržujte hladinu oleja medzi značkou "ADD" a "FULL " na strane "ENGINE STOPPED (VYPNUTÝ MOTOR)" hladinomera oleja. Informácie o použití správneho oleja nájdete v Návode na obsluhu a údržbu (OMM), "Objemy náplní a odporúčania".
- Skontrolujte, či neuniká kvapalina z týchto súčastí: tesnenia kľukového hriadeľa, kľuková skriňa, olejové filtre, galériové zátky oleja, snímače a kryty ventilov.
- Skontrolujte rúrky, diely s hlavou T a svorky na odvzdušňoač skrinky hriadeľa.
- Skontrolujte filter Ventilácie uzavretej kľukovej skrine (CCV - Closed Crankcase Ventilation), ak je vo výbave. Ak je viditeľný indikátor upchatia, vykonajte servis CCV.
- Odpojte všetky nabíjačky batérií, ktoré nie sú chránené proti vysokému odberu prúdu, ktorý vzniká pri naskočení hydraulického štartéra.
- Prezrite káble batérií a skontrolujte, či sú koncovky v dobrom stave a či nie sú hrdzavé.
- Skontrolujte, či sú ukazovatele a riadiaci panel v dobrom stave.
- Resetujte súčasti vypnutia a výstrahy.