起动系统包括以下部件：
- 钥匙开关
- 起动马达电磁阀
- 起动马达
| 所需工具 | ||
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 237-5130 或 146-4080 |
数字式万用表 | 1 |
 | |
| 图 1 | g00283566 |
237-5130 数字式万用表总成 和 146-4080 数字式万用表总成 是配备数字显示屏的手持式便携维修工具。 这些万用表在制造时采用了额外的保护装置，以防止在现场应用中损坏。 两种万用表均具有 7 种功能和 29 个量程。 237-5130 数字式万用表总成 和 146-4080 数字式万用表总成 都配有即时电阻指示器。 此指示器在快速检查电路时用于导通性检查。 这些万用表还可用于对数值很小的电容器进行故障检查。
注: 请参阅专门说明书, SEHS7734，以了解关于如何使用 237-5130 数字式万用表 的完整信息。 请参阅操作手册, NEHS0678，以了解关于如何使用 146-4080 数字式万用表 的完整信息。
使用万用表的直流电压（DCV）档来查找起动系统失效的部件。
转动起动控制开关以使起动电磁阀通电工作。 起动电磁阀的操作可以从起动马达的小齿轮与发动机飞轮齿圈啮合时发出的声音中听出来。
如果起动马达电磁阀不工作，则蓄电池的电流可能没有流到电磁阀。 将万用表的一根导线紧固到电磁阀的蓄电池电缆端子连接上。 将另外一根导线良好接地。 如果读数为零，则表示来自蓄电池的电路断路。 若万用表上显示电压读数，则需进一步测试。
电磁阀的操作同时也接通了通向马达的电路。 将万用表的一根导线接到紧固在马达上的电磁阀端子连接上。 将另外一根导线良好接地。 让起动电磁阀通电工作，观察万用表。 若读数显示了蓄电池电压，则说明故障出在马达上。 此时必须拆下马达作进一步测试。 如果万用表读数为零，则说明电磁阀触点没有闭合。 读数为零则说明必须修理电磁阀或调整小齿轮间隙。
进行以下测试。 将万用表的一根导线接到电磁阀的细线端子连接上，另一根导线接地。 让起动电磁阀通电工作的同时观察万用表。 如果显示电压读数，则说明故障出在电磁阀上。 如果读数为零，则说明故障出在起动开关或起动开关的导线上。
将万用表的一根导线连接到蓄电池导线的端子连接处的起动开关上。 将另外一根导线良好接地。 读数为零则说明来自蓄电池的电路断路。 应检查断路器和导线。 如果显示电压读数，则故障出在起动开关或起动开关的导线上。
起动马达转得太慢可能是因为被起动的发动机的摩擦过大而导致过载。 起动马达转得慢还有可能是因为短路、连接松动和/马达内有灰尘等原因造成的。
如果发动机起动问题是在液压修复工作之后出现的，则检查负载感应管路以确保安装正确。