3500B Industrial Engines Caterpillar

大修周期

确定大修周期的一些其它重要因素包括以下考虑事项：

• 预防性保养的执行情况

• 推荐的润滑油的使用情况

• 推荐的冷却液的使用情况

• 推荐的燃油的使用情况

• 正确的安装

• 运行工况

• 在容许限制值内运行的情况

• 发动机的负载

• 发动机转速

一般来说，在降低负载和/或转速下运行的发动机可获得大修前更长的使用寿命。 但是，这是对适当运转和保养的发动机而言。

确定发动机是否需要整体大修也必须考虑其它因素：

• 总燃油消耗量

• 发动机的工作小时数

• 机油消耗量的增加

• 曲轴箱窜气量的增加

• 润滑油中磨损金属分析

• 噪声与振动的增加

润滑油中磨损金属的增加表明轴承和磨损表面可能需要维修。 噪声与振动的增加表明旋转零件需要维修。

注: 通过机油分析可以检查到润滑油中磨损金属的减小量。 缸套可能被磨损到气缸出现磨光现象。 另外，润滑油使用量的增加也会稀释磨损金属。

随着发动机工作小时数的增加，要监测发动机的状况。 有关制定整体大修的计划，请与您的卡特彼勒代理商联系。

注: 发动机大修时，发电机或被驱动设备可能也需要维修。 参考原被驱动设备原设备制造厂家 (OEM) 提供的文字资料。

使用燃油消耗量计算大修时间

经验表明，基于燃油消耗量确定的保养周期最准确。 燃油消耗量能更精确地和发动机的负载量对应。 表1, 2 和 3 列出负载系数大约为 60％ 时燃油消耗量和工时数的平均范围。

尽可能使用燃油消耗量的实际记录。 如果没有实际记录，使用以下程序来估计燃油消耗量。

1. 估计发动机运行的平均负载百分比。

2. 参考你的发动机的技术市场资料 (TMI) 中的燃油消耗数据。 这将确定针对步骤1中估计的负载百分比的燃油消耗量。 利用这些数字作为在表4中公式的变数"F"。 有关你的发动机的技术市场资料 (TMI) 的更多信息请咨询卡特彼勒代理商。

机油消耗量可作为大修的指标。

机油消耗量、燃油消耗量和保养资料可被用来估计您的卡特彼勒发动机的总运行成本。 机油消耗量还可用来估计适合保养周期所需的补充油箱的容量。

机油消耗量和发动机的额定负载率成正比。 发动机负载率增加时，每小时的机油消耗量也增加。

机油消耗率（制动功率机油消耗率）是用克每千瓦/小时(磅每制动马力)度量。 制动比机油耗 (BSOC) 取决于发动机负载。 请与您的卡特彼勒代理商联系，以便获得帮助，确定有关您的发动机的典型机油消耗率。

当由于正常磨损，发动机的机油消耗量上升到最初的机油消耗量的 3 倍时，就应该择期进行发动机大修了。 可能伴随有曲轴箱窜气的相应增加和燃油消耗量的略微增加。