确定大修周期的一些重要因素包括以下考虑事项:
- 预防性保养的执行情况
- 建议润滑剂的使用情况
- 建议冷却液的使用情况
- 建议燃油的使用情况
- 正确的安装
- 工作状况
- 在容许限制值内运行的情况
- 发动机的负载
- 发动机转速
一般来说,在降低负载和 / 或转速下运转的发动机可获得大修前更长的使用寿命。 但是,发动机必须得到正确的操作和保养。
确定是否需要大修还必须考虑的其他因素有:
- 总燃油消耗量
- 发动机的工时数
- 机油消耗量的增加
- 曲轴箱窜气量的增加
- 润滑油的磨损金属分析
- 噪声与振动的增加
润滑油中磨损金属增加表明轴承和磨损表面可能需要维修。 噪声与振动的增加表示旋转零件需要维修。
注: 机油分析可能表明润滑油中的磨损金属减少。 缸套可能受到磨损,因而孔出现抛光现象。 另外,使用的润滑油量的增加也会稀释磨损金属。
随着发动机工时数的增加,应监控发动机的工况。 请就如何制定整体大修计划咨询 Cat 代理商。
注: 发动机大修时,被驱动设备可能也需要维修。 请参阅被驱动设备 OEM 提供的文件资料。
经验显示基于燃油消耗量的保养周期最准确。 燃油消耗量能更精确地反映发动机的负荷量。 表 1 列出了标准排量发动机的平均燃料消耗范围和维修时间。 这些表是基于约 60% 的负载系数。
- 大修周期和指导原则取决于本 操作和保养手册 中描述的保养和使用因素。
- 对于在恶劣工作条件下运行的发动机,必须缩短保养周期。 对于工作条件超过发动机额定限定的发动机,也必须缩短保养周期。
保养周期表工时数(SH)和燃料消耗(1) | |||
SH | 3512C 发动机 | 3516C 发动机 | |
标准排量 | 高排量 | 高排量 | |
250 SH | |
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500 SH | |
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1000 SH | |
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2000 SH | |
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3000 SH | |
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6000 SH | |
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顶端大修(SH) | 7500 SH | ||
顶端大修(燃料消耗) | |
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二次顶端大修(SH) | 15000 SH | N/A | N/A |
二次顶端大修(燃料消耗) | |
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主要大修(SH) | 22500 SH | 15000 SH | |
主要大修(燃料消耗) | |
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(1) | 负载系数大约在 60% 时的燃油消耗量。 |
大修周期和指导原则取决于本 操作和保养手册 中描述的保养和使用因素。 对于在恶劣工作条件下运行的发动机,必须缩短保养周期。 对于工作条件超过发动机额定限定的发动机,也必须缩短保养周期。
机油消耗、燃油消耗及保养资料通常可用来评估 Cat 发动机的总运营成本。 机油消耗量还可用来估计适合保养周期所需的补充油箱的容量。
机油消耗量和发动机的负荷率成正比。 发动机负荷率增加时,每小时的机油消耗量也增加。
机油消耗率(比制动功率机油消耗率)是用克每千瓦/小时(磅每制动功率)度量。 比制动功率机油消耗率 (BSOC) 取决于发动机负载。 咨询您的 Cat 代理商,以便获得帮助,确定有关您的发动机的典型机油消耗率。
当发动机机油消耗升高到最初机油消耗率的三倍时,应当制定发动机大修计划。 可能伴随有曲轴箱窜气的相应增加和燃油消耗量的略微增加。
恶劣作业是指发动机的应用超出针对此台发动机公布的现存标准。 Caterpillar 保持以下发动机参数的规范:
- 功率
- 转速范围
- 燃油消耗量
- 燃油质量
- 海拔高度
- 保养周期
- 机油的选择
- 冷却液的选择
- 环境质量
- 安裝
请参考您的发动机的标准或咨询 Cat 代理商,以便确定发动机是否在规定参数范围内运行。
恶劣作业运行可能加速部件磨损。 基于以下原因,在恶劣工况下运行的发动机可能需要更为频密的保养周期。
- 使可靠性达到最高
- 保持全部使用寿命
由于个人应用不同,无法确定所有可导致恶劣作业运行的因素。 有关具体的发动机所需的保养,请咨询您的 Cat 代理商。
以下因素可能会促成恶劣作业运行: 环境, 不适当的作业步骤 和 不正确的保养操作 。
在过冷或过热环境下长期运行可能损坏部件。 如果发动机在过冷的温度下频繁起动和停机,阀部件可能会被积碳损坏。 过热的进气会降低发动机的性能。
注: 请参阅专门出版物 , SEBU5898, "寒冷天气操作建议 ",以获得更多信息。
除非设备得到定期清洁,在肮脏和多尘环境下长期运行可能损坏部件。 堆积的泥土、污垢和灰尘可能封埋部件,使得保养困难。 堆积物可能含有腐蚀性化学品。 腐蚀性化学品和盐可能对某些部件有损害。
- 长时间在低怠速运行
- 高负荷系数运行后冷却时间太短
- 发动机在超出发动机额定功率的指导原则规定之外运行
- 发动机在高于额定负荷的负荷下运行
- 发动机在高于额定速度的速度下运行
- 在未经许可的应用下使用发动机
- 延长保养周期
- 不使用建议的燃油、润滑剂和冷却液