如果怀疑发动机 ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）有故障，或者如果表 1 中任何一个诊断代码激活或易于再现，采用此步骤对电气系统进行故障诊断与排除。 有关事件代码的默认条件，请参阅故障诊断与排除, "事件代码列表"。
| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| 说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| E043（1）系统电压低警告 | 供至 ECM 的蓄电池电压低于正常值。 | 将会记录该代码。 |
| 168-2 电气系统电压不稳定、间歇或不正确 | 发动机在运转。 在最后的 7 秒内，蓄电池电压降至 6 VDC 以下并返回 9 VDC 以上 3 次。 | |
为降低导线线束的电阻，有两个分离的连至 ECM 的电源接头。 接头必须连接成闭合回路，确保发动机正常运转。 发动机停机时，有一个向 ECM 供电的稳压电源。 为了切断对 ECM 的供电，需要断开主电源。
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| 图 1 | g01276744 |
典型图例 | |
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| 图 2 | g01276748 |
P1 ECM 接头 (P1-52) 蓄电池正极 (P1-53) 蓄电池正极 (P1-63) 蓄电池负极 (P1-65) 蓄电池负极 (P1-70) 钥匙开关 | |
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| 图 3 | g01276756 |
A-C2/KJ-C2（6 & 8 Cyl.）接头或 A-C2/V-C1（12 & 16 Cyl.）接头 AC-C2/KJ-C2（6 & 8 Cyl.）接头或 AC-C2/V-C1（12 & 16 Cyl.）接头 (端子 1) 蓄电池正极 (端子 3) 蓄电池正极 (端子 22) 蓄电池负极 (端子 23) 蓄电池负极 (端子 30) 钥匙开关 | |
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| 图 4 | g01234146 |
ECM 接头的位置 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 将控制面板上的当地/远程开关转到断开/复位位置。
- 彻底检查 ECM 接头 J1/P1。 检查所有其他接头。 有关检查系统配线的正确步骤，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
- 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉力测试。
- 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 详细资料，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
- 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和配线没有问题。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查蓄电池电压。
- 在蓄电池接线柱处测量空载电压。 有关检查蓄电池的正确步骤，请参阅系统操作/测试和调整。
- 进行蓄电池负荷测试。 使用 4C-4911 蓄电池负荷测试仪 。 请参阅操作手册, SEHS9249。 请参阅专门说明书, SEHS7633。
预期结果:
蓄电池空载电压至少为 23.5VDC，蓄电池通过负载测试。
结果:
- 正常 - 蓄电池空载电压至少为 23.5VDC，蓄电池通过负载测试。 继续测试步骤 3。
- 异常 - 蓄电池空载电压至少为 23.5VDC，和/或蓄电池未通过负载测试。
修复: 蓄电池或交流发电机导致故障。 重新对蓄电池进行充电或者更换蓄电池。 确认原来的故障已经被排除。 有关检查充电系统的信息，请参阅系统操作/测试和调整。
停止
测试步骤 3. 检查 ECM 接头处的电压
- 将 J1/P1 ECM 接头断开。
- 将控制面板上的当地/远程开关转到当地位置。
- 在进行以下测试步骤期间应晃动线束以便发现间歇性状况。
- 测量 P1-52（蓄电池正极）和 P1-63（蓄电池负极）之间的电压。
- 测量 P1-53（蓄电池正极）和 P1-65（蓄电池负极）之间的电压。
- 测量 P1-70（钥匙开关）和 P1-63（蓄电池负极）之间的电压。
- 将控制面板上的当地/远程开关转到断开/复位位置。
预期结果:
电压为蓄电池端子电压 ± 1 VDC。
结果:
- 正常 - ECM 接收到正确电压。
修复: 如果怀疑有间歇性状况，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
停止
- 异常 - 电压不为蓄电池端子电压 ± 1 VDC。 继续测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查用户接口面板的电压
- 断开连接用户接口面板和 ECM 的接头。 请参阅图 1 以识别线路配置。
- 将控制面板上的当地/远程开关转到当地位置。
- 在进行以下测试步骤期间应晃动线束以便发现间歇性状况。
- 测量端子 1（蓄电池正极）和端子 22（蓄电池负极）之间的电压。
- 测量端子 3（蓄电池正极）和端子 23（蓄电池负极）之间的电压。
- 测量端子 30（钥匙开关）和端子 23（蓄电池负极）之间的电压。
预期结果:
电压为蓄电池端子电压 ± 1 VDC。
结果:
- 正常 - 用户接口面板接头上的电压正确。
修复: 用户接口面板接头和 ECM 之间的配线和/或接头存在故障。 利用连续性检查发现电路中的开路或短路。
停止
- 异常 - 电压不为蓄电池端子电压 ± 1 VDC。 用户接口面板接头上的电压不正确。 继续测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查用户接口面板的电压
- 将控制面板上的当地/远程开关转到断开/复位位置。
- 对 MMSII 应用执行以下步骤。 请参阅图 1 以识别线路配置。
- 断开连至用户接口面板以下端子的导线。
- TB1
- TB2
- TB80
- TB1
- 将控制面板上的当地/远程开关转到当地位置。
- 把钥匙开关转到停机位置。
- 测量端子 TB1 和端子 TB2 之间的电压。
- 测量端子 TB80 和端子 TB2 之间的电压。
- 断开连至用户接口面板以下端子的导线。
- 对 Retrofit 或 ECP 应用执行以下步骤。 请参阅图 1 以识别线路配置。
- 断开用户接口面板上的下列接头。
- AC-C1
- AF-C3
- AC-C1
- 将控制面板上的当地/远程开关转到当地位置。
- 把钥匙开关转到停机位置。
- 测量 AF-C3 接头上端子 A 与端子 B 之间的电压。
- 测量 AC-C1 接头上端子 30 和 AF-C3 接头上端子 A 之间的电压。
- 断开用户接口面板上的下列接头。
预期结果:
电压为蓄电池端子电压 ± 1 VDC。
结果:
- 正常 - 用户接口面板上的电压正确。
修复: 检查断路器是否跳闸。 修理和/或更换用户接口面板中的接头或配线。
停止
- 异常 - 电压不为蓄电池端子电压 ± 1 VDC。 用户接口面板接头上的电压不正确。
修复: 用户接口面板接头和蓄电池之间的配线和/或接头存在故障。 利用连续性检查发现电路中的开路或短路。
停止