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| 图 1 | g01755593 |
变速箱操纵杆位置传感器的连接 | |
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| 图 2 | g02953156 |
变速箱操纵杆位置传感器的位置（典型的驾驶室控制台） | |
变速箱操纵杆位置传感器的信号不在范围内时，记录该诊断代码。 存在该诊断代码时，变速箱将只换至空档或倒档。 变速箱位于前进档方向，检测到故障。 变速箱将换到空档。 方向操纵杆在前进档位置或空档位置时，变速箱将只换至空档。 操纵杆旋转至倒档位置时，变速箱将只换至倒档。
位置传感器的输出频率约为 500 Hz。 在空档位置，传感器的工作负载循环值约为 50%。 随着操纵杆从空档位置移到前进档位置，信号的工作负载循环升高。 在前进档位置，传感器的工作负载循环值约为 80% ± 10%。 随着操纵杆从空档位置移到倒档位置，信号的工作负载循环降低。 在倒档位置，传感器的工作负载循环值约为 20% ± 10%。
可能由于下列原因产生该诊断代码：
- 电气系统到传感器的蓄电池正极电路开路。
- 回路电路断开。
- 信号电路对蓄电池正极短路或对接地短路。
- 信号电路开路或传感器处于断开状态。
系统响应:
注: 确保诊断代码 CID 0299 FMI 08 为激活状态。 本步骤可能会导致记录新的诊断代码。 忽略这些生成的故障。 完成步骤后，清除生成的代码。
测试步骤 1. 检查传感器处的蓄电池正极电路
- 将钥匙起动开关转到接通位置。
- 在传感器的机器线束上，测量触点 1（导线 188-WH）和机架接地间的电压。
预期结果:
电压测量值应为 22.0 VDC 到 29.5 VDC。
结果:
- 确定 - 电压测量值为 22.0 VDC 到 29.5 VDC。 蓄电池正极电路正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 电压测量值不在 22.0 VDC 到 29.5 VDC 之间。
修复: 检查左控制台保险丝是否开路。 如果保险丝未开路，机器线束的蓄电池正极电路导线 188-WH 开路。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 2. 检查传感器的工作
- 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。
- 在传感器线束接头的背面，将万用表表笔从触点 1 中拔出后沿信号线（触点 3）插入。
- 将一支万用表表笔沿着接地线（触针 2）插入传感器线束接头的背面中。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 利用数字万用表监视传感器的信号。
- 不要从机器上断开传感器或传感器的相关硬件，使传感器在传感器的整个工作范围内工作。
注: 在有些机器上，可能需要起动发动机来使传感器在传感器的整个工作范围内工作。
预期结果:
传感器信号应按照本步骤开头所述的方式响应。
结果:
- 确定 - 传感器信号正确响应。 传感器正常工作。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 传感器信号响应不正确。 传感器不能正常工作。
修复: 更换传感器。
停止
测试步骤 3. 检查回路电路
- 机器线束仍保持从传感器上断开的状态。
- 将钥匙起动开关转到断开位置。
- 在传感器机器线束接头上，测量触点 2 与机架接地之间的电阻。
预期结果:
电阻测量值应低于 20 欧姆。
结果:
- 确定 - 电阻测量值低于 20 欧姆。 回路电路正常。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 电阻测量值大于 20 欧姆。
修复: 机器线束的回路（导线 202-BK）中存在开路。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 4. 检查信号电路是否存在开路。
- 机器线束仍保持从传感器上断开的状态。
- 钥匙起动开关保持在断开位置。
- 从 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。
- 在传感器的机器线束接头上，将一条跨接导线连在触点 2（导线 202-BK）与触点 3（导线 851-WH）之间。
- 在机器线束 ECM 接头 J1 和 J2 处，测量 J2-33（导线 851-WH）到 J1 接头上所有蓄电池（导线 202-BK）触点的电阻。 蓄电池触点为 J1-13、J1-23、J1-57 和 J1-70。
预期结果:
各电阻测量值应小于 5.0 欧姆。
结果:
- 确定 - 各电阻测量值均小于 5.0 欧姆。 机器线束中的信号电路正常。 转至测试步骤 5。
- 异常 - 一个或多个电阻测量值大于 5.0 欧姆。
修复: 如果至少有一个测量值小于 5 欧姆，信号电路导线 851-WH 就不是故障。
机器线束的蓄电池负极（导线 202-BK）电路存在开路。 所有蓄电池负极电路连接在一起。 修理或更换机器线束。如果测量值均不小于 5 欧姆，机器线束的信号电路导线 851-WH 开路。 修理或更换机器线束。停止
测试步骤 5. 检查信号电路是否短路
- 钥匙起动开关保持关闭。 机器线束仍保持从传感器上断开的状态。
- 拆下上述测试步骤中使用的跨接导线。
- 在机器线束 ECM 接头 J1 和 J2 处，测量从触点 J2-33（导线 851-WH）到 J1 和 J2 所有其他触点的电阻。
预期结果:
每个电阻测量值均应大于 5000 欧姆。
结果:
- 确定 - 每个电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 6。
- 异常 - 每次测量的电阻都不大于 5000 欧姆。
修复: 机器线束中存在短路。 电阻测量值偏低的电路与导线 851-WH 之间短路。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 6. 检查该诊断代码的状态
- 清洁线束接头的所有触点。
- 重新连接所有线束接头。
- 将钥匙起动开关转到接通位置。
- 清除所有非激活诊断代码。
- 操作机器。
- 确定是否存在 CID 0299 FMI 08。
预期结果:
CID 0299 FMI 08 存在。
结果:
- 是 - CID 0299 FMI 08 存在。
修复: 再次检查机器线束中的位置传感器电路导线。 如果可用，使用 Caterpillar 电子技师（ET）维修工具对机器配线线束执行"摇摆测试"。 晃动测试可以检测到机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。如果诊断代码仍为激活状态且找不到原因，则 ECM 可能出现故障。 更换 ECM 之前，务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 请参考《故障排除：, "电子控制模块 (ECM) - 更换"》。
停止
- 否 - CID 0299 FMI 08 不存在。
修复: 此时不存在该故障。 初始问题可能由于断开以及重新连接某个线束接头时电气连接不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。
停止