3500B and 3500C Generator Set Engines Caterpillar

电子控制模块（ECM）检测到排气温度偏高。 可在故障诊断与排除, "事件代码"中找到有关此事件代码缺省设置及范围的信息。

系统响应:

ECM 将降低发动机功率。 将会记录该事件代码。

可能对性能的影响:

功率损失

故障诊断和排除:

排气温度偏高的可能原因

• 后冷器

• 进排气系统

• 喷油器

• 附属设备

测试步骤 1. 检查有无以下可能的原因

1. 进气歧管压力正常，排气温度偏高的情况可能是由于后冷器芯的散热片阻塞造成的。

2. 检查进气歧管压力。 检查进气是否受阻和/或有无泄漏。 进气歧管温度提高 1 度，排气温度就会提高大约 3 度。 检查排气歧管与涡轮增压器之间有无泄漏。 检查排气是否受阻。 请参阅系统操作/测试和调整手册，了解更多信息。

3. 供应过量燃油的故障喷油器会提高排气温度。 连接 Caterpillar 电子技师（ET）以确定是否存在任何喷油器电磁阀的诊断代码。 检查确认已输入喷油器校准代码。 执行"喷油器电磁阀测试"。 观察 Cat ET 对喷油器电磁阀励磁。 执行"断缸测试"。 找出缺火气缸。 请参阅故障诊断和排除, "喷油器电磁阀"中的诊断功能测试。

4. 检查所有飞轮以及减振器驱动设备是否工作正常。 确保附属设备没有使发动机产生加载减速。

预期结果:

识别出故障。

结果:

• 正常 - 识别出故障。

  修复: 修理该故障。

  停止