C-9 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Engine Valve Lash - Inspect/Adjust

Usage:

TK711 101

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不要使用起动马达来旋转飞轮，以免造成人身伤害。

热的发动机零部件可能造成烫伤。在测量气门间隙前要等一定的时间，让发动机冷却下来。

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本发动机使用高电压来控制喷油器。
断开使电子喷油器能够工作的电路接头，以防止人身受到伤害。

发动机运转时，不要接触喷油器接线端。

注: 在摇臂与气门桥之间测量气门间隙。所有测量和调整都必须在发动机停机，气门完全关闭后进行。

如果气门间隙的测量值在表 1 中容许范围内，则没必要进行调整。

把 1 号活塞置于其压缩冲程上止点。请参阅测试和调整, "确定 1 号活塞上止点位置"。

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⁽¹⁾	360 度
⁽²⁾	1 号气缸在发动机的前端。

如果测量值不在此范围之内，则有必要进行调整。请参阅"气门间隙调整"，了解正确的程序。

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采用以下程序来调整气门间隙：

把 1 号活塞置于其压缩冲程上止点。请参阅测试和调整, "确定 1 号活塞上止点位置"。
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表 2
压缩冲程上止点 (TC) 进气门 排气门

气门间隙 0.38 ± 0.08 mm (0.015 ± 0.003 英寸) 0.64 ± 0.08 mm (0.025 ± 0.003 英寸)

气缸 1-2-4 1-3-5

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图 2 g01104149

气门调整
(1) 进气摇臂
(2) 调整锁紧螺母
(3) 排气门摇臂
(4) 调整锁紧螺母
按照表 2 调整气门间隙。
1. 使用一个软木锤，轻敲调节螺钉顶部摇臂。这可以确保挺杆滚柱落座在凸轮轴的基圆上。
2. 松开调整锁紧螺母。
3. 在摇臂与气门桥之间放置适当的塞规。然后，顺时针转动调整螺钉。滑动摇臂与气门桥之间的塞规。继续转动调整螺钉，直到塞规上感觉稍有拖滞为止。拆下塞规。
4. 拧紧调整锁紧螺母到扭矩 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb ft). 拧紧调整锁紧螺母时不允许转动调整螺钉。拧紧调整锁紧螺母后重新检查气门间隙。

表 2
压缩冲程上止点 (TC)	进气门	排气门
气门间隙	0.38 ± 0.08 mm (0.015 ± 0.003 英寸)	0.64 ± 0.08 mm (0.025 ± 0.003 英寸)
气缸	1-2-4	1-3-5

拆下正时螺栓，沿发动机的旋转方向将飞轮转动 360 度。把 6 号活塞置于其压缩冲程上止点。在飞轮上安装正时螺栓。

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表 3
1 号气缸活塞排气冲程上止点 (TC)⁽¹⁾	进气门	排气门
气门间隙	0.38 ± 0.08 mm (0.015 ± 0.003英寸)	0.64 ± 0.08 mm (0.025 ± 0.003 英寸)
气缸	3-5-6	2-4-6

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⁽¹⁾

按照表 3 调整气门间隙。
1. 使用一个软木锤，轻敲调节螺钉顶部摇臂。这可以确保挺杆滚柱落座在凸轮轴的基圆上。
2. 松开调整锁紧螺母。
3. 在摇臂与气门桥之间放置适当的塞规。然后，顺时针转动调整螺钉。滑动摇臂与气门桥之间的塞规。继续转动调整螺钉，直到塞规上感觉稍有拖滞为止。拆下塞规。
4. 拧紧调整锁紧螺母到扭矩 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb ft)。拧紧调整锁紧螺母时不允许转动调整螺钉。拧紧调整锁紧螺母后重新检查气门间隙。
所有气门间隙调整结束之后，从飞轮上拆下正时螺栓。把正时盖装回去。