此步骤应在以下情况下使用:
怀疑怠速停机工作异常。
以下是本步骤的相关背景资料:
"怠速停机定时器"
"Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)可通过限定怠速时间来达到提高燃油经济性的目的。
"Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"是一个"客户指定参数",可以编程在 3 到 1440 分钟之间的任一时间。
无论停车制动器的位置如何,满足以下所有状况后即可启动定时器:
- 车辆速度为 0。
- 发动机没有处于"冷起动模式"或"专用 PTO 模式"。
- 发动机没有负载。
移动车辆或快速踩下并释放油门踏板即可使定时器复位。
检查发动机指示灯在距编程时间过期 90 秒之前会开始快速闪烁。 这 90 秒期间,下述状况能停用定时器:
- 操作员踩下离合器踏板。
- 操作员踩下行车制动器踏板。
在最后 90 秒期间操作员使用离合器踏板或制动器踏板取消定时器后,将会记录以下事件代码:
- 71-00 怠速停机超越(01)
如果 "Allow Idle Shutdown Override(允许怠速停机超越)"编程为 "NO(否)",则定时器在最后 90 秒时间内不能使用离合器踏板或制动器踏板进行超越。 "YES(是)"是为 "Allow Idle Shutdown Override(允许怠速停机超越)"编程的出厂默认值。 允许超越为默认值。
- 71-01 怠速停机发生(47)
代码 71-01 记录事件,并且此代码并不能说明电气系统或电子系统有故障。 通过将 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"编程为 0(出厂默认值)停用定时器。
"Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"到时之后,ECM 会关闭发动机,但不会关闭车辆电气系统。 "Engine Shutdown Output"(发动机停机输出)可用于 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)到时后关闭车辆电气系统。 如果将辅助输出 1、辅助输出 2 或辅助输出 3 编程为 "Engine Shutdown Output(发动机停机输出)",则 ECM 和部分卡车电气系统将关闭。
"Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"功能可以利用 Caterpillar 电子技师(ET)暂时停用。 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)功能可以通过 "System Troubleshooting Settings"(系统故障诊断与排除设定)屏幕暂时停用,以便帮助诊断与排除其他故障。 对其他系统进行故障诊断与排除时暂时停用此功能可以避免发动机停机。 使用这个办法就不再需要暂时改变 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)用户指定参数了。
注: 如果下列故障诊断代码为激活状态的话,则"怠速停机定时器"不工作。
- 84-08 车速超出范围(36)
注: 如果以下情况存在,则定时器将被超越。
- "Allow Idle Shutdown Timer Override(允许怠速停机定时器超越)"编程为 "Outside Temperature Based(基于外界温度)"或 "J1587 Outside Temperature Based(基于 J1587 外界温度)"。
- ECM 感应到的温度低于编程的最低空气温度,或者空气温度高于编程的最高空气温度。
测试步骤 1. 确认 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)启动
- 将 Cat ET 连接到驾驶室数据链路接头上。
- 访问 Cat ET 上的 "Customer Parameters(客户参数)"。
- 按次序进入以下显示屏幕:
- "维修"
- "配置"
- "维修"
- 记录 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)编程设定的时间。 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"必须在 3 与 1440 分钟之间。 如果 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"编程为 0,则停用定时器。
- 记录 "Allow Idle Shutdown Override(允许怠速停机超越)"和 "Idle Shutdown Timer Maximum RPM(怠速停机定时器最高转速)"参数编程的状态。
- 按次序进入以下显示屏幕:
- 起动发动机。 让发动机暖机,直至冷却液温度超过 38 °C (100 °F)。 让发动机在编程设定的低怠速下工作,关闭所有不必要的附件设备。
- 确保所有不必要的负载都已关闭。
- 停好车辆。
- 确保 Cat ET 状态屏幕上的 "Vehicle Speed(车速)"为 0 km/h (0 mph)。
- 确保状态屏幕上的发动机转速为 "Low Idle"(低怠速)。
- 确保状态屏幕上的辅助输入 1 为 OFF。
- 确保没有踩下离合器踏板。 确保没有踩下制动器踏板。
- 确保 PTO 接通/断开开关的状态为断开。
- 观察 "Idle Shutdown Status"(怠速停机状态)。
预期结果:
结果 1 "Idle Shutdown Status(怠速停机状态)"指示 "Counting(计时)"。
结果 2 "Idle Shutdown Status(怠速停机状态)"指示 "Not Active(未启动)"。
结果:
- 结果 1 - ECM 正在检测正确的 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)启动状态。 转至测试步骤 2。
- 结果 2 - ECM 没有在检测正确的 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)启动状态。 转至测试步骤 3。
测试步骤 2. 确认怠速停机的操作员提醒功能和怠速停机的超越功能。
- 将 Cat ET 连接到驾驶室数据链路接头上。
- 访问 Cat ET 上的 "Customer Parameters(客户参数)"。
- 按次序进入以下显示屏幕:
- "维修"
- "配置"
- "维修"
- 记录 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)编程设定的时间。 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"必须在 3 与 1440 分钟之间。 如果 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"编程为 0,则停用定时器。
- 本测试中应重新编程 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"为 3 分钟。
- 按次序进入以下显示屏幕:
- 在编程设定停机时间之前的 90 秒内观察下列项目:
- 检查发动机指示灯
- 怠速停机状况
- 检查发动机指示灯
- 如果 "Allow Idle Shutdown Override(允许怠速停机超越)"客户参数编程为 "YES(是)",则通过执行以下操作超越停机:
- 踩下离合器踏板。
- 踩下行车制动踏板。
注: 必须在检查发动机指示灯闪烁时完成此操作。 在编程的停机时间之前的 90 秒期间,检查发动机指示灯闪烁。
- 踩下离合器踏板。
- 本测试中应重新编程 "Idle Shutdown Timer(怠速停机定时器)"为前面记录的时间。
预期结果:
在设定停机之前的 90 秒期间,状态应从 "Counting(计时)"变为 "Driver Alert(操作员提醒)",同时检查发动机指示灯应快速闪烁。 如果 "Allow Idle Shutdown Override(允许怠速停机超越)"编程为 "YES(是)",则在踏下踏板后,"Idle Shutdown Status(怠速停机状态)"应当变为 "Override(超越)"。
结果 1 "Idle Shutdown Timer"(怠速停机定时器)按照上述方式操作。
结果 2 在提醒期间检查发动机指示灯不闪烁。
结果 3 ECM 没有感应到行车制动器状态的改变。
结果 4 ECM 没有感应到离合器状态的改变。
结果:
- 结果 1 - "怠速停机定时器"正常工作。停止
- 结果 2 - 在警告期间检查发动机指示灯没有闪烁。
修复: 执行以下诊断程序:故障诊断与排除, "检查发动机指示灯电路 - 测试"
停止
- 结果 3 - ECM 没有感应到行车制动器状态的改变。
修复: 执行以下诊断程序:故障诊断与排除, "行车制动踏板位置(开关 1)电路 - 测试"
停止
- 结果 4 - ECM 没有感应到离合器状态的改变。
修复: 执行以下诊断程序:故障诊断与排除, "离合器踏板位置开关电路 - 测试"
停止
测试步骤 3. 检查停车后相关状况的状态
- 检查停车后以下相关状况的状态:
- 确保 Cat ET 或仪表板显示屏上车速为 0 km/h (0 mph)。
- 确保发动机未处在冷起动模式。 (Cat ET 上的状态屏幕会在显示屏幕一角显示 "Cold Mode"(冷起动模式)为 "Active"(已启动)。)
- 确保 PTO 接通/断开开关为 OFF。
- 确保发动机低怠速运转。
- 确保 Cat ET 或仪表板显示屏上车速为 0 km/h (0 mph)。
预期结果:
结果 1 车速显示不是 0 km/h (0 mph)。
结果 2 Cat ET 的状态屏幕上指示发动机处于冷起动模式。
结果 3 PTO 接通/断开开关的状态并非 "OFF"。
结果 4 发动机没有低怠速运转。
结果:
- 结果 1 - 车速显示不是 0 km/h (0 mph)。
修复: 执行以下诊断程序:故障诊断与排除, "车速电路 - 测试"
停止
- 结果 2 - Cat ET 的状态屏幕上指示发动机处于冷起动模式。
修复: 进行本测试步骤时发动机不得处于 "Cold Mode"(冷起动模式)。 让发动机运转直至冷却液温度超过 20 °C (68 °F)。 诊断并修理所有有关的状况。
停止
- 结果 3 - PTO 接通/断开开关的状态并非 "OFF"。
修复: 进行以下诊断步骤:故障诊断与排除, "发动机PTO 开关电路 - 测试"
停止
- 结果 4 - 发动机未处于低怠速。
修复: 恢复发动机到低怠速。 重新进行测试步骤。
停止