C7 and C9 On-Highway Engines Caterpillar

"PTO 配置"

"PTO 配置"参数可规定所有可用的功能和专用 PTO 应用中使用的输入信号。 如果此参数编程设定在"断开"上的话，发动机控制模块 (ECM) 就不使用以下 PTO 的配置。 为了使 ECM 能够利用 PTO 配置使用的其它参数，PTO 接通/断开电路必须连在 ECM 端子 J1/P1-56 输入 #1 上。 此外，PTO 开关接通指示灯还要连在 ECM 端子 J1/P1-30 输出 #1 上。

如果 "PTO 配置"参数编程设定在"驾驶室开关"上的话，ECM 就会使用以下两个用于 PTO 和巡航控制的驾驶室开关送来的信号：

• J1/P1-35 PTO 设定开关

• J1/P1-44 PTO 恢复开关

如果 "PTO 配置"参数编程设定在"远程开关"上的话，ECM 就会监测已编程设定用于远程控制开关的输入。 PTO 接通/断开电路接通后，所有用于 PTO 控制的驾驶室开关都不可用。

如果 "PTO 配置"参数编程设定在"远程油门"上的话，ECM 就会监测 J1/P1-68 输入 #8 上有无远程油门输入。 ECM 将监测已编程设定用于远程控制开关的输入。 PTO 接通/断开电路接通后，所有用于 PTO 控制的驾驶室开关都不可用。

"PTO 发动机转速上限"

"PTO 最高发动机转速限制"是指 PTO 操作期间可用的最高发动机转速限定值。

注: "PTO 配置"参数必须编程设定在"驾驶室开关"、"远程开关"或"远程油门"上，才能进行此参数的编程设定。

"PTO 发动机转速设定转速"

"PTO 发动机转速设定转速"参数可规定一个 PTO 操作期间的发动机转速预定值。 PTO 接通/断开电路接通或按下 PTO 设定开关一次时，发动机将继续保持在此转速下。

"PTO 配置"参数必须编程设定在"驾驶室开关"或"远程开关"上，才能启用此参数。

此参数设定期间，应考虑下述状况：

• 此参数必须编程设定在高于编程设定的发动机低怠速转速上。

• 如果 "PTO 设定转速"编程设定在一个高于 "PTO 最高发动机转速限制"的数值上的话，设定转速将会限定在 "PTO 最高发动机转速限制"以下。

• 为了使 PTO 在一个高于发动机低怠速的转速设定转速下工作，应编程设定 "PTO 最高发动机转速限制"在与"PTO 发动机转速设定转速"相同的转速值上。

• 为了使 PTO 在两个高于发动机低怠速的转速设定转速下工作，应编程设定此参数在低怠速设定值与 "PTO 最高发动机转速限制"之间的某一中间值上。

PTO 接通/断开开关置于接通位置即可在上述示例中操作 PTO。 触发设定开关一次，使转速进入 "PTO 发动机转速设定转速"。 再次触发设定开关，以升高发动机转速到 "PTO 最高发动机转速限制"。 触发恢复开关即降低发动机转速到上一设定转速。

"PTO 发动机转速设定转速 A"

"PTO 发动机转速设定转速 A" 参数可规定一个 PTO 操作期间的第一发动机转速预定值。 使用本功能时，所有其它转速控制开关都不可用。 如果 PTO 接通/断开电路接通，并且 PTO 发动机转速设定转速 A 的开关置于接通位置的话，发动机转速将继续保持在编程设定值上。 发动机转速将保持在这个转速下，直到开关断开或按下一个 PTO 停用控制为止。 如果停用控制被激活，发动机转速将恢复到低怠速转速。

"PTO 配置"参数必须编程设定在"驾驶室开关"、"远程开关"或"远程油门"上，才能启用本功能。 "PTO 发动机转速设定转速输入 A" 参数必须编程设定在 J1/P1-46 上，才能使本功能生效。

注: 此参数还可以与 "PTO 设定转速"和 "PTO 发动机转速设定转速 B" 功能一同使用，以进行多转速 PTO 操作。 如果按照这个方式使用本功能的话，PTO 发动机转速设定转速 A 功能将会取消上述控制。

"PTO 发动机转速设定转速 B"

"PTO 发动机转速设定转速 B" 参数可规定一个 PTO 操作期间的第二发动机转速预定值。 使用本功能时，除 PTO 发动机转速设定转速 A 外的所有转速控制开关都不可用。 为了使本功能正常工作，必须满足下列开关位置：

• 用于 PTO 接通/断开电路的开关接通。

• 用于 PTO 发动机转速设定转速 A 的开关断开。

• 用于 PTO 发动机转速设定转速 B 的开关接通。

如果满足上述所有状况的话，发动机转速将调到编程设定值。 发动机将保持在这个发动机转速下，直到发生下述情况为止：

• 用于 PTO 发动机转速设定转速 B 的开关置于断开位置。

• 用于 PTO 发动机转速设定转速 A 的开关接通。

• 将会启动一个 PTO 停用控制。

如果满足上述任一状况的话，发动机转速将恢复到低怠速转速。

注: 此参数还可以与 "PTO 设定转速"功能和 "PTO 发动机转速设定转速 A" 功能一同使用，以进行多转速 PTO 操作。 如果按照这个方式使用本功能的话，PTO 发动机转速设定转速 A 功能将会取消上述所有控制。 （这个应该是 B 吧。。）

"PTO 发动机转速设定转速输入 B" 参数必须编程设定在 J1/P1-7 或 J1/P1-23 上，才能使本功能生效。

"PTO 设定转速"

"PTO 设定转速"参数可使发动机在启用 PTO 后调到 PTO 发动机转速设定转速。 此参数设在"是"上的情况下启用 PTO 时，发动机转速将按照"怠速/PTO 调速率"参数规定的速率调到转速参数的设定值上。 "PTO 发动机转速设定转速 A" 和 "PTO 发动机转速设定转速 B" 参数可以取消本功能。 如果此参数编程设定在"否"上的话，将会停用 PTO 发动机转速设定转速，同时发动机转速不会调高到指定的转速。

注: "PTO 配置"编程设定在"远程油门"上时，此参数不可用。

"PTO 最高允许转速"

"最大 PTO 启用转速"参数可规定 PTO 模式接合时的最大发动机转速。 发动机转速低于或等于编程限定值时，PTO 就会接合。

"PTO 驾驶室油门转速限制"

"PTO 驾驶室油门转速限制"参数可规定在下述情况下驾驶室油门踏板位置传感器的最高发动机转速限定值：

• "PTO 配置"编程设定在"驾驶室开关"上。

• PTO 接通/断开开关处于接通位置。

此参数在使用专用 PTO 时可用于防止发动机超速。

本功能在 PTO 操作方面会有下述影响：

• 如果此参数编程设定在"低怠速"上的话，则会停用驾驶室控制。

• 如果此参数编程设定在 "TEL" 上的话，发动机将在编程设定的发动机最高转速限定值下运转。

• 如果此参数编程设定在 "PTO TEL" 上的话，发动机将在编程设定的 PTO 发动机最高转速限定值下运转。

注: "PTO 配置"必须编程设定在"驾驶室开关"上，以便使用本功能。 如果 "PTO 配置"编程设定在"远程开关"或"远程油门"上的话，ECM 会在 PTO 接通/断开电路接通时一直停用驾驶室控制。

"PTO 停用车速限制 "

"PTO 停用车速限制"参数可规定 PTO 操作期间设定或保持一个设定发动机转速需要的最大车速。 如果车速信号高于该值的话，发动机将不能保持在设定的发动机转速。

"最大 PTO 车速"

"最大 PTO 车速"参数可规定 PTO 模式启用时允许的最大车速。 PTO 模式启用时发动机功率将会降低，以保持此车速。

"扭矩限制"

图 1	g00628600
典型示例 (1) 编程设定的扭矩限定值

"扭矩限制"参数可规定 PTO 操作期间发动机的最大输出扭矩。 此参数可提供设备的暂时保护能力。 扭矩限制开关处于接通位置时，即启用发动机的"扭矩限制"。 此参数的最大值就是发动机额定扭矩。 ECM 会限制编程设定在一个高于额定扭矩的数值上。 请参阅图 1 中的表，了解提供的典型扭矩限制示例。

"PTO 停机时间"

"PTO 停机时间"参数是指 PTO 连续运转的持续时间。 只有在没有车速，并且 PTO 接通/断开开关处于接通位置的情况下定时器才保持启用状态。 PTO 停机定时器不会启用，直到发动机退出冷起动模式操作为止。

此参数需要 "PTO 配置"编程设定在"驾驶室开关"、"远程开关"或"远程油门"，才能进行编程设定。 "风扇控制类型"参数还必须编程设定在"接通/断开 PWM"、"接通/断开 DC" 或"变速风扇选项 S" 上。

注: 本功能不能切断车辆电源。 ECM 和车辆保持通电。

"PTO 启动冷却风扇"

"PTO 启用冷却风扇"参数需要使用 ECM 冷却风扇电路。 此参数编程设定在"连续"上时，PTO 接通/断开开关处于接通位置的情况下 ECM 将向冷却风扇发送信号，使其连续运转。 发动机专用于 PTO 操作时，冷却风扇会连续运转以减小负载的变化。 此参数编程设定在"正常"上时，PTO 接通/断开电路不会影响冷却风扇的控制。 在此模式下，风扇运转就基于规定冷却风扇操作的发动机参数。

"PTO 配置"必须编程设定在"驾驶室开关"、"远程开关"或"远程油门"上，才能进行此参数的编程设定。 "风扇控制类型"参数还必须编程设定在"接通/断开 PWM"、"接通/断开 DC" 或"变速风扇选项 S" 上。

注: 如果"风扇控制类型"参数编程设定在"接通/断开 PWM" 或"接通/断开 DC" 或"变速风扇选项 S" 上的话，变速箱控制可经 J1939 数据链路控制冷却风扇的运转。