420F2 IT, 420F2 ST, 427F2, 428F2, 430F2 IT, 430F2 ST, 432F2, 434F2 and 444F2 Backhoe Loaders Caterpillar

Solenoid Valve (Switch Controlled) - Test

Usage:

下表列出了通过操作员开关启用的电磁阀的相关代码。

机器 ECM

注: "全轮驱动"（AWD）系统通过位于驾驶室内的操作员开关控制。开关功能由 ECM 监视。当开关出现故障时，ECM 将发出一个与故障有关的故障。在对 AWD 电磁阀进行故障排除前，Caterpillar^® 电子技师（CatET）应用于检查 AWD 开关的故障。 AWD 开关的故障代码为 DTC 517。在对电磁阀进行故障排除前，使用故障诊断与排除, "操作员控制开关（开关至接地）- 测试"中的步骤处理开关故障。在排除开关故障后，确认 CatET 中存在 DTC 3709。

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表 1
机器 ECM MID 39
DTC	说明	系统响应
3709-3	全轮驱动 (AWD) 电磁阀：电压高于正常值	系统不能工作。操作员将无法接合"全轮驱动" (AWD) 系统。
3709-5	全轮驱动 (AWD) 电磁阀：电流低于正常值	系统不能工作。操作员将无法接合"全轮驱动" (AWD) 系统。
3709-6	全轮驱动 (AWD) 电磁阀：电流高于正常值	系统不能工作。操作员将无法接合"全轮驱动" (AWD) 系统。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有：

电磁阀电源电路对高压源短路。
电磁阀出现故障。
ECM 出现故障。这种情况不太可能。

导致 FMI 5 诊断代码的可能原因有：

电磁阀电源电路开路。
电磁阀回路电路开路。
电磁阀出现故障。
ECM 出现故障。这种情况不太可能。

导致 FMI 6 诊断代码的可能原因有：

存在对接地短路。
电磁阀出现故障。
ECM 出现故障。这种情况不太可能。

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图 1	g03717677

注: 上图为机器 ECM 连接的简化示意图。该示意图的电气部分都是正确的。但是不能显示所有可能的线束接头。关于完整示意图，请从下面的列表中参阅所维修机器的相应示意图。

电气示意图, UENR5147, "420F2 和 430F2 反铲装载机电气系统"（带以下序列号前缀的机器： HWC, ; HWD, ; HWE和 ; HWG）。
电气示意图, UENR5150, "432F2 和 444F2（T4F）反铲装载机电气系统"（带以下序列号前缀的机器： HWP和 ; HWS）。
电气示意图, UENR5151, "428F2 和 434F2（T4F/C4.4）反铲装载机电气系统"（带以下序列号前缀的机器： HWN和 ; HWR）。

诊断故障代码的步骤

执行该步骤前，检查电路中的线束接头。不良连接经常是引起电路故障的原因。确认电路中的所有连接都清洁、牢固且状态良好。如果发现任一连接有故障，修复该故障，并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定与电磁阀电路有关的激活的 FMI 代码	存在代码。	FMI 3 诊断代码，转至测试步骤 2。 FMI 5 诊断代码，转至测试步骤 3。 FMI 6 诊断代码，转至测试步骤 5。
在此处开始 FMI 3 故障排除流程
2. 检查机器线束有无短路 A. 断开蓄电池断路开关和钥匙起动开关。等待 DEF 警告灯熄灭后再继续操作。 B. 断开电磁阀上的线束连接。 C. 如果电磁阀连接到 ECM，将 J1 和 J2 接头从 ECM 上断开。 D. 测量电磁阀信号触点与所有 J1 和 J2 接头之间的电阻。	各读数均大于 5K Ω。	正常 - 所有电阻读数均大于 5K Ω。转至测试步骤 7。不正常 - 至少一个读数小于 5 Ω。修理：信号触点与电阻低的电路之间存在短路。修理或更换机器线束。注：电阻大于 5 Ω 但小于 5K Ω 表示电路中的连接松动或腐蚀。电阻测量值大于 5K Ω 表示电路中存在开路。止动块
在此处开始 FMI 5 故障排除流程
3. 检查电磁阀 A. 断开蓄电池断路开关和钥匙起动开关。等待 DEF 警告灯熄灭后再继续操作。 B. 从机器线束上断开电磁阀。 C. 在电磁阀线束接头的触点 1 和触点 2 之间连接一条跨接导线。 D. 接通钥匙起动开关和蓄电池断路开关。请勿起动发动机。 E. 从触点上拆卸及连接跨接导线时，观察任何代码变化。	安装跨接导线后，代码变为 FMI 6。	正常 - 电路正常，电磁阀有故障。修理：更换电磁阀。更换电磁阀后，确认诊断代码未激活。止动块不正常 - 诊断代码仍保持激活状态。继续测试步骤 4。
4. 检查机器线束有无开路 A. 断开蓄电池断路开关和钥匙起动开关。等待 DEF 警告灯熄灭后再继续操作。 B. 从 ECM 上断开线束接头。 C. 跨接导线仍保持连接状态。 D. 在 ECM 的机器线束接头上，测量 ECM 电磁阀触点上的电阻。	每个读数均小于 5 Ω。	正常 - 读数小于 5 Ω，线束正常。转至测试步骤 7。不正常 - 读数大于 5K Ω。机器线束中存在开路。修理：电磁阀信号线或回路线中存在开路。修理或更换机器线束。注：电阻大于 5 Ω 但小于 5K Ω 表示电路中的连接松动或腐蚀。电阻测量值大于 5K Ω 表示电路中存在开路。止动块
在此处开始 FMI 6 故障排除流程
5. 检查电磁阀 A. 断开蓄电池断路开关和钥匙起动开关。等待 DEF 警告灯熄灭后再继续操作。 B. 从机器线束上断开电磁阀。 C. 在线束接头的触点 1 和触点 2 之间连接一条跨接导线。 D. 接通钥匙起动开关和蓄电池断路开关。请勿起动发动机。 E. 从触点上拆卸及连接跨接导线时，观察任何代码变化。	安装跨接导线后，FMI 6 诊断代码变为 FMI 5 诊断代码。	正常 - 电路正常。电磁阀出现故障。修理：重复跨接导线测试。确认电磁阀故障。更换电磁阀。注：更换电磁阀后，确认诊断代码不再处于激活状态。止动块不正常 - 诊断代码仍保持激活状态。转至测试步骤 6。
6. 检查机器线束是否对接地短路 A. 机器线束仍保持从电磁阀上断开的状态。 B. 断开蓄电池断路开关和钥匙起动开关。等待 DEF 警告灯熄灭后再继续操作。 C. 从 ECM 上断开线束接头。 D. 在 ECM 的线束接头上，测量电磁阀信号触点与所有 J1 和 J2 线束触点之间的电阻。	各读数均大于 5K Ω。	正常 - 机器线束正常。转至测试步骤 7。不正常 - 一个或多个电阻测量值小于 5 Ω。机器线束中存在短路。修理：电磁阀信号线与电阻低的电路之间存在短路。修理或更换机器线束。注：电阻大于 5 Ω 但小于 5K Ω 表示电路中的连接松动或腐蚀。电阻测量值大于 5K Ω 表示电路中存在开路。止动块
7. 检查是否仍存在该诊断代码 A. 接通钥匙起动开关和蓄电池断路开关。 B. 清除所有诊断代码。 C. 操作机器。 D. 把机器停下，再接合停车制动器。 E. 检查电磁阀的诊断代码是否为激活状态。	不再存在电磁阀代码。	正常 - 诊断代码在当前不存在。初始诊断代码可能是由某个线束接头的电气连接不良或短路引起。恢复机器的运转。止动块不正常 - 故障诊断代码未被排除。如果第二次执行步骤后还没有排除诊断代码，则 ECM 有可能出现故障。更换 ECM 之前，务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。此咨询可以大大降低维修时间。如果建议更换 ECM，请参阅本手册的测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换"章节，了解更多信息。止动块