3500B and 3500B High Displacement Engines for Caterpillar Built Generator Sets Caterpillar


Air Shutoff System

Usage:

3508 BGX
系统运作描述:

停机故障中,发电机组控制器(GSC+)采用空气切断继电器(ASR)启动空气切断电磁阀。 ASR 位于继电器模块内。 空气切断电磁阀位于发动机的进气系统内。

某些激活停机故障下,GSC+ 启动 ASR。

注: GSC+ 启动或试图启动 ASR 时,下显示屏上显示 "K6"。 ASR 未启动时,"K6" 不出现。

三种情况可导致 GSC+ 启动空气切断继电器。 第一种情况发生在操作员触发远程停机时。 如果启动远程紧急停机按钮,则燃油切断且空气切断继电器被启动。 第二种情况发生在发动机超速时。 第三种情况发生在转速传感器故障时。

注: 发电机组在发动机控制开关(ECS)上的端子 6 和 9 之间装有跨接线。 当蓄电池断路开关闭合且 ECS 处于 OFF/RESET(断开/复位)位置时,此跨接线为发电机组控制(GSC+)供电。 除非电路中装有定时器,否则当蓄电池断路开关闭合且 ECS 处于 OFF/RESET(断开/复位)位置时,此跨接线还为发动机 ECM 的钥匙开关输入供电。 当蓄电池断路开关闭合且 ECS 处于 OFF/RESET(断开/复位)位置时,此定时器中断为发动机 ECM 的钥匙开关输入供电。 循环向 ECM 的钥匙开关输入通电会复位 ECM 和所有激活的诊断代码。 定时器的底部旋钮应当设置为 0.7。 定时器的中间旋钮应当设置为 3 秒。 定时器的顶部旋钮应当设置为 E。




图 1g00835234

测试步骤 1. 检查接头有无损坏。

  1. 确认断路器未跳闸。

  1. 将蓄电池断路开关转到断开位置。

  1. 将 ECS 转到 OFF / RESET(断开 / 复位)位置。

  1. 检查接头和导线有无以下问题:损坏, 腐蚀, 磨损 和 固定不当。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和导线必须没有腐蚀、磨损和挤压处。

结果:

  • 正常 - 接头和线路正常。 继续测试步骤 2。

  • 异常 - 接头和 / 或线路不正常。

    修复: 修理和/或更换接头或配线。

    停止

测试步骤 2. 检查到空气切断继电器线圈的电压。

  1. 在空气切断继电器的端子 4 和 3 间连接电压表。

  1. 将蓄电池断路器转到 ON 的位置。

  1. 将 ECS 转到 STOP(停机)位置。

  1. 启动紧急停机按钮。

  1. 测量经过空气切断继电器的电压。

  1. 将 ECS 转到 OFF / RESET(断开 / 复位)位置。

  1. 停用紧急停机按钮。

  1. 将蓄电池断路器转到 OFF 的位置。

预期结果:

电压测量值应当为 24 ± 3 VDC。

结果:

  • 正常 - 电压测量为 24±3VDC。 继续测试步骤 3。

  • 异常 - 电压测量不是 24 ±3VDC。

    修复: 确认发电机组控制器已经启动了 ASR。 检查 GSC 有无激活的诊断代码。 请参阅测试和调整, RENR1200, "CID 0446 FMI 12 空气切断继电器故障 - 测试"。

    停止

测试步骤 3. 检查来自空气切断继电器触点的电压。

  1. 在空气切断继电器的端子 1 和蓄电池负极端子间连接电压表。

  1. 将蓄电池断路器转到 ON 的位置。

  1. 将 ECS 转到 STOP(停机)位置。

  1. 启动紧急停机按钮。

  1. 测量来自空气切断继电器触点的电压。

  1. 将 ECS 转到 OFF / RESET(断开 / 复位)位置。

  1. 停用紧急停机按钮。

  1. 将蓄电池断路器转到 OFF 的位置。

预期结果:

电压测量值应当为 24 ± 3 VDC。

结果:

  • 正常 - 电压测量为 24±3VDC。 继续测试步骤 4。

  • 异常 - 电压测量不是 24 ±3VDC。

    修复: 确定空气切断继电器的端子 2 上存在 24 ± 3 VDC 电压。 如果电源不正常,检查蓄电池和空气切断继电器间的断路器和导线。 如果端子 2 上的电压正常,更换空气切断继电器。 确认空气切断系统工作正常。

    停止

测试步骤 4. 检查空气切断电磁阀处的电压。

  1. 在空气切断电磁阀线圈的两端连接电压表。

  1. 将蓄电池断路器转到 ON 的位置。

  1. 将 ECS 转到 STOP(停机)位置。

  1. 启动紧急停机按钮。

  1. 测量空气切断电磁阀前后的电压。

  1. 将 ECS 转到 OFF / RESET(断开 / 复位)位置。

  1. 停用紧急停机按钮。

  1. 将蓄电池断路器转到 OFF 的位置。

  1. 如果安装有另一个空气切断电磁阀,对其他空气切断电磁阀重复上述步骤。

预期结果:

电压测量值应当为 24 ± 3 VDC。

结果:

  • 正常 - 电压测量为 24±3VDC。

    修复: 暂时安装一个新空气关断电磁阀。 确保故障不再出现。 重新装上旧电磁阀。 如果故障重现,更换此空气关断电磁阀。

    停止

  • 异常 - 电压测量不是 24 ±3VDC。 系统电压未在空气关断电磁阀处出现。 故障出在空气切断电磁阀与空气切断继电器之间的导线和/或接头上。

    修复: 修理和/或更换接头或配线。

    停止

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