| |
| Illusztráció 1 | g02631760 |
Megjegyzés A hangok maximális tompítása érdekében tartson zárva minden ajtót és ablakot.
 |
|
Csak akkor hagyja, hogy a munkatársai a gépen utazzanak, ha bekötött biztonsági övvel ülnek a Felborulási védőszerkezeten (ROPS - Rollover Protective Structure) vagy a Leeső tárgyak elleni védőszerkezetben (FOPS - Falling Object Protection Structure). A munkatárs biztonsági övének bekapcsolt állapotban kell lennie a gép üzemeltetése alatt. A gépkezelő felelős a munkatárs biztonságáért. Ha a munkatárs nincs bekötve vagy védve, személyi sérülés vagy halál történhet. |
Megjegyzés Járassa a motort 45 másodpercig, mielőtt lenyomná az üzemi fék pedálját vagy a sebességváltó kapcsolót átváltaná a PARKOLÓ állásból. Így a fék nyomástárolói teljesen feltöltődhetnek, hogy teljes fékkapacitást biztosítsanak.
Megjegyzés A kezelőszerveket csak akkor működtesse, ha a motor jár.
A gép működtetésének előkészítése
- A sérülések elkerülése érdekében gondoskodjon róla, hogy senki ne dolgozzon a gépen vagy a gép közelében. A balesetek elkerülése érdekében mindig tartsa irányítása alatt a gépet.
- Ismerje a gép maximális magasságát. Ismerje a gép maximális magasságát. Tartson fenn megfelelő távolságot.
- A kezelőszerveket csak akkor működtesse, ha a motor jár.
- Mielőtt a gépet nagy sebességen működtetné, ellenőrizze a fékrendszer és a kormányrendszer működését. Ezeket a rendszereket a munkagép alacsony sebessége mellett kell ellenőrizni.
- Győződjön meg róla, hogy az automatikus lassítófék-szabályozás (ARC, Automatic Retarder Control) és a kézi lassítófék megfelelően működik, mielőtt lejtőn lefelé indulna el a megterhelt géppel. Tesztelje a lassítóféket rövid lejtőn a gép megterhelése előtt.
- Csökkentse a motor sebességét, amikor szűk helyeken manőverez, vagy amikor emelkedőn vezet.
Referencia: A működtetéssel kapcsolatban további információk a Használati és karbantartási kézikönyv, "Üzemeltetési információk" című részében találhatók.
Alacsony hőmérsékletű bemelegítés
Az alacsony hőmérsékletű bemelegítés funkció ideiglenesen növeli az alacsony alapjárati fordulatszámot, amikor a motorhűtő-folyadék a normál üzemi hőmérséklet alatt van. A normál üzemi hőmérséklet alatti motorhőmérsékletek csökkenthetik a motor élettartamát. Ez a hideg éghajlatokon súlyosabb mértéket ölthet.
Az első indításkor az alacsony hőmérsékletű bemelegítés funkció felgyorsítja a motor bemelegítését és a fehér füst eltűnését. A motor alapjárati fordulatszáma automatikusan megnő, ha a motorhűtő-folyadék nem éri el az üzemi hőmérsékletet az első beindítás után 10 percen belül. A motor továbbra is nagyobb alapjárati fordulatszámon jár, hogy a motorhűtő-folyadék elérje az üzemi hőmérsékletet.
A motor hosszabb idejű alacsony alapjárata a hűtőfolyadék alacsonyabb hőmérsékletét okozhatja. A motor hosszabb idejű alacsony alapjárata alatt a motor alapjárati fordulatszáma automatikusan növekszik, ha a motorhűtő-folyadék az üzemi hőmérséklet alá esik. Ez a motorhűtő-folyadékot az optimális üzemi hőmérséklettartományban tartja.
A következő feltételeknek kell megfelelni az alacsony hőmérsékletű bemelegítés funkció bekapcsolásához:
- A rögzítőféknek behúzva kell lennie.
- A sebességváltónak (tényleges sebességfokozatnak) ÜRES állásban kell lennie.
- A gázszabályozó kapcsoló helyzetének 25 százaléknál kevesebbnek kell lennie.
- A hűtőfolyadéknak az üzemi hőmérséklet alatt kell lennie.
A nyomatékváltó leállása (automatikus leállás)
A nyomatékváltó automatikusan leáll annak érdekében, hogy csökkentse a teherautó felmelegedésének idejét. A nyomatékváltó leállása a motor megemelt alapjárati fordulatszámával együtt működik, hogy további hőt biztosítson. A leállított nyomatékváltó felmelegíti az erőátvitel és a nyomatékváltó olaját, ami felmelegíti a motor hűtőfolyadékát az olajhűtőn keresztüli hőátadással.
A következő körülményeknek kell fennállniuk ahhoz, hogy a nyomatékváltó leállása automatikusan működésbe lépjen:
- A rögzítőféknek behúzva kell lennie.
- A sebességváltónak (tényleges sebességfokozatnak) ÜRES állásban kell lennie.
- A gázszabályozó kapcsoló helyzetének 25 százaléknál kevesebbnek kell lennie.
- A hűtőfolyadéknak az üzemi hőmérséklet alatt kell lennie.
- A nyomatékváltó kimeneti hőmérsékletének alacsonyabbnak kell lennie, mint a szoftver által meghatározott beavatkozási pontnak. (A nyomatékváltó leállása akkor is kikapcsol, amikor a nyomatékváltó kimeneti hőmérséklete eléri a hőmérséklet felső beavatkozási pontját.)
- A nyomatékváltó olajának hőmérséklete a normál üzemi tartományon belül van. (A nyomatékváltó leállása be- és kikapcsol ahhoz, hogy fenntartsa a normál. üzemi hőmérsékletet.)
- Az akkumulátorfeszültségnek 24 V-nál nagyobbnak kell lennie.
Az alacsony feszültség feltétel ideiglenesen megnöveli az alacsony alapjárati fordulatszámot, hogy megnövelje a generátor teljesítményét.
A következő feltételeknek kell megfelelni, hogy az alacsony feszültség feltétel megnövelje a motor alapjáratát:
- A rögzítőféknek behúzva kell lennie.
- A sebességváltónak (tényleges sebességfokozatnak) ÜRES állásban kell lennie.
- A gázszabályozó kapcsoló helyzetének 25 százaléknál kevesebbnek kell lennie.
- Az akkumulátorfeszültségnek 24,5 V-nál kisebbnek kell lennie 5 percig.
A differenciál bemelegítése és a fék bevasalása
Megjegyzés A megfelelő olajszintek kritikusak a hátsó tengelyház szempontjából. A működtetés előtt ellenőrizze az olajszintet. Hagyjon elegendő időt, hogy az olaj megtöltse az összes rekeszt a differenciálmű burkolatában. Hagyjon elegendő időt, hogy az olaj megtöltse az összes rekeszt a differenciálmű burkolatában.
Amikor hagyják, hogy az olaj fokozatosan melegedjen fel, a csapágyalkatrészek megőrzik az optimális üzemi helyzetüket. A hidegindításkor a magas sebesség miatt a forgó alkatrészek hőmérsékletei nagyon különbözhetnek az álló alkatrészek hőmérsékletétől. A csapágyon belüli nagy hőmérséklet-különbségek a csapágyalkatrész csökkent tartósságát eredményezhetik.
Indításkor működtesse a munkagépet a negyedik vagy annál alacsonyabb fokozatban, amíg az olaj el nem éri a(z)
A következő feltételek valamelyikének fennállása esetén kövesse a fék bevasalása eljárást egy ciklusig:
- A gép új.
- A differenciált lecserélték.
- A differenciált újraépítették.
A fogaskerekek és csapágyak futó felületei a fék bevasalása alatt vannak kondicionálva. A fék bevasalása az optimális üzemeltetési helyzetekbe helyezi a csapágyalkatrészeket.
- 15-20 percre töltse fel a gépet a kapacitás 60-75%-ára.
- Korlátozza a legnagyobb sebességfokozatot a negyedik sebességfokozatra körülbelül 15-20 percre.