120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Implement Electronic Control System Caterpillar


MID 082 - CID 2161 - FMI 05

Usage:

12M B92
产生此代码的情况:


图 1g01256400

"铲刀右提升"电磁阀的连接

该诊断代码与"铲刀右提升"电磁阀相关。 FMI 05 表示 ECM 已确定电磁阀电路的电流低于正常值。

ECM 提供 PWM 信号以便控制电磁阀。 ECM 将会改变 PWM 信号(输出)的电流以提供电磁阀的比例控制。

该诊断代码一些可能的原因如下:

  • 电磁阀电源电路开路。

  • 电磁阀回路电路开路。

  • 电磁阀出现故障。

  • ECM 出现故障。 这不太可能。

执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 连接不良经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接清洁紧固且处于良好状态。 如果发现任一连接有故障,修复该故障,并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于现行状态。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码,并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前,确保诊断代码 CID 2163 FMI 05 为现行状态。

注: 25 °C (77.0 °F) 下,电磁阀线圈的电阻应当为 8.7 ± .4 欧姆。

测试步骤 1. 检查电磁阀

  1. 从机器线束上断开电磁阀。

  1. 在电磁阀的机器线束接头上,将一根跨接导线连接在触点 1(导线 R902-GN)与触点 2(导线 H863-BU)之间。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 请勿起动发动机。

  1. 检查 CID 2161 FMI 05 诊断代码的状态。

预期结果:

安装跨接导线后,诊断代码从 FMI "05" 诊断代码变为 FMI "06" 诊断代码。

结果:

  • 是 - 安装跨接导线后,诊断代码从 FMI "05" 诊断代码变为 FMI "06" 诊断代码。 电磁阀出现故障。

    修复: 电磁阀出现故障。 重复本测试步骤"检查电磁阀",以确认电磁阀故障。 更换电磁阀。 确认使用新电磁阀后故障得到排除。

    停止

  • 否 - CID 2161 FMI 05 诊断代码保持现行状态。 跨接导线不会影响该诊断代码。 电磁阀正常。 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查电路有无开路

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

  1. 从 ECM 上断开机器线束的 ECM 接头 J1。

  1. 上一测试步骤中安装的跨接导线仍保持在位。

  1. 在 ECM 的机器线束接头 J1 上,测量触点 J1-59(导线 R902-GN)与触点 J1-60(导线 H863-BU)之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值小于 5 欧姆 。

结果:

  • 正常 - 电阻测量值小于 5 欧姆 。 机器线束中的电路没有开路。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 电阻测量值大于 5000 欧姆 。 电阻测量值不正确。 机器线束中有开路或不良连接。 远远大于 5 欧姆但小于 5000 欧姆的电阻测量值可能表示电路中某个连接点没有开路,但是连接不良。

    修复: 开路或可能存在的连接不良位于机器线束的电源线 R902-GN 或回路线 H863-BU 中。 请参考机器完整的电气系统示意图。 检查电磁阀电路中的所有接头。 确保所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查 ECM 的工作情况

断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开位置。 电磁阀的机器线束接头和和 ECM J1 接头之间依然保持断开状态。

  1. 拆下上一个测试步骤中安装的跨接导线。

  1. 在 ECM 的机器线束接头 J1 上,用 151-6320 拆卸工具 从线束接头上拆下电磁阀电源线 R902-GN 和触点 J1-59 处的插孔。

  1. 将机器线束 J1 接头重新连接到 ECM 上。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 利用未连接到万用表上的 7X-1710 万用表表笔 或类似设备,通过 J1 接头内的空隙接触 J1-59 处的 ECM 触针。

  1. 在观察现行 CID 2161 FMI 05 诊断代码状态的同时,将 7X-1710 万用表表笔 的另一端接地至机架接地。

预期结果:

CID 2161 FMI 05 诊断代码不再处于现行状态。 在 J1-59 处的 ECM 触针接地后,CID 2161 FMI 06 诊断代码变为现行状态。

结果:

  • 是 - CID 2161 FMI 05 诊断代码不再处于现行状态。 ECM 触针接地后,CID 2161 FMI 06 诊断代码变为现行状态。 ECM 正确响应电磁阀电路中的接地电路状况。 ECM 不太可能是故障原因。

    将电磁阀的电源线重新安装到正确的 ECM 接头中。

    转至测试步骤 4。

  • 否 - CID 2161 FMI 05 诊断代码保持现行状态。 当电磁阀的 ECM 触针接地时,现行诊断代码的状态不会改变。

    修复: ECM 没有正确响应电磁阀电路中的接地状况。 ECM 的工作不正常。更换 ECM 之前,务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果必须更换 ECM,请参考测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

测试步骤 4. 检查该诊断代码的状态

  1. 检查线束接头。 清洁线束接头的触点。 检查导线绝缘层有无因为过热、蓄电池酸液或擦伤引起的损坏。

  1. 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 重新连接所有线束接头。 确保接头完全落座。 检查并确认每个接头的夹子都彻底紧固。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 操作机器。

  1. 检查 CID 2161 FMI 05 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 2161 FMI 05 诊断代码处于现行状态。

结果:

  • 是 - CID 2161 FMI 05 诊断代码处于现行状态。 尚未修复该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

    修复: 再次检查电路。 如果可用,使用 Caterpillar 电子技师(ET)维修工具在机器导线线束上执行晃动测试。 晃动测试可用于检测机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。如果在机器线束中未找到导致故障的原因,ECM 可能有故障。 这不太可能,因为 ECM 对上一测试步骤的接地状态做出了正确响应。确认已经对诊断代码的所有可能的原因都进行了检查。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。更换 ECM 之前,务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果未确定现行诊断代码的原因而必须更换 ECM,请参考测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

  • 否 - CID 2161 FMI 05 诊断代码没有处于现行状态。 此时不存在该诊断代码。

    修复: 原有诊断代码可能是由于某个断开后又重新连接的线束接头上存在电气连接不良而引起的。 使机器恢复正常运转。

    停止

Caterpillar Information System:

2006/03/27 Improved Retention of the Harness for the Quick Coupler Improves Reliability {1408, 6129}
777F Off-Highway Truck Hydraulic System Hoist System Troubleshooting
M325D and M330D Excavators Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1603 - FMI 14
C7 PETROLEUM Petroleum Engine Exhaust Manifold - Remove and Install
R1700G Load Haul Dump Power Train System Schematic
R1700G Load Haul Dump Power Train MID 081 - CID 1928 - FMI 04
R1700G Load Haul Dump Remote Control System Remote Control System
R1700G Load Haul Dump Power Train MID 081 - CID 1928 - FMI 03
R1700G Load Haul Dump Power Train MID 081 - CID 0368 - FMI 04 (Wheel Steering)
R1700G Load Haul Dump Power Train MID 081 - CID 0368 - FMI 03 (Wheel Steering)
R1700G Load Haul Dump Power Train MID 081 - CID 1927 - FMI 04
R1700G Load Haul Dump Power Train MID 081 - CID 1927 - FMI 03
Field Installation of the 266-2409 Backhoe Auxiliary Lines Gp KIT{5057} Field Installation of the 266-2409 Backhoe Auxiliary Lines Gp KIT{5057}
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Implement Electronic Control System MID 082 - CID 2161 - FMI 06
773F Off-Highway Truck and 775F Off-Highway Truck Steering System Steering Tank and Filter
740 Articulated Truck, 768C, 769C, 769D, 772B, 773B, 773D, 773E, 773F, 776, 776B, 776C, 776D, 777, 777B, 777C, 777D, 777F, 784B, 784C, 785, 785B, 785C, 785D, 789, 789B, 789C, 789D, 793, 793B, 793C and 793D Off-Highway Trucks and 771C, 771D, 775B, 775 Control Box Lamp Checks
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Implement Electronic Control System MID 082 - CID 2161 - FMI 13
773F and 775F Off-Highway Truck Power Train Torque Converter Hydraulic System
RM-500 Road Reclaimer/Soil Stabilizer Power Train Hydraulic Oil Filter (Charge) - Remove and Install
993K Wheel Loader Differential and Final Drive Oil Sample - Obtain
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Implement Electronic Control System MID 082 - CID 2163 - FMI 03
854K Wheel Dozer Rollover Protective Structure (ROPS) - Inspect
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Implement Electronic Control System MID 082 - CID 2163 - FMI 05
773E, 773F, 775F, 777E, and 777F Off-Highway Truck Chassis Electronic Control System System Schematic
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.