保持位置
 | |
| 图 1 | g01223344 |
在保持位置，弹簧 (3) 将滑阀 (2) 保持在中间位置。 不会有先导油通过端口 (4) 和腔室 (5) 进入控制阀。 先导管路中的所有先导油通过先导阀排放至油箱。 滑阀 (2) 会阻止油道 (1) 中的泵供油流。
油道 (1) 由阀组中的所有控制阀共用。 油道没有出口。 滑阀会阻止泵的供油流，直到操作员移动先导阀。
流向端口 A
 | |
| 图 2 | g01223255 |
 | |
| 图 3 | g01223286 |
当操作员将开关 (4) 移到位置 (3) 时，电磁阀 (5) 通电。 先导油经过电磁阀流至腔室 (6) 。 当先导油克服弹簧 (14) 的弹力时，滑阀 (13) 向左移动。
泵供油从油道 (18) 环绕滑阀后流入油道 (19) 。 油道 (19) 中的液压油流向压力补偿阀 (10) 。 在压力补偿阀中，液压油流入内部油道。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿阀向上移动，横向钻孔油道打开，与阀中的内部通道接通。 部分液压油环绕压力补偿阀流动后流向腔室 (9) 。 流至腔室 (9) 和内部通道的液压油为信号油。 信号油平衡压力补偿阀和油道 (19) 中的液压油压力。 这会控制经过滑阀 (13) 的流量。
内部油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油还流向液压泵上的泵控制阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大冲程，油道 (18) 和油道 (19) 中的先导油压力增加。 当油道 (19) 中的液压油压力高于回路压力时，液压油使负载单向阀 (8) 和负载单向阀 (11) 离座。 然后，机油流至油道 (17) 和油道 (20) 。
在油道 (17) 中，滑阀 (13) 会阻止机油流动。 在油道 (20) 中，液压油会环绕滑阀 (13) 流动后流入油道 (21) 。 液压油流经端口 (7) 。
如果机器包含多功能铲斗，油从端口 (7) 流向多功能铲斗油缸的连杆端。 这将关闭多功能铲斗。 如果作业机具安装在机器上，来自端口 (7) 的油流将加压机器左侧的液压管路。
液压油从多功能铲斗油缸的缸盖端，或者从机器右侧的液压管路经过端口 (12) 流入油道 (16) 。 液压油环绕滑阀 (13) 流动后流入油道 (15) 。 油道 (15) 中的液压油作为补偿油流向所有控制阀。 随后，液压油流向油箱。
当操作员将开关移到位置 2 时，电磁阀 (5) 断电。 先导油流停止。 弹簧 (14) 将滑阀 (13) 移向保持位置。 单向阀 (8) 和单向阀 (11) 关闭。 滑阀和单向阀堵住液压管路中的液压油。
流向端口 B
| | |
| 图 4 | g01223255 |
 | |
| 图 5 | g01223340 |
当操作员将开关 (4) 移到位置 (1) 时，电磁阀 (23) 通电。 先导油经过电磁阀流至油道 (22) 。 当先导油克服弹簧 (14) 的弹力时，滑阀 (13) 向右移动。
泵供油从油道 (18) 环绕滑阀后流入油道 (19) 。 油道 (19) 中的液压油流向压力补偿阀 (10) 。 在压力补偿阀中，液压油流入内部油道。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿阀向上移动，横向钻孔油道打开，与阀中的内部通道接通。 部分液压油环绕压力补偿阀流动后流向腔室 (9) 。 流至腔室 (9) 和内部通道的液压油为信号油。 信号油平衡压力补偿阀和油道 (19) 中的液压油压力。 这会控制经过滑阀 (13) 的流量。
内部油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油还流向液压泵上的泵控制阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大冲程，油道 (18) 和油道 (19) 中的先导油压力增加。 当油道 (19) 中的液压油压力高于回路压力时，液压油使负载单向阀 (8) 和负载单向阀 (11) 离座。 然后，机油流至油道 (17) 和油道 (20) 。
在油道 (20) 中，滑阀 (13) 会阻止机油流动。 在油道 (17) 中，液压油会环绕滑阀 (13) 流动后流入油道 (16) 。 液压油流经端口 (12) 。
如果机器包含多功能铲斗，油从端口 (12) 流向多功能铲斗油缸的缸盖端。 这将打开多功能铲斗。 如果作业机具安装在机器上，来自端口 (12) 的油流将加压机器右侧的液压管路。
液压油从多功能铲斗油缸的连杆端，或者从机器左侧的液压管路经过端口 (7) 流入油道 (21) 。 液压油环绕滑阀 (13) 流动后流入油道 (15) 。 油道 (15) 中的液压油作为补偿油流向所有控制阀。 随后，液压油流向油箱。
当操作员将开关移到位置 2 时，电磁阀 (23) 断电。 先导油流停止。 弹簧 (14) 将滑阀 (13) 移向保持位置。 单向阀 (8) 和单向阀 (11) 关闭。 滑阀和单向阀堵住液压管路中的液压油。