793D Off-Highway Truck Power Train Caterpillar

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机器突然移动，会造成人员伤亡。 机器突然移动或释放气压或油压，可能对机器上或机器附近的人员造成伤害。 在测试和调整任何空气系统或液压系统之前，为防止可能的伤害，执行测试和调整, "概述"部分的程序。

如果存在，本测试会显示是否存在下列情况：

• 输送至锁定离合器的最大压力正确。

• 调节安全阀工作正常。

注: 在您进行任何压力测试之前，确保滤清器和滤网清洁。 在您进行本测试之前，确保油处于工作温度。

步骤

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图 1	g00421143
(1) 升档电磁阀 (2) 降档电磁阀 (3) 锁定电磁阀

1. 从锁定离合器电磁阀 (3) 上断开电气线束。 从升档电磁阀 (1) 和降档电磁阀 (2) 上断开电气线束。

2. 驾驶室中的变速箱控制必须处于空档位置，让变速箱旋转选档器滑阀必须处于空档位置。

3. 当变速箱在空档时，降档电磁阀保持启动。 降档电磁阀的线束将用于向锁定离合器电磁阀供电。 线束会向锁定离合器电磁阀提供 +24 伏电压。

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图 2	g00287522
(DD) 锁定离合器压力测压孔（"LU"）

4. 使用连接器和软管将 8T-0855 压力表 (4000 kPa (580 psi)) 连接到测压孔 (DD) 的螺纹接头上。

5. 在停车制动器接合的同时起动发动机。 让变速箱处于空档位置，使发动机在低怠速转速运行。 仪表上的压力读数应为 0 kPa (0 psi)。

注: 为了保持 1300 rpm 以进行该测试，断开油门位置开关。 之后使用油门倒车开关。

6. 检查压力表。 将电气线束从降档电磁阀 (2) 连接至升档电磁阀 (3) 。 在中怠速下运转发动机。 中怠速大约为 1300 rpm。 表上的压力必须为 2150 到 2350 kPa (310 到 340 psi)。

   注: 本测试仅为变矩器锁定离合器最大压力检查。 实际压力读数可能根据变矩器锁定离合器的供给压力发生变化。 请勿为了控制最大离合器压力而调整垫片。 仅调整负载活塞的垫片以获得正确的主压力。 请参见动力传动系测试和调整, "变矩器锁定离合器主压力 - 测试和调整"。 如果压力不可接受，请检查离合器站的硬件。 此外，还要检查受损的零件或不正确的零件。

7. 从锁定电磁阀 (3) 上断开电气线束接头。 仪表上的压力读数应为 0 kPa (0 psi)。

8. 关闭发动机。

图 3	g00681916
锁定离合器和同步阀 (4) 选档器活塞 (5) 离合器压力衰减节流孔 (6) 负载活塞螺塞 (7) 负载活塞 (8) 内弹簧 (9) 外弹簧 (10) 负载活塞节流孔 (11) 梭阀 (12) 弹簧

图 4	g00684550
进入锁定离合器和同步阀 (13) 离合器释放衰减节流孔

对于下列问题，使用图 3 和 4。

问题：锁定离合器电磁阀停用时，锁定离合器最大油压不是 0 kPa (0 psi)。

可能的原因

• 负载活塞 (7) 和/或选档器活塞 (4) 卡住。

• 弹簧 (12) 无力或断裂。

• 锁定离合器和同步阀的主压力过高。 负载活塞 (7) 中垫片过多。 请参见动力传动系测试和调整, "变矩器锁定离合器主压力 - 测试和调整"。

• 锁定离合器电磁阀损坏。 执行测试和调整, "变矩器锁定离合器信号压力 - 测试"。

问题：锁定离合器电磁阀启动时，锁定离合器最大油压是 0 kPa (0 psi)。

可能的原因

• 先导油量过少或者没有先导油。 执行测试和调整, "变矩器锁定离合器先导压力 - 测试和调整"中的测试。

• 锁定离合器电磁阀损坏。 执行测试和调整, "变矩器锁定离合器信号压力 - 测试"。

• 梭阀 (11) 操作不正确

• 选档器活塞 (4) 卡住。

问题：锁定离合器电磁阀启动时，锁定离合器最大油压过低。

可能的原因

• 泵压力不正确。 执行测试和调整, "变速箱液压控制装置（压力组） - 测试和调整"中的测试。

• 主压力设定不正确。 执行测试和调整, "变矩器锁定离合器主压力 - 测试和调整"中的测试。

• 负载活塞螺塞 (6) 未安装。

• 负载活塞节流孔 (10) 堵塞。

• 负载活塞 (7) 卡住，和/或选档器活塞 (4) 卡住。

• 外弹簧 (9) 无力或断裂，和/或内弹簧 (8) 无力或断裂。

• 外弹簧 (9) 不正确，和/或内弹簧 (8) 不正确。

问题：锁定离合器电磁阀停用时，锁定离合器最大油压缓慢降低，或仍有一些压力。

可能的原因

• 梭阀 (11) 操作不正确

• 负载活塞 (7) 卡住。

• 选档器活塞 (4) 卡住。

• 离合器压力衰减节流孔 (5) 阻塞。

• 离合器释放衰减节流孔 (13) 阻塞。

问题：锁定离合器电磁阀启动时，锁定离合器最大油压过高。

可能的原因

• 主压力设定不正确。 执行测试和调整, "变矩器锁定离合器主压力 - 测试和调整"中的测试。