Turbocharger Turbine Speed Is High
利用本程序对涡轮增压器涡轮高转速进行故障诊断与排除。 此外，如果以下任一事件代码为激活或记录状态，应使用本步骤。
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| J1939 代码和描述 | CDL 代码和描述 | 注释 |
|---|---|---|
| 103-0
发动机涡轮增压器 #1 转速：高 - 最高严重程度 (3) |
E355 (3)
左涡轮转速高 |
涡轮增压器涡轮转速高于预期。 |
| 103-8
发动机涡轮增压器 #1 转速：频率、脉冲宽度或周期异常 |
1672-8
左涡轮增压器涡轮转速传感器：频率、脉冲宽度或周期异常 |
涡轮增压器涡轮转速与预期不同。 |
| 103-15
发动机涡轮增压器 #1 转速：高 - 最低严重程度 (1) |
E355 (1)
左涡轮转速高 |
涡轮增压器涡轮转速高于预期。 |
| 103-16
发动机涡轮增压器 #1 转速：高 - 中等严重程度 (2) |
E355 (2)
左涡轮转速高 |
涡轮增压器涡轮转速高于预期。 |
| 1169-0
发动机涡轮增压器 #2 转速：高 - 最高严重程度 (3) |
E458 (3)
右涡轮转速高 |
涡轮增压器涡轮转速高于预期。 |
| 1169-8
发动机涡轮增压器 #2 转速：频率、脉冲宽度或周期异常 |
1671-8
右涡轮增压器涡轮转速传感器：频率、脉冲宽度或周期异常 |
涡轮增压器涡轮转速与预期不同。 |
| 1169-15
发动机涡轮增压器 #2 转速：高 - 最低严重程度 (1) |
E458 (1)
右涡轮转速高 |
涡轮增压器涡轮转速高于预期。 |
| 1169-16
发动机涡轮增压器 #2 转速：高 - 中等严重程度 (2) |
E458 (2)
右涡轮转速高 |
涡轮增压器涡轮转速高于预期。 |
- 代码
- 传感器
- 进气系统
- 排气系统
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。 查找与事件代码系统相关的现行代码。 |
代码 |
结果：相关代码为现行状态。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：E355、103-0、103-15 或 103-16 代码为激活或记录状态。 转至测试步骤 2。 结果：E458、1169-0、1169-15 或 1169-16 代码为激活或记录状态。 转至测试步骤 2。 结果：103-8、1169-8、1671-8 或 1672-8 代码为激活或记录状态。 继续测试步骤 5。 |
2. 比较涡轮增压器转速传感器 A. 起动发动机。 B。 连接 Cat ET。 C. 使用 Cat ET 监控下列参数： - "涡轮增压器转速传感器" |
传感器 |
结果：涡轮增压器转速传感器读数在 500 rpm 以内。 返回工作。 结果：涡轮增压器转速传感器读数不在 500 rpm 以内。 转至测试步骤 3。 |
3. 检查进气系统 A. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。 参考操作和保养手册以了解更多信息。 B。 测量每个涡轮增压器的进气阻力。 有关更多信息，请参阅故障诊断与排除, "进气阻塞"。 C. 检查以下进气系统部件有无泄漏： - 软管 - 管 - 波纹管 - 卡箍 |
进气系统 |
结果：进气系统正常。 继续测试步骤 4。 结果：进气系统不正常。 发现系统不平衡。 修理：修理或更换损坏的进气系统部件。 均衡每个涡轮增压器的进气阻力。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。 |
4. 检查排气系统 A. 把钥匙开关转到"断开"位置。 B。 检查以下排气部件： - 管路 - 软管 - 波纹管 - 卡箍 - 排气歧管 注：确认所有波纹管的方位正确。 确保波纹管上的箭头指向排气流的方向。 |
排气系统 |
结果：排气系统正常。 继续测试步骤 5。 结果：排气系统不正常。 修理：修理或更换损坏的排气部件。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。 |
5. 更换涡轮增压器转速传感器 A. 把钥匙开关转到"断开"位置。 B。 更换涡轮增压器转速传感器。 C. 起动发动机。 D. 连接 Cat ET。 E. 使用 Cat ET 监控下列参数： - "涡轮增压器 1 转速" - "涡轮增压器 2 转速" F. 利用 Cat ET 监控故障代码。 |
传感器 |
结果：代码未激活。 返回工作。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
Caterpillar Information System:
3512E Land Electric Drive Engine Oil Level - Check
C7.1 Engines Exhaust System Contains Oil
C7.1 Engines Exhaust Has Excessive White Smoke
3512E Land Electric Drive Plate Locations and Film Locations
C7.1 Engines Exhaust Has Excessive Black Smoke
C7.1 Engines Engine Vibration Is Excessive
2014/12/19 New Software for the Soot Reading Strategy on C7.1 Generator Set {1920}
C1.5 and C2.2 Industrial Engines Diesel Particulate Filter Has Changed Regeneration Interval
C1.5 and C2.2 Industrial Engines Diesel Particulate Filter Temperature Is Low
2014/12/19 New Engine Software Is Available For Certain G3306B Engines {1920}
C15 and C18 Engines Engine Operation
C280 Marine Engines Electronic Service Tool Does Not Communicate
C7.1 Engines Exhaust Temperature Is High
C4.4 and C7.1 Engines Fuel Consumption Is Excessive
3512E Land Electric Drive System Pressure Release
C4.4 and C7.1 Engines Fuel Contains Water
C7.1 Engines Fuel Rail Pressure Problem
Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {3203, 5070} Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {3203, 5070}
C7.1 Engines Fuel Temperature Is High
C4.4 and C7.1 Engines Inlet Air Is Restricted
C280-16 Tier 4 Marine Engine and C280-12 Tier 4 Marine Engine Catalyst - Remove and Install - 16 Cylinder
C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines ARD Failed to Ignite
C4.4 and C6.6 Engines Intake Manifold Air Pressure Is High
C7.1 Engines Intake Manifold Air Pressure Is Low